{"id":45499,"date":"2023-06-10T09:26:57","date_gmt":"2023-06-10T00:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45499"},"modified":"2023-06-10T09:56:32","modified_gmt":"2023-06-10T00:56:32","slug":"carrerat_after1week","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/","title":{"rendered":"Einfahren des neuen Porsche 911 Carrera T: Die erstaunlichen Ver\u00e4nderungen nach einer Woche"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/#So_veraendert_sich_der_911_Carrera_T_nach_der_Auslieferung\" >So ver\u00e4ndert sich der 911 Carrera T nach der Auslieferung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/#Der_911_Carrera_T_nach_einer_Woche_Was_sich_veraendert_hat\" >Der 911 Carrera T nach einer Woche: Was sich ver\u00e4ndert hat<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/#Kraeftigerer_Motorsound_und_besseres_Ansprechverhalten\" >Kr\u00e4ftigerer Motorsound und besseres Ansprechverhalten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/#Der_Carrera_T_ist_wirklich_leicht_und_agil\" >Der Carrera T ist wirklich leicht und agil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/#Mit_oder_ohne_Privacy-Verglasung\" >Mit oder ohne Privacy-Verglasung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/#Der_Nutzen_der_Hinterachslenkung\" >Der Nutzen der Hinterachslenkung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/#Die_Lenkung_ist_leichtgaengig\" >Die Lenkung ist leichtg\u00e4ngig<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrerat_after1week\/#Ich_moechte_den_Carrera_T_bald_fertig_einfahren\" >Ich m\u00f6chte den Carrera T bald fertig einfahren<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"So_veraendert_sich_der_911_Carrera_T_nach_der_Auslieferung\"><\/span>So ver\u00e4ndert sich der 911 Carrera T nach der Auslieferung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seit der Auslieferung unseres 911 Carrera T sind zwei Wochen vergangen. Aktuell fahren wir ihn mit Begeisterung ein. <strong>Der Kilometerstand liegt bei 500 km \u2013 bis zum Ende der Einfahrzeit fehlen also noch 2.500 km (lacht).<\/strong><\/p>\n<p>In der Betriebsanleitung des Fahrzeugs (911, Modelljahr 2022) finden sich zum Einfahren folgende Hinweise:<\/p>\n<p class=\"well2\">Bei einem Neufahrzeug m\u00fcssen sich die beweglichen Teile zun\u00e4chst aufeinander einspielen. Bis zu einer Laufleistung von 3.000 km ist deshalb eine Einfahrzeit erforderlich. W\u00e4hrend dieser Zeit k\u00f6nnen \u00d6l- und Kraftstoffverbrauch etwas h\u00f6her als \u00fcblich sein. Beachten Sie w\u00e4hrend der Einfahrzeit bitte folgende Punkte: <br \/>\u30fbFahren Sie m\u00f6glichst l\u00e4ngere Strecken. Vermeiden Sie nach M\u00f6glichkeit h\u00e4ufige Kaltstarts und wiederholte Kurzstrecken. <br \/>\u30fbNehmen Sie nicht an Motorsportveranstaltungen oder Sportfahrschulen teil. <br \/>\u30fbDrehen Sie den Motor nicht in hohe Drehzahlbereiche (\u00fcber 4.000 U\/min). <br \/>\u30fbFahren Sie den Motor im kalten Zustand mit niedrigen Drehzahlen.<\/p>\n<p>Ich w\u00fcrde gern m\u00f6glichst lange Strecken fahren, aber unter der Woche stehen st\u00e4ndig Arbeitstermine an. Und wenn ich das Auto nutze, dann meist, um die Kinder abzuholen oder zum Supermarkt zu fahren. Das macht es nicht gerade einfach.<\/p>\n<p>Wenn ich Zeit habe, nehme ich deshalb gern einen kleinen Umweg. Au\u00dferdem achte ich darauf, den Motor m\u00f6glichst nicht abzustellen, bevor das \u00d6l seine Betriebstemperatur erreicht hat. <strong>Ich versuche, bei jeder Fahrt mindestens 20 Minuten unterwegs zu sein.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31420\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Fx7BJkoaYAEOygb-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera T\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>In diesem Beitrag erz\u00e4hle ich, was sich nach einer Woche seit der Auslieferung ver\u00e4ndert hat.