{"id":45569,"date":"2026-10-09T06:00:26","date_gmt":"2026-10-08T21:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45569"},"modified":"2026-10-08T08:26:14","modified_gmt":"2026-10-07T23:26:14","slug":"718-ev-only","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-ev-only\/","title":{"rendered":"Der Benziner-718 kommt nicht zur\u00fcck | Warum ich die Elektrifizierung des 718 bef\u00fcrworte"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-ev-only\/#Der_718_wird_vollelektrisch_%E2%80%93_offiziell_bestaetigt_am_7_Oktober\" >Der 718 wird vollelektrisch \u2013 offiziell best\u00e4tigt am 7. Oktober<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-ev-only\/#Warum_die_geplante_Benzinversion_des_Top-718_vom_Tisch_ist\" >Warum die geplante Benzinversion des Top-718 vom Tisch ist<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-ev-only\/#Die_Batterie_sitzt_dort_wo_frueher_der_Motor_war_Mitfahrt_im_Prototyp_fuer_Car_and_Driver\" >Die Batterie sitzt dort, wo fr\u00fcher der Motor war: Mitfahrt im Prototyp f\u00fcr Car and Driver<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-ev-only\/#Auch_ein_neu_entwickelter_Benziner_waere_nicht_mehr_derselbe_718\" >Auch ein neu entwickelter Benziner w\u00e4re nicht mehr derselbe 718<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-ev-only\/#Der_Spyder_RS_ist_nicht_der_letzte_seiner_Art_Meine_Favoriten_sind_der_981_GTS_und_der_987_Spyder\" >Der Spyder RS ist nicht der letzte seiner Art: Meine Favoriten sind der 981 GTS und der 987 Spyder<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_718_wird_vollelektrisch_%E2%80%93_offiziell_bestaetigt_am_7_Oktober\"><\/span>Der 718 wird vollelektrisch \u2013 offiziell best\u00e4tigt am 7. Oktober<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der 718 wird ein rein elektrisches Auto. Das hat Porsche selbst entschieden.<\/p>\n<p>Am 7. Oktober veranstaltete die Porsche AG im Entwicklungszentrum Weissach ihren Capital Markets Day und stellte die neue Strategie \u201eSportwagenschmiede \u201935\u201c f\u00fcr die Zeit bis 2035 vor. Laut offizieller Mitteilung beginnt der Ausbau der Modellpalette mit dem <strong>vollelektrischen 718 Boxster und Cayman<\/strong>. Zum 718 ist ausschlie\u00dflich von \u201eall-electric\u201c die Rede \u2013 eine Benzinversion wird nicht erw\u00e4hnt.<\/p>\n<p>InsideEVs zufolge beendet diese Ank\u00fcndigung nicht nur die Spekulationen, sondern auch fr\u00fchere Aussagen von Porsche. Die Premiere ist f\u00fcr 2027 geplant; 2028, im ersten vollen Produktionsjahr, soll das Modell den Absatz st\u00fctzen. Gleichzeitig wurden eine Reduzierung der Modellvarianten um rund 20 Prozent und der Abbau von 9.000 Stellen angek\u00fcndigt. CEO Michael Leiters sagte au\u00dferdem, der 911 werde niemals elektrifiziert. Das deutet darauf hin: <strong>Der 911 bleibt ohne Elektroantrieb, der 718 wird konsequent elektrisch.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_die_geplante_Benzinversion_des_Top-718_vom_Tisch_ist\"><\/span>Warum die geplante Benzinversion des Top-718 vom Tisch ist<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Noch vor einem Jahr klang alles anders.<\/p>\n<p>Porsche k\u00fcndigte die Elektrifizierung des 718 erstmals 2022 an. Der Zeitplan verz\u00f6gerte sich immer wieder, und im Oktober 2025 lief die Produktion des aktuellen Benziners aus. Bei der am 19. September 2025 unter dem damaligen CEO Oliver Blume vorgestellten Neuausrichtung der Produktstrategie stand auf einer Investorenfolie, dass es <strong>Benzinvarianten oberhalb des neuen 718<\/strong> geben solle. Internationale Medien interpretierten das so, dass Topmodelle wie der Spyder RS und der GT4 RS weiterhin mit Verbrennungsmotor angeboten w\u00fcrden.<\/p>\n<p>Jetzt ist dieser Hinweis verschwunden. Porsche-Kommunikationschef Matthias Rauter erkl\u00e4rte gegen\u00fcber Motor1, eine R\u00fcckkehr des Benzin-718 sei nie offiziell genehmigt gewesen. Fest steht dennoch: Benziner-Varianten des Boxster und Cayman kommen nicht zur\u00fcck. Eine eindeutige Erkl\u00e4rung von Porsche f\u00fcr diese Entscheidung gibt es bislang nicht. Im Februar 2026 berichtete Bloomberg, CEO Leiters erw\u00e4ge wegen Entwicklungsverz\u00f6gerungen und steigender Kosten sogar, den elektrischen 718 ganz einzustellen. Das ist reine Spekulation, aber wom\u00f6glich fehlte Porsche schlicht der Spielraum, um sowohl eine Elektro- als auch eine Benzinversion weiterzuentwickeln.