レビュー・試乗記
ポルシェ パナメーラターボスポーツプラスモードで芦有を走行してみた
スポーツクロノパッケージ わが家のパナメーラターボは、オプションでスポーツクロノパッケージをつけたので、スポーツプラスモードが選べる。スポーツプラスモ...
スポーツクロノパッケージ わが家のパナメーラターボは、オプションでスポーツクロノパッケージをつけたので、スポーツプラスモードが選べる。スポーツプラスモ...
ポルシェはデスバレーという過酷な環境でテストする 先日、ポルシェ「911 GT3」にターボやハイブリッドが付かないのは、顧客が望んでいないからという記...
スーパーカーの集い@日曜AMの芦有 毎週日曜日のだいたい朝8時頃から、芦有ドライブウェイの展望台でスーパーカーの集い(?)がある。集いというより、自由...
ポルシェがWECオフィシャルカーを提供 昨年2017年に、WEC世界耐久選手権からの撤退を発表したポルシェだが、2018年〜2020年までの3年契約で...
ポルシェが登場してから今年で70年 フェルディナンド・ポルシェが設計事務所を設立したのは1931年だが、ポルシェの名がついた最初のモデル「ポルシェ35...
ブログリニューアル! いつもブログを御覧頂いている読者の皆さん、また初めてこちらのブログに足を運んで頂いた皆さん、こんにちは。「ポルシェがわが家にやっ...
コメントを下さる皆さん 最近、コメントやメッセージをいただくことが増えてきた。本当に有難うございます。書き始めた頃は、アクセス数も本当に少なくて、「こ...