<\/p>\n<p>Da ich jeden Tag mit dem Carrera T unterwegs bin, fiel mir nur auf: \u201e<strong>Irgendwie hat sich vielleicht etwas ver\u00e4ndert.<\/strong>\u201c Mein Mann dagegen stieg nach einer Woche Pause wieder ein \u2013 und war ziemlich \u00fcberrascht.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"ja\">Porsche Festival am Royu Driveway<br \/>Mit 300 km auf dem Tacho bin ich nach der Auslieferung wieder eingestiegen \u2013 und er f\u00e4hrt sich v\u00f6llig anders! Der Sound ist kr\u00e4ftiger, das Fahrgef\u00fchl leichtf\u00fc\u00dfiger. Wenn man diesen 911 richtig einf\u00e4hrt, wird das ein richtig spannendes Auto &#x1f60a; <a href=\"https:\/\/t.co\/te7DTJV2XC\">pic.twitter.com\/te7DTJV2XC<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Hiro@Unser Porsche ist zu Hause (@boxster_gts) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/boxster_gts\/status\/1664889038745075712?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 3, 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_911_Carrera_T_nach_einer_Woche_Was_sich_veraendert_hat\"><\/span>Der 911 Carrera T nach einer Woche: Was sich ver\u00e4ndert hat<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das ist mir nach einer Woche aufgefallen \u2013 und diese Eindr\u00fccke haben sich noch einmal best\u00e4tigt:<\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kraeftigerer_Motorsound_und_besseres_Ansprechverhalten\"><\/span>Kr\u00e4ftigerer Motorsound und besseres Ansprechverhalten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Am Tag der Auslieferung dachte ich: \u201e<strong>Beim Anlassen klingt der Motor laut, aber sobald man losf\u00e4hrt, wird er deutlich leiser \u2013 auch wenn er nat\u00fcrlich immer noch lauter ist als in einem normalen Auto.<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Im Innenraum bekam ich den Motorsound kaum zu h\u00f6ren. Ich sagte zu meinem Mann sogar: \u201e<strong>Der 981 klingt doch besser \u2026 Ich vermisse seinen Sound.<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Am Tag nach der Auslieferung fuhren wir zum Royu Driveway. Dort trafen wir einen Porsche-Besitzer, den mein Mann kennt. Er setzte sich neben meinen Mann, der am Steuer sa\u00df, und meinte mit einem verlegenen L\u00e4cheln: \u201e<strong>Stimmt \u2026 der ist wirklich sehr leise. Aber bestimmt kommt das noch! Das wird schon noch!<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Nach etwa 300 km wurde der Motorsound w\u00e4hrend der Fahrt allerdings h\u00f6rbar kr\u00e4ftiger. Am Steuer dachte ich: \u201e<strong>Oh, der klingt ja \u00fcberraschend gut!<\/strong>\u201c Als mein Mann nach einer Weile wieder mitfuhr, sagte er:<\/p>\n<p>\u201e<strong>Der Carrera T klingt jetzt in Lautst\u00e4rke und Klangfarbe fast wie unser 992 Cabriolet ohne Ottopartikelfilter. Wahnsinn, wie viel sich in einer Woche ver\u00e4ndert hat! Das klingt richtig gut!<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Auch das Ansprechverhalten des Motors scheint sich verbessert zu haben. Am Tag der Auslieferung kam mir die Reaktion noch etwas tr\u00e4ge vor. Nach einer Woche f\u00fchlte sich der Motor direkter an, und das Fahren machte noch mehr Spa\u00df.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31421\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/FxgY1ueaQAA5ijA-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera T\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Carrera_T_ist_wirklich_leicht_und_agil\"><\/span>Der Carrera T ist wirklich leicht und agil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Als ich bei der Auslieferung zum ersten Mal einstieg, dachte ich: \u201e<strong>Der Carrera T wurde zwar leichter gemacht, aber so deutlich sp\u00fcre ich das gar nicht.