{"id":46112,"date":"2026-10-16T13:25:45","date_gmt":"2026-10-16T04:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=46112"},"modified":"2026-10-16T13:28:02","modified_gmt":"2026-10-16T04:28:02","slug":"mission-s-vs-tesla-roadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mission-s-vs-tesla-roadster\/","title":{"rendered":"Porsche Mission S vs. Tesla Roadster: Konzept, Daten und Reservierungsgeb\u00fchren im Vergleich"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mission-s-vs-tesla-roadster\/#Am_selben_Tag_fielen_zwei_voellig_unterschiedliche_Antworten\" >Am selben Tag fielen zwei v\u00f6llig unterschiedliche Antworten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mission-s-vs-tesla-roadster\/#Konzeptvergleich\" >Konzeptvergleich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mission-s-vs-tesla-roadster\/#Porsche_Mission_S_Das_Wichtigste\" >Porsche Mission S: Das Wichtigste<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mission-s-vs-tesla-roadster\/#Tesla_Roadster_Das_Wichtigste\" >Tesla Roadster: Das Wichtigste<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mission-s-vs-tesla-roadster\/#Technische_Daten_Preis_und_Reservierungsgebuehr_im_Vergleich\" >Technische Daten, Preis und Reservierungsgeb\u00fchr im Vergleich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mission-s-vs-tesla-roadster\/#Mein_Fazit\" >Mein Fazit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><strong>Porsche hat mit dem Mission S eine Mittelmotor-Sportwagenstudie mit Verbrennungsmotor vorgestellt, Tesla den neuen Roadster mit Schubd\u00fcsen. Beide wurden am 16. Oktober 2026 japanischer Zeit nahezu gleichzeitig pr\u00e4sentiert.<\/strong><br \/>\nDer Mission S ist ein Showcar, das eine m\u00f6gliche Serienproduktion in Aussicht stellt; Leistung und Preis sind noch nicht bekannt. Musk zufolge soll der Roadster 2028 in Produktion gehen (Medienberichten zufolge). Ein Kaufpreis wurde noch nicht genannt \u2013 offiziell bekannt sind bislang nur die Reservierungsgeb\u00fchren.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Am_selben_Tag_fielen_zwei_voellig_unterschiedliche_Antworten\"><\/span>Am selben Tag fielen zwei v\u00f6llig unterschiedliche Antworten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beide Modelle sollen die Spitze ihrer jeweiligen Marke bilden, doch ihre Konzepte k\u00f6nnten kaum unterschiedlicher sein.<\/p>\n<p>Der Mission S wurde am 16. Oktober um 5:30 Uhr japanischer Zeit an einem Pier im New Yorker Stadtteil Queens enth\u00fcllt \u2013 an demselben Ort, an dem 1953 die ersten Fotos des 550 Spyder entstanden. Der Roadster wurde am selben Vormittag japanischer Zeit auf dem SpaceX-Gel\u00e4nde nahe Waco in Texas vorgestellt. Dabei demonstrierte Tesla auch die Ansaug- und Schubd\u00fcsen-Technik.<br \/>\nPorsche sagt, man werde <strong>kein reines Elektroauto<\/strong> in diesem Segment anbieten. Tesla wiederum erg\u00e4nzt sein Elektroauto um Technik mit Raketenbezug. Zwei grundverschiedene Antworten \u2013 am selben Tag pr\u00e4sentiert.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Konzeptvergleich\"><\/span>Konzeptvergleich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zun\u00e4chst ein \u00dcberblick dar\u00fcber, worum es sich bei den beiden Autos jeweils handelt.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kategorie<\/th>\n<th>Porsche Mission S<\/th>\n<th>Tesla Roadster der n\u00e4chsten Generation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Was wurde vorgestellt?<\/td>\n<td>Vision-Modell (Showcar)<\/td>\n<td>Umfassende Neupr\u00e4sentation \u2013 rund neun Jahre nach dem Konzept von 2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Positionierung<\/td>\n<td>Vorschau auf eine Mittelmotor-Supersportwagen-Baureihe oberhalb des 911<\/td>\n<td>Hochleistungs-Elektroauto mit drei Ausstattungsstufen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitierte Serie oder feste Modellreihe?