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保時捷・911

2026.03.07保時捷・911, 保時捷新聞

Euro 7恐讓 Porsche 911 GT3 自然進氣引擎走入歷史——EU 是否正在摧毀自己的汽車文化?

Euro 7排出ガス規制でGT3のNAエンジンが存続不可能に。騒音規制やタイヤノイズ規制も加わり欧州スポーツカー文化は岐路に立つ。NAエンジンを味わえる最後の時代に何を選ぶか。

2026.03.07保時捷・911, 保時捷新聞

車, 内装, ステアリング, ダッシュボード, シフトレバー, 住宅, 屋外, 住宅の敷地内, PORSCHE, 911, 992
保時捷・911

2026.03.01保時捷・911, 保時捷新聞

911或將推出搭載GT3引擎的敞篷車款——正式名稱可能是「911 S/C」

911初のGT3エンジン搭載カブリオレが来月デビューか。正式名称は「911 S/C」の可能性。991スピードスター以来のNA×オープン×911の系譜を、718スパイダーRSオーナーの視点で読み解く。

2026.03.01保時捷・911, 保時捷新聞

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 高原の珈琲さん、こんにちは。 コメントありがとうございます。... (10/12)
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 るびーすとーんさん、こんにちは。 コメントありがとうございま... (10/12)
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 Hiro さん ちょっと喜ばしい記事のご紹介、有難うござい... (10/11)
るびーすとーん : ガソリンの718は、もう戻らない|私が718のEV化に賛成する理由
 hiroさんこんにちは! 718のEV化は期待しているので... (10/11)
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Hiro : ポルシェは911だけが販売台数を伸ばした|ポルシェの1〜9月の販売実績データを読む
 daytonaさん、こんにちは。 コメントありがとうございま... (10/11)
daytona : ポルシェは911だけが販売台数を伸ばした|ポルシェの1〜9月の販売実績データを読む
 記事の内容とは関係ないのですが、タイヤの空気圧が-0.3ba... (10/11)

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