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Batterie_sitzt_dort_wo_frueher_der_Motor_war_Mitfahrt_im_Prototyp_fuer_Car_and_Driver\"><\/span>Die Batterie sitzt dort, wo fr\u00fcher der Motor war: Mitfahrt im Prototyp f\u00fcr Car and Driver<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_45558-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-45558-2\" class=\"size-large wp-image-45558\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/body-718-ev-prototype-side-1280x854.jpg\" alt=\"Porsche 718 Boxster EV Prototyp (Seitenansicht)\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><p id=\"caption-attachment-45558-2\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Porsche (via Car and Driver)<\/p><\/div>\n<p>Wie wird sich der elektrische 718 fahren?<\/p>\n<p>Der Car-and-Driver-Journalist Caleb Miller durfte auf der Teststrecke in Weissach auf dem Beifahrersitz eines Prototyps mitfahren. Sein Eindruck: \u201eDas Gef\u00fchl war erstaunlich vertraut.\u201c Die Batterie sitzt nicht im Fahrzeugboden, sondern <strong>direkt hinter den Sitzen \u2013 dort, wo sich beim Benziner-718 der Motor befand<\/strong>. Zudem ist sie in die Karosseriestruktur integriert. Porsche nennt das Konzept \u201eE-Core\u201c und will damit den typischen Charakter eines Mittelmotor-Sportwagens bewahren. Der Gewichtsanteil auf der Hinterachse betr\u00e4gt beim Benziner-Boxster 59,8 Prozent, beim 718 EV 55,2 Prozent.<\/p>\n<p>Weil keine Batterie im Unterboden sitzt, ist auch die Sitzposition niedrig. Miller zufolge erinnern diese Sitzh\u00f6he und die Proportionen des Prototyps erstaunlich stark an den Benziner-Boxster. Der heckgetriebene Prototyp lenkte pr\u00e4zise in die Kurven ein und blieb dabei flach. Das h\u00f6here Gewicht k\u00f6nnte sich bemerkbar machen, doch Miller sp\u00fcrte keine nennenswerten Nachteile beim Handling. Selbst \u00fcber Randsteine hinweg sprach das Fahrwerk vergleichsweise geschmeidig an. Zum 800-Volt-System kommt E-Shift hinzu; Angaben zu Leistung, Reichweite und Preis stehen noch aus.<\/p>\n<p>Dieses Layout entspricht dem \u201eCore\u201c-Konzept, \u00fcber das ich im Artikel <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7-%e6%ac%a1%e6%9c%9f718ev%ef%bc%88%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e7%89%88%ef%bc%89%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6%e3%81%ae%e9%96%8b%e7%99%ba\/\">zum Entwicklungsstand des n\u00e4chsten 718 EV<\/a> im Dezember 2024 anhand von Aussagen des damaligen Entwicklungschefs Steiner berichtet hatte. <strong>Bei den Zahlen ebenso wie bei der Sitzposition versucht Porsche offenbar, den typischen 718-Charakter zu bewahren.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auch_ein_neu_entwickelter_Benziner_waere_nicht_mehr_derselbe_718\"><\/span>Auch ein neu entwickelter Benziner w\u00e4re nicht mehr derselbe 718<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Offen gesagt: Ich bin inzwischen daf\u00fcr, den 718 ausschlie\u00dflich elektrisch anzubieten.<\/p>\n<p>Mit \u00e4u\u00dferst strengen Umwelt- und L\u00e4rmschutzvorschriften wie Euro 7 d\u00fcrfte ein neu entwickelter Benziner ohnehin nur noch leise und zur\u00fcckhaltend ausfallen. Au\u00dferdem vermute ich, dass die Motorsteuerung auf Verbrauchsoptimierung ausgelegt werden m\u00fcsste und sich bei niedrigen Drehzahlen dadurch sehr unnat\u00fcrlich anf\u00fchlen k\u00f6nnte. <strong>Dann lieber ein Elektroauto mit deutlich besseren Fahrleistungen.<\/strong><\/p>\n<p>Was macht den Reiz eines Mittelmotor-Sportwagens aus: die Gewichtsverteilung oder der Klang und das geringe Gewicht des Motors? Mit dem E-Core will Porsche offenbar vor allem die Zahlen bewahren \u2013 die 55,2 Prozent Gewicht auf der Hinterachse und die niedrige Sitzposition. Der charakteristische Klang d\u00fcrfte dagegen auch mit einem neuen Benzinmotor unter den geltenden Vorschriften nicht zur\u00fcckkommen. Das ist zumindest meine Einsch\u00e4tzung. <strong>Mit einem neuen Benziner-718 w\u00e4re der vertraute Sound ohnehin nicht zu retten.<\/strong> Da erscheint es nur folgerichtig, auf die \u00fcberlegenen Fahrleistungen eines Elektroautos zu setzen.<\/p>\n<p>In meinem Artikel <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7718%e3%82%b1%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%b3ev%ef%bc%9a2026%e5%b9%b4%e7%99%bb%e5%a0%b4%e4%ba%88%e5%ae%9a%e3%81%ae%e9%9b%bb%e5%8b%95%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84\/\">Porsche 718 Cayman EV: aktuelle Informationen zum f\u00fcr 2026 erwarteten Elektro-Sportwagen<\/a> schrieb ich im Februar 2025: \u201eWenn schon der Taycan so viel Performance und Fahrspa\u00df bietet, d\u00fcrfte ein kompakterer 718 EV eine echte Freude am Steuer sein.