987 Boxster Spyder來到我家兩個月|這才是真正能讓人感受到Porsche輕盈與聲浪的駕駛體驗
987ボクスタースパイダーがわが家に来て2ヶ月、走行距離3,000km。本国仕様ホイールへの交換で増した軽さ、油圧ステアリングの手応え、2速3速のギア比とスポーツエグゾーストの音、そして今の911より古き良きポルシェらしいと感じる理由を書いた。
987ボクスタースパイダーがわが家に来て2ヶ月、走行距離3,000km。本国仕様ホイールへの交換で増した軽さ、油圧ステアリングの手応え、2速3速のギア比とスポーツエグゾーストの音、そして今の911より古き良きポルシェらしいと感じる理由を書いた。
ポルシェ マカンターボ エレクトリックを丸一日試乗。街中・ワインディング・高速道路で見えたマカン、マカン4との決定的な違い、エアサスが生む重心ダウンの効果、584PS/1130N・mの実力、そして1台で全てを賄いたい方に勧める理由を書いた。
EVポルシェMacan 4を試乗レビュー。かつて乗った2駆Macanとの違い、PCCB級のブレーキタッチ、ノーマルサスの素性、2トン超を感じさせない走り、エレクトリックスポーツサウンドまでHiroが正直に語る。
ポルシェ987ボクスタースパイダーに試乗。1275kgの最軽量ボディ、MA1エンジン、ワルター・ロール監修の足回り。低速域から笑える稀有なポルシェの実力を、981スパイダーや996GT3との比較を交えて綴る。
2025年試駕過的14輛車款 這次稍微晚了一點,但終於要公布2025年的試駕之星了。 2025年我有幸試駕了許多車款,包括Porsche 992.2世...
與992後期GT3(有尾翼)比較及992後期特點 前陣子有試駕992.2 GT3的機會,因此想做個比較。 廠方表示兩者的底盤設定基本相同,但因尾翼有無...
弟弟的GT3 Touring交車後800公里長途駕駛 弟弟訂購的992後期型GT3 Touring終於交車了。 車身採用GT銀色,搭配黃色PCCB煞車...
先前的「PORSCHE來到我家」直播廣播整理文章。 歡迎在通勤、上學途中或Porsche車內駕駛時收聽作為良伴。 如果喜歡本次內容,請幫忙按讚並訂閱頻...
新世代T-Hybrid系統的真實面貌 搭載於992.2 Carrera GTS的T-Hybrid系統是Porsche全新開發的混合動力機構。 與插電式...
991型GT3RS的初印象 對991型GT3RS,我印象深刻的一件事。 那是991型前期GT3RS剛推出時,松任谷先生在《Car Graphic TV...