ドライビングテクニック・マナー

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ポルシェ911 GT3(991.2) マニュアル車での正しいシフト操作を試してみた!

GT3の正しいシフト操作 先日の記事で、「GT3MT車の正しいシフトアップ操作方法」の記事をご紹介したが、私も早速芦有ドライブウェイまで行き、走って確...

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私は今までポルシェのことを何も知らなかった – ポルシェのドライビングスクールから学ん...

Jターン 先日、ポルシェトラックエクスペリエンス(PTE)にボクスターで参加した記事の前編(午前中のプログラム)を書いたが、今日は後編(午後のプログラ...

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女性だって「ポルシェ乗り」と言われたい! – ポルシェのドライビングスクールに行ってきた

ポルシェトラックエクスペリエンス 先日、和歌山県は白浜の旧南紀白浜空港で行われたポルシェトラックエクスペリエンス(PTE)にボクスターGTS(MT)で...

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左ハンドル?それとも右ハンドル? それぞれのAT/MTを持つ立場から考察してみた。

輸入車に関して「左ハンドル派」「右ハンドル派」で意見が大きく分かれると思いますが、わが家には左ハンドル(AT/MT)、右ハンドル(AT/MT)があるので、実際どうか考察してみました。

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マニュアル車の運転の課題を指摘され、ドライビングテクニックを磨きに行くことになった件

ポルシェ・ボクスターGTSのマニュアル車を運転していたところ、助手席の夫から「なんでそんなにマンホール全部踏むの?」「ニュートラルにするのがはやすぎ!」など指摘され、結局ポルシェトラックエクスペリエンスに参加することになった経緯など。

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マニュアル車の運転 – クラッチだけでなく、アクセルワークも非常に重要という話

アクセルをゆっくり優しく 以前、マニュアル車を全く運転できなかった頃の私は、クラッチ操作ばかりに気を取られて、その他のことを考える余裕が無かった。そん...

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ポルシェトラックエクスペリエンス「Warm Up Light +」に参加してきた!

ポルシェ トラック エクスペリエンス 先日の記事で、6月15日(土)・16日(日)に富士スピードウェイで開催された「ポルシェ スポーツカー トゥギャザ...

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AT限定解除 ー 教習所への申込みから試験合格までの道のりをまとめてみた

AT限定解除までの教習所選びから、その費用、そして合格までの流れについてまとめてみました。今後、AT限定解除を目指される方は必見です。

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ポルシェオーナーの生の声をご紹介 ー コメント共有第4弾

コメントをご紹介 定期的に読者の方から頂いたコメントをご紹介していますが、今回はその第四弾。日々いただくコメントの中には、私自身知らないことも多く、有...