<\/td>\n<td>Keine limitierte Hypercar-Auflage, sondern eine <strong>dauerhafte Modellreihe<\/strong> (offizielle Aussage)<\/td>\n<td>Thrust ist \u201elimitiert\u201c, Rocket nur auf Einladung erh\u00e4ltlich (offizielle Angaben)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Antrieb<\/td>\n<td>Konfiguration noch nicht bekannt; laut Aussage sind Benziner, HEV und PHEV m\u00f6glich<\/td>\n<td>Elektroantrieb plus optionale Kaltgas-Schubd\u00fcsen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Designinspiration<\/td>\n<td>Historische Porsche-Modelle wie 911, 959, GT1, 917 und 928<\/td>\n<td>SR-71 und F-35 (Tesla-Beitrag auf X)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Marktstart<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt<\/td>\n<td>Produktion ab 2028 (Aussage von Musk und Medienberichte)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u00e4sentationsort<\/td>\n<td>Pier in Queens, New York<\/td>\n<td>SpaceX-Gel\u00e4nde nahe Waco, Texas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_Mission_S_Das_Wichtigste\"><\/span>Porsche Mission S: Das Wichtigste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_46090-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46090-2\" class=\"size-large wp-image-46090\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/mission-s-side-profile-1280x721.jpg\" alt=\"Porsche Mission S in der Seitenansicht\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><p id=\"caption-attachment-46090-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Porsche Newsroom<\/p><\/div>\n<p>Die technischen Details sind noch offen. Aus der offiziellen Pr\u00e4sentation l\u00e4sst sich jedoch bereits ablesen, welche Richtung Porsche einschlagen m\u00f6chte.<\/p>\n<p>Der Mission S ist zugleich das erste Modell mit der neuen Designsprache von Tobias S\u00fchlmann, dem neuen Designchef der Marke. Porsche hat ausdr\u00fccklich klargestellt, dass es sich <strong>nicht um ein limitiertes Sondermodell<\/strong> wie den 918 Spyder oder den Carrera GT handelt. Auch die Deutung als direkter Nachfolger eines dieser beiden Modelle weist der Hersteller zur\u00fcck.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Designmerkmal<\/th>\n<th>Inspiration (offizielle Angabe)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Runde Scheinwerfer und torpedof\u00f6rmige Kotfl\u00fcgel<\/td>\n<td>911<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Schulterlinie<\/td>\n<td>G-Modell<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Flache Front<\/td>\n<td>911 GT1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dachlinie unterhalb des Heckfl\u00fcgels<\/td>\n<td>959<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u201eCar-in-Car\u201c-Anordnung am Heck<\/td>\n<td>911 GT1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>K\u00fchll\u00fcfter \u00fcber dem Motor<\/td>\n<td>917<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e4der<\/td>\n<td>Neuinterpretation des Felgendesigns des 928<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div id=\"attachment_46098-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46098-2\" class=\"size-full wp-image-46098\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/mission-s-front.jpg\" alt=\"Porsche Mission S von vorn\" width=\"1600\" height=\"901\" \/><p id=\"caption-attachment-46098-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Porsche<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_46101-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46101-2\" class=\"size-full wp-image-46101\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/mission-s-rear.jpg\" alt=\"Porsche Mission S von hinten\" width=\"1600\" height=\"901\" \/><p id=\"caption-attachment-46101-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Porsche<\/p><\/div>\n<p>F\u00fcr den Innenraum standen der 550 und der 356 Pate.<\/p>\n<div id=\"attachment_46100-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46100-2\" class=\"size-full wp-image-46100\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/mission-s-interior.jpg\" alt=\"Innenraum des Porsche Mission S\" width=\"1600\" height=\"901\" \/><p id=\"caption-attachment-46100-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Porsche<\/p><\/div>\n<ul>\n<li>F\u00fcnf runde Instrumente. Der zentrale Drehzahlmesser hat einen analogen Zeiger und ein Display im Hintergrund. Je nach Fahrmodus bewegt sich der Drehzahlmesser n\u00e4her zum Fahrer<\/li>\n<li>Der Schl\u00fcssel wird links neben dem Lenkrad eingesteckt<\/li>\n<li>Weder ein fest verbautes Zentraldisplay noch ein Display f\u00fcr den Beifahrer ist vorgesehen. Stattdessen