一坐進Panamera，看到儀表板和中控台，立刻讓我想起去年夏天我們家曾擁有的Panamera，感覺非常親切。
而且目前家中擁有的Cayenne E-混合動力的儀表顯示也相似，完全沒有違和感。
剛起步時，油門反應極為順暢，讓我驚艷。包含試駕過的所有Panamera中，這款給我最順滑且豪華的印象。
之前試駕的Panamera 4感覺較輕盈，GTS則較硬朗乾脆，我們家曾擁有的Turbo則更厚重且硬派。
此外，雖然搭載電動馬達，卻完全沒有「沉重」的感覺。老公說：
Panamera Turbo是V8引擎，前重後輕；混合動力是V6，重量分布可能比較均衡。
這款車豪華又不笨重，行駛起來非常輕盈流暢，讓我印象深刻。
Panamera Turbo擁有550匹馬力，稍微踩油門就能感受到驚人的爆發力，讓人既興奮又有點害怕。
而Panamera 4 E-混合動力則是踩油門時緩緩加速，放開油門就自然減速，能夠非常順暢地依照駕駛者意圖操控車輛。
四輪驅動讓雨天行駛穩定無虞，山路上車身感覺比Turbo更小巧靈活，轉彎更輕鬆。
提到混合動力車，很多人會以為是「不是跑車而是環保車」，但這款車明明就是名副其實的跑車，這點讓我深刻體會到。
最近我多半開Cayenne，Cayenne駕駛輕鬆舒適，且高速公路上稍微踩油門就能感受到爽快加速，是兼具跑車元素的SUV。
但與Cayenne相比，Panamera絕對是更純粹的跑車。視野較低，轉向靈活，駕駛感更有氣勢，讓人想不停駕駛，充滿駕馭樂趣。
途中我從預設的E-Power模式切換到運動模式，發現引擎聲音悅耳且音量適中。之前我們家有的Turbo引擎聲更大更猛，像猛獸般震撼，而這款混合動力的聲音則優雅且平衡，讓人聽得很舒服。
我忍不住自言自語：
真好，Panamera果然很棒，希望孩子們長大後我能再買一台，這次想自己買，真的好想要Panamera啊！
這次試駕的Panamera 4 E-混合動力，個人覺得是「我試過的Panamera中乘坐感受與駕駛體驗最喜歡的一款」。舒適與運動性能兼具的水準非常高，寶藍色車身也帥氣十足。
我認為Porsche的不同車型在駕駛感受和乘坐舒適度上差異很大，但這次試駕讓我再次深刻體會到這點。
過去我曾擁有970世代Panamera Edition和971世代Panamera Turbo，累積約五年駕駛經驗，自認對Panamera有一定了解，但這次試駕讓我發現，關於Panamera還有很多未知的領域。
真是深不可測…。
雖然又回到比較感性的描述，老公也會陸續寫試駕報告，敬請期待。
非常感謝在雨中特地來Royu Driveway的車主，期待下次能在晴天再見到這輛寶藍色的Panamera！
Page: 1 2