{"id":45382,"date":"2026-08-28T17:00:59","date_gmt":"2026-08-28T08:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45382"},"modified":"2026-08-28T15:05:20","modified_gmt":"2026-08-28T06:05:20","slug":"987-spyder-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/987-spyder-2\/","title":{"rendered":"987 Boxster Spyder: Zwei Monate Porsche pur \u2013 Leichtigkeit und Sound, die begeistern"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/987-spyder-2\/#Zwei_Monate_bei_uns_%E2%80%93_fast_3000_km_auf_dem_Tacho\" >Zwei Monate bei uns \u2013 fast 3.000 km auf dem Tacho<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/987-spyder-2\/#Ab_einer_gewissen_Geschwindigkeit_entfaltet_sich_das_meisterhafte_Handling\" >Ab einer gewissen Geschwindigkeit entfaltet sich das meisterhafte Handling<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/987-spyder-2\/#Mehr_Porsche_geht_kaum_%E2%80%93_ein_Statement_gegenueber_aktuellen_911-Modellen\" >Mehr Porsche geht kaum \u2013 ein Statement gegen\u00fcber aktuellen 911-Modellen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/987-spyder-2\/#Perfekte_Uebersetzung_Ganguebersetzungen_und_der_Klang_des_Boxermotors\" >Perfekte \u00dcbersetzung: Gang\u00fcbersetzungen und der Klang des Boxermotors<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/987-spyder-2\/#Ein_Auto_das_schnell_Vertrauen_zum_Fahrer_entwickelt\" >Ein Auto, das schnell Vertrauen zum Fahrer entwickelt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/987-spyder-2\/#Ein_Tipp_Wenn_ein_gut_erhaltenes_Exemplar_angeboten_wird_unbedingt_zugreifen\" >Ein Tipp: Wenn ein gut erhaltenes Exemplar angeboten wird, unbedingt zugreifen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zwei_Monate_bei_uns_%E2%80%93_fast_3000_km_auf_dem_Tacho\"><\/span>Zwei Monate bei uns \u2013 fast 3.000 km auf dem Tacho<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der 987 Boxster Spyder ist nun seit etwas mehr als zwei Monaten bei uns zu Hause. Die Laufleistung n\u00e4hert sich fast 3.000 km. Bisher habe ich das Fahrzeug schon einmal im Rahmen einer Probefahrt beschrieben. Doch als eigener Porsche im Alltag offenbaren sich ganz neue Eindr\u00fccke.<\/p>\n<p>Ich m\u00f6chte meine aktuelle Begeisterung gerne festhalten.<\/p>\n<p>Der erste Eindruck: Er ist ungemein leicht. <strong>Ein besonders leichter und agiler Porsche<\/strong> \u2013 genau das beschreibt ihn am besten.<br \/>\nUnd diese Leichtigkeit wurde k\u00fcrzlich sogar noch verst\u00e4rkt. Bei der \u00dcbergabe war er mit den in Japan serienm\u00e4\u00dfigen 19-Zoll-Sportdesign-Felgen ausgestattet, die ich gegen <strong>die speziell f\u00fcr den Boxster Spyder entwickelten Felgen der deutschen Version<\/strong> tauschte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-45333\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC08709-1280x853.jpeg\" alt=\"Auto, B\u00e4ume, Kies, Outdoor, Natur, PORSCHE, Boxster, 987, Spyder\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Diese Felgen unterscheiden sich deutlich von der Japan-Version. Die deutschen Felgen sind an Vorder- und Hinterachse jeweils einen halben Zoll breiter, au\u00dferdem ist die Einpresstiefe etwas gr\u00f6\u00dfer. Durch die breiteren Felgen werden die Reifen leicht \u201egezogen\u201c und der Kontakt zur Stra\u00dfe vergr\u00f6\u00dfert sich ein wenig. <strong>Dar\u00fcber hinaus sind diese Felgen eigens f\u00fcr den Spyder entwickelt worden und pro St\u00fcck 1 bis 1,5 kg leichter<\/strong>. Schon beim ersten Anfahren sp\u00fcrt man den Effekt: Das Lenken bei niedrigen Geschwindigkeiten wird deutlich leichter und f\u00fchlt sich fast so an, als h\u00e4tte man eine Porsche mit Power Steering Plus am Steuer. Das Fahrgef\u00fchl ist federleicht und sehr agil.