gibt es eine MagSafe-kompatible Smartphone-Halterung<\/li>\n<li>\u00dcber die My Porsche App l\u00e4sst sich das Design der Instrumente ver\u00e4ndern<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_46099-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46099-2\" class=\"size-full wp-image-46099\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/mission-s-gauges.jpg\" alt=\"Die f\u00fcnf runden Instrumente des Porsche Mission S\" width=\"1600\" height=\"901\" \/><p id=\"caption-attachment-46099-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Porsche<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_46097-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46097-2\" class=\"size-full wp-image-46097\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/mission-s-console.jpg\" alt=\"Mittelkonsole und Schalthebel des Porsche Mission S\" width=\"1600\" height=\"901\" \/><p id=\"caption-attachment-46097-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Porsche<\/p><\/div>\n<p>Zum Antrieb gibt es Aussagen der Porsche-F\u00fchrung, die \u00fcber Medienberichte verbreitet wurden. Ein reiner Verbrenner oder ein Hybrid seien ebenso denkbar wie ein Schaltgetriebe oder das PDK. Welche Variante gebaut wird, soll von der Kundennachfrage abh\u00e4ngen, sagte Leiters. <strong>Ein reines Elektroauto werde es nicht geben, weil es \u201ein diesem Segment keine Nachfrage\u201c gebe.<\/strong> Die Plattform ist eine neue, exklusiv f\u00fcr Porsche entwickelte Konstruktion. Der Serienname steht noch nicht fest und soll weder Mission S noch 911 lauten.<br \/>\nDie Angaben zu einem 5,0-Liter-Boxermotor mit acht Zylindern und einem Einstiegspreis von rund 500.000 Euro sind <strong>reine Ger\u00fcchte<\/strong>; Porsche hat nichts davon best\u00e4tigt. Auch die Zahlen auf den Instrumenten des Showcars sind Inszenierung und keine technischen Daten.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Roadster_Das_Wichtigste\"><\/span>Tesla Roadster: Das Wichtigste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_46103-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46103-2\" class=\"size-full wp-image-46103\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tesla-roadster-2026-front.jpg\" alt=\"Tesla Roadster der n\u00e4chsten Generation von vorn\" width=\"1600\" height=\"1067\" \/><p id=\"caption-attachment-46103-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Tesla (Vorstellung auf dem offiziellen X-Kanal am 15. Oktober 2026)<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_46094-2\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46094-2\" class=\"size-full wp-image-46094\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tesla-roadster-2026-rear.jpg\" alt=\"Tesla Roadster der n\u00e4chsten Generation, vorgestellt 2026, von hinten\" width=\"1200\" height=\"628\" \/><p id=\"caption-attachment-46094-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Tesla (offizielles Bild des im Oktober 2026 vorgestellten Roadsters auf tesla.com)<\/p><\/div>\n<p>Tesla r\u00fcckt vor allem ein Konzept in den Mittelpunkt: Das Auto soll mithilfe von Luft an die Fahrbahn gedr\u00fcckt und zus\u00e4tzlich nach vorn beschleunigt werden.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Positionierung (offizielle Angabe)<\/th>\n<th>Sitzpl\u00e4tze<\/th>\n<th>Wichtige Ausstattung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Performance<\/td>\n<td>road ready<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>Aktive Aerodynamik und mehrstufiger Ansaugmodus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Thrust<\/td>\n<td>race ready<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>Zus\u00e4tzlich zu den oben genannten Ausstattungen: Kaltgas-Schubd\u00fcsen am Heck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rocket<\/td>\n<td>air ready<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>Schubd\u00fcsen rund um die Karosserie; nicht f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr zugelassen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div id=\"attachment_46092-2\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46092-2\" class=\"size-large wp-image-46092\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tesla-roadster-suction.jpg\" alt=\"Ansaug-Downforce des Tesla