保時捷・Taycan
什麼是 Porsche E-Shift？Taycan 虛擬 8 速背後的真正目的
ポルシェがタイカンに追加した新オプション「E-Shift」。ソフトウェアだけで8速PDKを再現し、7,500rpmまで回る回転計と専用サウンドを与えた狙いを、タイカン ターボGTオーナーの視点で読み解く。
評測・試駕記
駕駛 718 Spyder RS 磨合之旅！在木曾、信州山路體驗它的真實實力
高速公路上的感受：行駛車道不過癮，超車道才是發揮實力的舞台 這次正好因工作需要前往名古屋，我便趁機開著剛交車的 718 Spyder RS，展開一趟從...
評測・試駕記
Porsche 718 Spyder RS交車！實現「GT3普及化」的最強街道跑車
賽車黃耀眼登場！與 Spyder RS 的初次相見 期待已久的 718 Spyder RS 終於交車了。第一次見到實車時，我就覺得這款 Racing ...
保時捷新聞
Porsche明言不為電動車導入「模擬」換檔撥片：重視電動車獨有的駕駛體驗
ポルシェが電気自動車に「偽」のギアシフターを採用しない方針を明らかにしました。開発ドライバーのラース・ケルン氏は、EVの本質的な魅力を重視し、内燃機関車の特性を模倣することは「直感に反する」と述べています。ポルシェのこの決定は、電動化時代における自社の戦略を示すものとして注目されています。
評測・試駕記
Porsche新款Panamera試駕報告｜真正的運動房車！頂尖操控與舒適兼具
這次有機會試駕Porsche新款Panamera，雖然只是簡短心得，還是想和大家分享這篇試駕報告。 新款Panamera終於在日本上市。我試駕的是剛抵...
評測・試駕記
試駕 Porsche 911 GT3（991 後期款・手排）：比較新舊 GT3 的駕駛感受
這次有機會試駕 991 後期款 Porsche 911 GT3（手排），想藉由和 996 GT3 比較，分享這款車帶給我的感受。 996 GT3 vs...
評測・試駕記
718 Cayman T 交車半年後的表現如何？（上篇）
718 Cayman T 交車至今約半年，行駛里程也超過 2,000 公里了。 雖然磨合期還沒有完全結束，但這段期間我已經開著它進行過幾次短途旅行，因...
評測・試駕記
試駕 Porsche Cayman（987）：最適合當人生夥伴的 Cayman
我曾在YouTube和部落格上提到，987、997、986、996等世代的試駕報導比較少。這次有機會採訪一輛987後期型 Cayman，想和大家分享這...
評測・試駕記
試駕 Porsche 911（991後期）GTS｜與前期 GTS 的差異及標準 PASM 底盤解析
人氣持續攀升的 991 世代 近來，Porsche 911 的 991 世代越來越受到歡迎。991 世代的前期車型搭載自然進氣引擎，後期則改為渦輪增壓...
評測・試駕記
新型 Porsche 911 GT3（992）試駕評測｜性能強悍，彷彿來自另一個次元！
終於等到這一天了。我終於有機會試駕最新一代 992 型 911，而且還是最新款 GT3。 說到 GT3，我曾經擁有上一代 991 後期款 GT3 To...