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-45379\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_2948-1-1280x960.jpeg\" alt=\"Auto, Reifen, Felge, Bremssattel, Outdoor, Stra\u00dfe, PORSCHE, 911, 987, Spyder, deutsche Felgen\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Was den Fahrkomfort angeht, merkt man bei sehr langsamen Fahrten \u00fcber unebene Stra\u00dfen den kleinen Nachteil der deutschen Felgen \u2013 leichte Vibrationen treten st\u00e4rker auf als mit den japanischen Felgen. Doch insgesamt ist das kein echtes Manko. Bei Autobahntempo oder auf glatten Stra\u00dfen vermittelt der Spyder dank der deutschen Felgen eine sehr stabile und geschmeidige Fahrt. Das ist ein echter Pluspunkt bei dieser Felgengeneration. Grunds\u00e4tzlich gilt hier \u00c4hnliches wie beim Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB): Wird die Radaufh\u00e4ngung leichter, leidet der Komfort bei langsamem \u00dcberfahren von Unebenheiten etwas, doch bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten steigt die Stabilit\u00e4t und der Fahrkomfort enorm.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ab_einer_gewissen_Geschwindigkeit_entfaltet_sich_das_meisterhafte_Handling\"><\/span>Ab einer gewissen Geschwindigkeit entfaltet sich das meisterhafte Handling<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der 987 Spyder ist im niedrigen Geschwindigkeitsbereich nicht mit einem besonders direkten Lenkeindruck gesegnet. Eher sanft in der Ansprache \u2013 im Vergleich zur scharfen GT3-Lenkung erscheint er in der Stadt sogar etwas tr\u00e4ger. Somit unterscheidet er sich im Stadtverkehr kaum von normalen Boxster- oder Cayman-Modellen. Doch sobald man auf 40, 50 km\/h beschleunigt, wandelt sich das Fahrverhalten und die hochpr\u00e4zise, unvergleichlich genaue Lenkung setzt ein. Zwar ist auch bei anderen Boxster- und Cayman-Versionen eine solche Entwicklung vorgesehen, doch beim Spyder ist dieser \u00dcbergang so deutlich sp\u00fcrbar wie bei kaum einem anderen Modell.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-45370\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC06827-1280x853.jpeg\" alt=\"Auto, Fahrer, Stra\u00dfe, B\u00e4ume, Smartphone, R\u00fcckspiegel, Dashcam, Fahrt, PORSCHE, Boxster, 987\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Auf kurvigen Strecken zeigt sich der Spyder wie ein Fisch im Wasser.<br \/>\nDer R\u00fcckstellmoment der hydraulischen Lenkung ist unvergleichlich angenehm. Man sp\u00fcrt jedes kleine Feedback vom Untergrund und den Reifen \u2013 das macht Kurven zu reinen Freude. <strong>Die schnelle, pr\u00e4zise Wendigkeit f\u00fchlt sich an wie das Drehen eines Spielzeugs \u2013 unvergleichbar berauschend.<\/strong> Durch das geringe Fahrzeuggewicht ist auch die Seitenneigung minimal, sodass man fast auf H\u00f6he der Vorderreifen zu sitzen scheint. Die intensive Einheit mit dem Auto bietet ein Fahrerlebnis, das moderne Porsche schlicht nicht mehr bieten k\u00f6nnen.