\u201c Meine Prognose zum Marktstart war zwar falsch, doch auch nachdem ich die Agilit\u00e4t des Taycan Turbo GT erlebt habe, ist meine Vorfreude ungebrochen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Spyder_RS_ist_nicht_der_letzte_seiner_Art_Meine_Favoriten_sind_der_981_GTS_und_der_987_Spyder\"><\/span>Der Spyder RS ist nicht der letzte seiner Art: Meine Favoriten sind der 981 GTS und der 987 Spyder<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_45560-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-45560-2\" class=\"size-large wp-image-45560\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/718-spyder-rs-rear-1280x960.jpg\" alt=\"718 Spyder RS\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-45560-2\" class=\"wp-caption-text\">Unser 718 Spyder RS<\/p><\/div>\n<p>Meinen 718 Spyder RS werde ich so bald nicht verkaufen.<\/p>\n<p>Dieser offene Zweisitzer mit GT3-Motor und PCCB kann durchaus als H\u00f6hepunkt der Benziner-718 gelten. Er z\u00e4hlt zu meinen absoluten Lieblingsautos und ist ein hervorragender Sportwagen. Trotzdem glaube ich nicht, dass er <strong>bis zuletzt in meiner Garage bleiben wird<\/strong>.<\/p>\n<p>Als Benziner-Boxster oder -Cayman w\u00fcrde ich lieber den <strong>981 Boxster GTS und den 987 Boxster Spyder behalten \u2013 zwei Modelle mit echtem Suchtpotenzial am Steuer<\/strong>. Der 981 GTS mit Sechsgang-Schaltgetriebe und der 987 Spyder mit Sportabgasanlage \u00fcberzeugen beide mit dem Klang ihres Saugmotors und ihrem geringen Gewicht.<\/p>\n<div id=\"attachment_4409-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4409-2\" class=\"size-large wp-image-4409\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/32161133-9C7D-4CBA-8966-25B0AA949496-1280x854.jpeg\" alt=\"Porsche 981 Boxster GTS\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><p id=\"caption-attachment-4409-2\" class=\"wp-caption-text\">981 Boxster GTS<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_45561-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-45561-2\" class=\"size-large wp-image-45561\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/987-boxster-spyder-side-1280x854.jpg\" alt=\"987 Boxster Spyder\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><p id=\"caption-attachment-45561-2\" class=\"wp-caption-text\">987 Boxster Spyder<\/p><\/div>\n<p>Der 718 EV d\u00fcrfte die richtige Wahl f\u00fcr alle sein, die eine mittelmotor-typische Gewichtsverteilung, eine niedrige Sitzposition und hohe Fahrleistungen suchen. Wer dagegen vor allem den Klang eines Verbrennungsmotors genie\u00dfen m\u00f6chte, sollte sich vielleicht noch mit einem Benziner-718 besch\u00e4ftigen, solange diese Modelle erh\u00e4ltlich sind. Ich hoffe, Porsche bewahrt mit dem E-Core die Qualit\u00e4ten eines Mittelmotor-Sportwagens und entwickelt sie mit den fahrdynamischen M\u00f6glichkeiten des Elektroantriebs konsequent weiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u306f10\u67087\u65e5\u306e\u6295\u8cc7\u5bb6\u5411\u3051\u8aac\u660e\u4f1a\u3067\u3001\u6b21\u671f718\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\uff0f\u30b1\u30a4\u30de\u30f3\u3092\u5b8c\u5168\u96fb\u52d5\u306e\u307f\u3068\u3059\u308b\u65b9\u91dd\u3092\u793a\u3057\u305f\u3002\u4e0a\u4f4d\u306b\u30ac\u30bd\u30ea\u30f3\u3092\u6b8b\u3059\u3068\u3044\u3046\u8a71\u306f\u6d88\u3048\u305f\u3002Car and Driver\u306e\u540c\u4e57\u8a18\u3092\u7d39\u4ecb\u3057\u3064\u3064\u3001\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fcRS\u3092\u6301\u3064\u79c1\u304c718\u306eEV\u5316\u306b\u8cdb\u6210\u3059\u308b\u7406\u7531\u3092\u66f8\u304f\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":45557,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45559","footnotes":""},"categories":[32,60,24],"tags":[184,186,219,352,395,408],"class_list":["post-45569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aboutboxster","category-aboutcayman","category-porshenews","tag-porsche-boxster","tag-porsche-cayman","tag-219","tag-ev","tag-718rs","tag-718ev","de-DE"],"yoast_head":"<title>Der Benziner-718 kommt nicht zur\u00fcck | Warum ich die Elektrifizierung des 718 bef\u00fcrworte - 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