Roadster\" width=\"1200\" height=\"670\" \/><p id=\"caption-attachment-46092-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Tesla (Vorstellung auf dem offiziellen X-Kanal am 15. Oktober 2026)<\/p><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Mehrstufiger Ansaug-Downforce<\/strong>: L\u00fcfter und eine Abdichtung zum Unterboden erzeugen auch im Stand Abtrieb. Das System arbeitet mit einem aktiven Heckfl\u00fcgel zusammen<\/li>\n<li>Kaltgas-Schubd\u00fcsen: Die Technik stammt von SpaceX; elektrisch gesteuerte Aktuatoren erm\u00f6glichen eine pr\u00e4zise Regulierung des Schubs<\/li>\n<li>Design: verdeckte Scheinwerfer, ein durchgehendes R\u00fcckleuchtenband und Lackierung in Ano White<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_46105-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46105-2\" class=\"size-full wp-image-46105\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tesla-roadster-2026-side.jpg\" alt=\"Tesla Roadster der n\u00e4chsten Generation von der Seite, T\u00fcr ge\u00f6ffnet\" width=\"1600\" height=\"1067\" \/><p id=\"caption-attachment-46105-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Tesla (Vorstellung auf dem offiziellen X-Kanal am 15. Oktober 2026)<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_46106-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46106-2\" class=\"size-full wp-image-46106\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tesla-roadster-2026-wheel.jpg\" alt=\"Rad des Tesla Roadster der n\u00e4chsten Generation\" width=\"1600\" height=\"1067\" \/><p id=\"caption-attachment-46106-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Tesla (Vorstellung auf dem offiziellen X-Kanal am 15. Oktober 2026)<\/p><\/div>\n<p>F\u00fcr die Beschleunigung der Thrust-Version nennt die englischsprachige offizielle Website \u201e0-60 under 1 sec\u201c, die japanische Website dagegen \u201e0\u2013100 in unter einer Sekunde\u201c. <strong>Da die Angaben je nach Sprache voneinander abweichen<\/strong>, geben wir beide Formulierungen unver\u00e4ndert wieder.<br \/>\nIn Japan ist der Roadster ausschlie\u00dflich mit Linkslenkung erh\u00e4ltlich. Tesla weist darauf hin, dass die Rocket-Version nicht f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr vorgesehen ist und je nach Region m\u00f6glicherweise nicht angeboten wird. Angaben zu einer Reichweite von 300 Meilen (rund 482 km) und einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von \u00fcber 230 mph (mehr als rund 370 km\/h) stammen aus Medienberichten und sind in den offiziellen technischen Daten nicht zu finden.<\/p>\n<div id=\"attachment_46104-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46104-2\" class=\"size-full wp-image-46104\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tesla-roadster-2026-interior.jpg\" alt=\"Innenraum des Tesla Roadster der n\u00e4chsten Generation\" width=\"1600\" height=\"1200\" \/><p id=\"caption-attachment-46104-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Tesla (Vorstellung auf dem offiziellen X-Kanal am 15. Oktober 2026)<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_46102-2\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46102-2\" class=\"size-full wp-image-46102\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tesla-roadster-2026-cockpit.jpg\" alt=\"Cockpit des Tesla Roadster der n\u00e4chsten Generation\" width=\"1600\" height=\"1195\" \/><p id=\"caption-attachment-46102-2\" class=\"wp-caption-text\">photo by Tesla (Vorstellung auf dem offiziellen X-Kanal am 15. Oktober 2026)<\/p><\/div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Technische_Daten_Preis_und_Reservierungsgebuehr_im_Vergleich\"><\/span>Technische Daten, Preis und Reservierungsgeb\u00fchr im Vergleich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der direkte Zahlenvergleich zeigt, wie viele Angaben noch fehlen.