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-45374\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC06825-1280x853.jpeg\" alt=\"Stra\u00dfe, Leitplanke, B\u00e4ume, Strommast, Fahrt, Bergstra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mehr_Porsche_geht_kaum_%E2%80%93_ein_Statement_gegenueber_aktuellen_911-Modellen\"><\/span>Mehr Porsche geht kaum \u2013 ein Statement gegen\u00fcber aktuellen 911-Modellen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mancher mag beim Thema Porsche sofort an den 911 denken und kritisiert gelegentlich, wenn ich \u00fcber Boxster oder Cayman schreibe.<\/p>\n<p>Doch als jemand, der alle 911-Generationen erlebt hat, sehe ich die j\u00fcngeren Modelle inzwischen etwas differenzierter. Das typische Fahrgef\u00fchl des Heckmotors mit Hinterradantrieb \u2013 das den 911 jahrzehntelang pr\u00e4gte \u2013 ist bei den aktuellen 911ern fast verschwunden. Von der luftgek\u00fchlten \u00c4ra bis zu den 996 und 997 war das Heck sp\u00fcrbar schwer und unverkennbar Porsche-typisch. <strong>Der heutige 911 wirkt weiterentwickelt und f\u00fchlt sich fast wie ein ganz anderer Porsche an.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-45326\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC08754-1280x853.jpeg\" alt=\"Auto, Stra\u00dfe, B\u00e4ume, Wald, Parken am Stra\u00dfenrand, Vorort, PORSCHE, Boxster, 987, Spyder\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Doch damit ist nicht gesagt, der 987 Boxster Spyder sei ein Ersatz f\u00fcr einen 911. Vielmehr bleibt <strong>das klassische Porsche-Fahrgef\u00fchl bei ihm viel intensiver erhalten<\/strong>. Diese Tatsache ist sicher auch der Grund, warum so viele Kritiker und Porsche-Liebhaber das Modell so sch\u00e4tzen. Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des H\u00e4ndlers, bei dem ich den Spyder erwarb, sagte einst: &#8220;Das ist genau das Porsche-Fahrgef\u00fchl.&#8221; Man spricht oft davon, &#8220;Porsche zu tragen&#8221; \u2013 und dies hier ist ein Auto, das das k\u00f6rperlich erlebbar macht.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perfekte_Uebersetzung_Ganguebersetzungen_und_der_Klang_des_Boxermotors\"><\/span>Perfekte \u00dcbersetzung: Gang\u00fcbersetzungen und der Klang des Boxermotors<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Freude am Fahren kommt nicht nur vom Handling.<br \/>\nAuch die Gang\u00fcbersetzungen und der Sound sind besonders. Die \u00dcbersetzungen des 2. und 3. Gangs unterscheiden sich vom 981er und sind nicht zu lang gew\u00e4hlt. So l\u00e4sst sich das Auto auf der Stra\u00dfe mitmittlerer Drehzahl richtig gut bewegen. Vor allem im 3. Gang, bei ca. 4.000 bis 5.000 U\/min, f\u00e4hrt sich der Spyder sehr entspannt und doch lebendig. Dieses Erlebnis ist bei neueren Modellen schwer zu finden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Au\u00dferdem verf\u00fcgt mein Spyder \u00fcber die Sportabgasanlage. Ist sie aktiviert, klingt der Wagen herrlich markant, jedoch ohne aufdringlich zu sein. <strong>Man h\u00f6rt sozusagen eine Live-Darbietung des Boxermotors \u2013 das trifft es am besten.<\/strong> Der wohlklingende, pr\u00e4zise abgestimmte Klang begleitet einen stundenlang ohne Erm\u00fcdung der Ohren. Zusammen mit der Agilit\u00e4t und dem ausgewogenen Fahrgef\u00fchl ergibt das meiner Meinung nach einen der besten Porsches \u00fcberhaupt. Und genau deshalb habe ich ihn gekauft.