<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Wenn ich so dar\u00fcber nachdenke, lag das wohl daran, dass ich davor einen Swift Sport gefahren war, der weniger als eine Tonne wiegt.<\/p>\n<p>Sp\u00e4ter fuhr ich nach l\u00e4ngerer Zeit wieder unser 992 Cabriolet. Da staunte ich: \u201e<strong>Moment, war das 992 Cabriolet schon immer so schwer? Wenn ich es damit vergleiche, ist der Carrera T wirklich leicht!<\/strong>\u201c Ich musste meinem Mann gleich eine Nachricht aus dem Auto schicken (lacht).<\/p>\n<p><strong>Der Carrera T ist leichter und f\u00fchlt sich deshalb auch beim Fahren besonders agil an. Er reagiert flink und f\u00e4hrt sich wunderbar leichtf\u00fc\u00dfig \u2013 das macht richtig Spa\u00df.<\/strong><\/p>\n<p>Unser 992 Cabriolet wirkt dagegen deutlich schwerer. Daf\u00fcr liegt es sehr satt auf der Stra\u00dfe und f\u00fchlt sich so steif und solide an, dass ich mich frage: \u201e<strong>Ist das etwa ein Allradler?<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Der Carrera T ist leicht und agil. Das wird einem erst im direkten Vergleich so richtig bewusst.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31422\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/FxraNOfaUAASg5--1280x854.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mit_oder_ohne_Privacy-Verglasung\"><\/span>Mit oder ohne Privacy-Verglasung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Das war zwar nicht geplant, aber eigentlich wollte ich f\u00fcr die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe die optionale Privacy-Verglasung bestellen.<\/p>\n<p><strong>Bei der endg\u00fcltigen Bestellung war ich \u00fcberzeugt, die Option mit ausgew\u00e4hlt und den Konfigurationscode so weitergegeben zu haben. Tats\u00e4chlich hatte ich sie aber vergessen \u2013 das fiel mir erst nach der Auslieferung auf, als mein Mann mich darauf hinwies (lacht).<\/strong><\/p>\n<p>Ich dachte zun\u00e4chst: \u201e<strong>Dann lasse ich eben irgendwo eine Folie anbringen.<\/strong>\u201c Doch beim Fahren stellte sich \u00fcberraschenderweise heraus: <strong>Ohne Privacy-Verglasung ist die Sicht nach hinten deutlich klarer, was das Fahren erleichtert.<\/strong><\/p>\n<p>Mein Carrera T hat Linkslenkung, und beim Einf\u00e4deln ist die Sicht nach rechts hinten eingeschr\u00e4nkt. <strong>Ohne Privacy-Verglasung f\u00e4llt mir dieser tote Winkel allerdings weniger st\u00f6rend auf.<\/strong><\/p>\n<p>Auch optisch wirkt das Auto so sch\u00f6n schlicht. Im Moment lasse ich es daher erst einmal, wie es ist.<\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Nutzen_der_Hinterachslenkung\"><\/span>Der Nutzen der Hinterachslenkung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Das ist nat\u00fcrlich nur mein pers\u00f6nlicher Eindruck \u2013 vielleicht bin ich auch einfach nicht besonders feinf\u00fchlig (wahrscheinlich ist es so, haha).<\/p>\n<p>In Kurven, etwa am Royu Driveway, lenkt die Hinterachslenkung den Wagen sehr willig und pr\u00e4zise ein. Da dachte ich: \u201eDas ist ja unglaublich!\u201c <strong>Beim Einparken f\u00e4llt der Effekt f\u00fcr mich dagegen weniger deutlich aus.<\/strong><\/p>\n<p>Unser fr\u00fcherer <strong>Panamera Turbo hatte ebenfalls eine Hinterachslenkung. Damit lie\u00df sich das Einparken sehr einfach erledigen, und ich freute mich jedes Mal: \u201eSo ein gro\u00dfes Auto \u2013 und trotzdem passt es auf Anhieb!\u201c<\/strong> Beim Carrera T finde ich das Parken weder auffallend einfacher noch schwieriger.