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kategorie<\/th>\n<th>Mission S<\/th>\n<th>Roadster<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Motor-\/Antriebsart<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt (V8-Boxer ist ein Ger\u00fccht)<\/td>\n<td>Elektroantrieb (offizielle Details nicht ver\u00f6ffentlicht)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leistung<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Beschleunigung<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt<\/td>\n<td>Thrust: \u201e0-60 under 1 sec\u201c (englische offizielle Website) \/ \u201e0\u2013100 in unter einer Sekunde\u201c (japanische offizielle Website)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt<\/td>\n<td>\u00dcber 230 mph (mehr als rund 370 km\/h) (Medienberichte)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reichweite<\/td>\n<td>Nicht zutreffend (auf Verbrennungsmotor ausgelegt)<\/td>\n<td>300 Meilen (rund 482 km) (Medienberichte)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Getriebe<\/td>\n<td>Schaltgetriebe oder PDK m\u00f6glich (Aussage)<\/td>\n<td>Keine offizielle Angabe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sitzpl\u00e4tze<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt<\/td>\n<td>2 (Performance\/Thrust), 1 (Rocket)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kaufpreis<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt (ab rund 500.000 Euro ist ein Ger\u00fccht)<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reservierungsgeb\u00fchr in Japan<\/td>\n<td>Keine (keine eigene Seite auf der japanischen Website)<\/td>\n<td>680.000 \u00a5 am Reservierungstag + 6.140.000 \u00a5 innerhalb von 10 Tagen = <strong>insgesamt 6.820.000 \u00a5<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reservierungsgeb\u00fchr in den USA<\/td>\n<td>Keine<\/td>\n<td>5.000 $ + 45.000 $ = 50.000 $<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Marktstart<\/td>\n<td>Noch nicht bekannt<\/td>\n<td>Produktion ab 2028 (Aussage und Medienberichte)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Die 6.820.000 \u00a5 f\u00fcr den Roadster sind ausschlie\u00dflich die Reservierungsgeb\u00fchr \u2013 nicht der Kaufpreis. F\u00fcr den Mission S wurde bislang kein einziger Preis in Yen genannt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mein_Fazit\"><\/span>Mein Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auf den ersten Blick treten die beiden Autos in derselben Liga an. Doch was sie bieten wollen, ist grundverschieden.<\/p>\n<p>Wer auf den Klang und die Kraft eines Verbrennungsmotors sowie auf die Wahl zwischen verschiedenen Getrieben nicht verzichten m\u00f6chte, d\u00fcrfte mit dem Mission S gl\u00fccklich werden. Da Porsche sagt, die Nachfrage der Kunden werde die Entscheidung bestimmen, k\u00f6nnten ihre W\u00fcnsche noch Einfluss auf die technischen Daten haben. Wer sich dagegen daf\u00fcr begeistert, die Grenzen der Physik mit neuen Technologien wie Ansaug-Downforce und Schubd\u00fcsen auszuloten, f\u00fcr den ist der Roadster spannend.<br \/>\nAm bedeutendsten finde ich, dass <strong>oberhalb des 911 eine dauerhafte Modellreihe entstehen soll<\/strong>. Und auch als Tesla-Fahrer bin ich auf den Roadster ausgesprochen gespannt.<\/p>\n<p>Da wichtige technische Details und die Kaufpreise beider Autos noch ausstehen, ist ein abschlie\u00dfendes Urteil derzeit nicht m\u00f6glich. Die Vorfreude auf diese zwei au\u00dfergew\u00f6hnlichen Sportwagen ist trotzdem gro\u00df.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2026\u5e7410\u670816\u65e5\uff08\u65e5\u672c\u6642\u9593\uff09\u306b\u307b\u307c\u540c\u6642\u306b\u767a\u8868\u3055\u308c\u305f\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 Mission S\u3068\u30c6\u30b9\u30e9\u6b21\u4e16\u4ee3Roadster\u3002\u30b3\u30f3\u30bb\u30d7\u30c8\u3001\u30d1\u30ef\u30fc\u30c8\u30ec\u30a4\u30f3\u30013\u30b0\u30ec\u30fc\u30c9\u3001\u65e5\u672c\u306e\u4e88\u7d04\u91d1\u3001\u672a\u767a\u8868\u306e\u9805\u76ee\u307e\u3067\u6bd4\u8f03\u8868\u3067\u6574\u7406\u3059\u308b\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":46089,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=46093","footnotes":""},"categories":[24,360],"tags":[183,356,416,769],"class_list":["post-46112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porshenews","category-tesla","tag-porsche-911","tag-356","tag-416","tag-mission-s","de-DE"],"yoast_head":"<title>Porsche Mission S vs. Tesla Roadster: Konzept, Daten und Reservierungsgeb\u00fchren im Vergleich - Porsche-Besitzerblog aus Japan<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche Mission S oder Tesla Roadster? 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