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-45321\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC08765-1280x853.jpeg\" alt=\"Auto, Stra\u00dfe, B\u00e4ume, Natur, Parken am Stra\u00dfenrand, Vorstadtstra\u00dfe, PORSCHE, Boxster Spyder, 987\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ein_Auto_das_schnell_Vertrauen_zum_Fahrer_entwickelt\"><\/span>Ein Auto, das schnell Vertrauen zum Fahrer entwickelt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Meine Frau beschrieb den Spyder mit einem sch\u00f6nen Bild: Er sei ein <strong>\u201eliebenswerter Gef\u00e4hrte, der schnell vertraut\u201c<\/strong>. Sie hatte das schon einmal so zu einem Mazda Roadster gesagt. Sie meinte damit, dass sich das Auto sofort wie \u201eihr\u201c anf\u00fchlt und man sich beim Fahren nicht verkrampft. Diese Worte passen genauso auch zum 987 Spyder.<\/p>\n<p>Ich kann das sehr gut nachvollziehen. Schon bei der ersten Probefahrt f\u00fchlte sich das Auto an, als w\u00fcrde ich es seit zehn Jahren kennen. <strong>Es folgt genau den Fahrbefehlen: pr\u00e4zise in der Kurve, beschleunigt und bremst genau so, wie ich es will.<\/strong> Die Schalensitze sind zwar etwas kleiner als bei der 991er-Generation und etwas h\u00f6her positioniert, doch f\u00fcr meine Statur ist das ideal. Auch meine Frau findet die Sitzposition angenehm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-45351\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC08641-1280x853.jpeg\" alt=\"Auto, Stra\u00dfe, B\u00e4ume, Berge, Bergstra\u00dfe, Outdoor, PORSCHE, Boxster, 987, Spyder\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Vor kurzem habe ich die Sitze noch aufgewertet. Eine Spezialfirma aus England hat mir Bez\u00fcge im Pepita-Muster auf die neuen Schaumstoffpolster aufgezogen. Das verbesserte nicht nur den Sitzkomfort, sondern beseitigte auch Abnutzungen der Polsterung. Das Interieur wirkt damit deutlich eleganter und vermittelt ein ausgepr\u00e4gtes Heritage-Flair \u2013 ein zus\u00e4tzlicher Reiz f\u00fcr Liebhaber klassischer Porsche.<\/p>\n<div id=\"attachment_45353\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-45353\" class=\"size-large wp-image-45353\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC08637-1280x853.jpeg\" alt=\"Auto, Cabrio, Sportwagen, Sitze, Sicherheitsgurt, Parkplatz, PORSCHE, Boxster, 981\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><p id=\"caption-attachment-45353\" class=\"wp-caption-text\">Bezug der Sitzkissen im Pepita-Muster<\/p><\/div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ein_Tipp_Wenn_ein_gut_erhaltenes_Exemplar_angeboten_wird_unbedingt_zugreifen\"><\/span>Ein Tipp: Wenn ein gut erhaltenes Exemplar angeboten wird, unbedingt zugreifen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das wahre Potenzial dieses Porsches entfaltet sich besonders auf kurvenreichen Strecken und Touren.<br \/>\nNicht, dass er in der Stadt schlecht unterwegs w\u00e4re \u2013 der Fahrkomfort ist angemessen gut und man kann entspannt fahren. Doch um das volle Fahrvergn\u00fcgen zu sp\u00fcren, ist der Spyder un\u00fcbertroffen. Die Abstimmung harmoniert perfekt, sobald man mit entsprechender Geschwindigkeit die Kurven nimmt. Genau in diesem Moment zeigt der Porsche, was in ihm steckt.<\/p>\n<p>Der Spyder verf\u00fcgt \u00fcber ein manuelles Verdeck, keine Klimaanlage und keine Audioanlage \u2013 damals galt das als seltsam und machte ihn eher unbeliebt. Zudem wurde der Wagen nicht als limitierte Serie verkauft, trotzdem wurden weltweit nur <strong>1.667 St\u00fcck produziert.<\/strong> Heute aber wird er als Klassiker erkannt und ist am Gebrauchtmarkt kaum noch zu finden. Manchmal bieten H\u00e4ndler nur ein oder zwei Exemplare an, in Japan sollen weniger als 100 Fahrzeuge noch registriert sein.