<\/p>\n<p>Vielleicht w\u00fcrde ich den Unterschied besser bemerken, wenn ich einen Carrera T ohne Hinterachslenkung fahren k\u00f6nnte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31423\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Fx_QBGVaAAAMiTg-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera T\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Lenkung_ist_leichtgaengig\"><\/span>Die Lenkung ist leichtg\u00e4ngig<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Als ich nach l\u00e4ngerer Zeit wieder das 992 Cabriolet fuhr, fiel mir sofort auf, wie schwer die Lenkung ist. Nicht ganz so schwer wie bei einem luftgek\u00fchlten Porsche 964, aber doch \u00e4hnlich. <strong>Im Vergleich dazu lenkt sich der Carrera T sehr leicht.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Die Lenkung ist so leichtg\u00e4ngig, dass ich mich fragte: \u201eHabe ich etwa die Servolenkung Plus bestellt?\u201c<\/strong><\/p>\n<p>Das liegt vermutlich weniger am Carrera T als am unterschiedlichen Modelljahr. Das Auto l\u00e4sst sich jedenfalls sehr angenehm fahren, und die leichtg\u00e4ngige Lenkung passt hervorragend zum agilen Charakter des Carrera T.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ich_moechte_den_Carrera_T_bald_fertig_einfahren\"><\/span>Ich m\u00f6chte den Carrera T bald fertig einfahren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Da die Einfahrzeit noch nicht vorbei ist, habe ich das volle Potenzial des Autos noch l\u00e4ngst nicht erlebt. Mein Mann meinte: \u201e<strong>Wenn er sich schon nach einer Woche so ver\u00e4ndert, freue ich mich riesig auf das, was noch kommt!<\/strong>\u201c Das geht mir genauso.<\/p>\n<p>Ich bin wirklich gespannt, wie sich der Carrera T weiterentwickelt.<\/p>\n<p>Erst sp\u00e4ter wurde mir klar, dass ich die Hinweise zum Einfahren falsch verstanden hatte. Ich war \u00fcberzeugt, dass ich <strong>m\u00f6glichst konstant mit 4.000 U\/min fahren<\/strong> m\u00fcsse \u2013 offenbar hatte ich die Anleitung gr\u00fcndlich missverstanden (lacht).<\/p>\n<p>Auf der Autobahn fuhr ich deshalb zum Beispiel im dritten Gang mit 4.000 U\/min. Mein Mann fragte: \u201e<strong>Warum denn das? Da steht, dass du nicht \u00fcber 4.000 U\/min drehen sollst! (lacht)<\/strong>\u201c Erst da merkte ich meinen Fehler.<\/p>\n<p>Wenn man kurz dar\u00fcber nachdenkt \u2026 eigentlich ist es ja ganz klar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31424\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Fx_dVeeaMAEyl4D-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera T\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Mein Mann meinte allerdings:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eVielleicht hat es sogar einen positiven Effekt, dass du den Motor etwas st\u00e4rker belastet und mit 4.000 U\/min gefahren hast. Der Motorsound ist ja auch kr\u00e4ftiger geworden. Wer wei\u00df, vielleicht h\u00e4ngt das zusammen (lacht).\u201c<\/p>\n<p>Das sagte er jedenfalls (lacht).<\/p>\n<p>Wie auch immer: Ich werde den Carrera T noch eine Weile einfahren. Am liebsten w\u00e4re mir, nach etwa drei Monaten damit fertig zu sein und endlich richtig fahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Auch die Eindr\u00fccke meines Mannes werde ich k\u00fcnftig immer wieder mit euch teilen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"So ver\u00e4ndert sich der 911 Carrera T nach der Auslieferung Seit der Auslieferung unseres 911 Carrera T sind zwei Wochen vergangen. Aktuell fahren wir ihn mit Begeisterung ein. Der Kilometerstand liegt bei 500 km \u2013 bis zum Ende der Einfahrzeit fehlen also noch 2.500 km (lacht). In der Betriebsanleitung des Fahrzeugs (911, Modelljahr 2022) finden sich zum Einfahren folgende Hinweise: Bei einem Neufahrzeug m\u00fcssen sich die beweglichen Teile zun\u00e4chst aufeinander einspielen. 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