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-45337\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DSC08694-1280x853.jpeg\" alt=\"Auto, Stra\u00dfe, Berge, B\u00e4ume, Strommast, Bergstra\u00dfe, Fahrt, PORSCHE, Boxster Spyder, 987\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Deshalb empfehle ich jedem, der ein gut erhaltenes Exemplar findet, den Kauf. Aber unter einer Bedingung: <strong>nicht zum Spekulieren oder Sammeln, sondern zum Fahren.<\/strong> Dieses Auto entfaltet seinen Wert nur in der Nutzung. Statt auf steigende Preise zu warten, bringt es mehr, die Freude am Fahren zu leben \u2013 das hebt die Lebensqualit\u00e4t ganz sicher. Diese zeitlose Legende ist einer der gro\u00dfartigsten Porsches der Geschichte.<\/p>\n<p>Zum Abschluss zitiere ich die Meinung eines Freundes, der viele Porsches f\u00e4hrt und selbst 997, 991 GT3 und 993 besitzt, nachdem er den 987 Spyder getestet hat:<\/p>\n<blockquote><p>\u2061\u2061Ich bereue etwas, den 987 Boxster Spyder probiert zu haben. Vielleicht habe ich die \u201eRedpill\u201c geschluckt.<br \/>\nDieses Auto, von dem weltweit nur rund 1.600 Exemplare existieren, ist nicht leicht zug\u00e4nglich f\u00fcr Probefahrten.<br \/>\nOptisch ist der Spyder eher schlicht, nicht mit einer luftgek\u00fchlten Legende, Metzger-Motor oder 9.000 U\/min beworben. Steht er neben einem 911 oder anderen Boxstern, \u00fcbersieht ihn vermutlich mancher.<br \/>\nDoch sobald man die T\u00fcr \u00f6ffnet, \u00e4ndert sich die Wahrnehmung: Das ultraleichte Aluminiumt\u00fcrgef\u00fchl, der Motorstart, die sportliche Auspuffanlage an \u2013 und dann im ersten Gang die perfekte Klangkulisse von niedrig bis hoch,<br \/>\nSchon beim Langsamfahren f\u00fchlt sich sein Kurvenverhalten deutlich anders an, fast wie \u201eansaugend\u201c pr\u00e4zise \u2013 anders als ein 911.<br \/>\nMit nur ge\u00f6ffnetem Verdeck hinter den Sitzen, in einem sogenannten \u201eTarp\u201c-Modus, f\u00fchlt sich das ganz anders an als ein normaler Boxster mit offenem Fenster.<br \/>\nIch fuhr mit einem L\u00e4cheln los und auch einen Tag sp\u00e4ter h\u00e4lt diese Gef\u00fchl noch an.<br \/>\nIch h\u00e4tte vielleicht besser die \u201eBluepill\u201c genommen.\u2061<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/Db5rjiUE6M4\/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsi=MzRlODBiNWFlZA==\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">torsche993<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"987\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u6765\u30662\u30f6\u6708\u3001\u8d70\u884c\u8ddd\u96e23,000km\u3002\u672c\u56fd\u4ed5\u69d8\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\u3078\u306e\u4ea4\u63db\u3067\u5897\u3057\u305f\u8efd\u3055\u3001\u6cb9\u5727\u30b9\u30c6\u30a2\u30ea\u30f3\u30b0\u306e\u624b\u5fdc\u3048\u30012\u901f3\u901f\u306e\u30ae\u30a2\u6bd4\u3068\u30b9\u30dd\u30fc\u30c4\u30a8\u30b0\u30be\u30fc\u30b9\u30c8\u306e\u97f3\u3001\u305d\u3057\u3066\u4eca\u306e911\u3088\u308a\u53e4\u304d\u826f\u304d\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u3089\u3057\u3044\u3068\u611f\u3058\u308b\u7406\u7531\u3092\u66f8\u3044\u305f\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":45352,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45241"},"categories":[72,32,2],"tags":[184,195,244,274],"yoast_head":"<title>987 Boxster Spyder: Zwei Monate Porsche pur \u2013 Leichtigkeit und Sound, die begeistern - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"987 Boxster Spyder: Erleben Sie pure Leichtigkeit, unvergleichliches Porsche Fahrerlebnis &amp; einzigartigen Sound. 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