保時捷新聞
Taycan E-Shift海外試駕評價出爐：程式控制的換檔，能帶來「失誤的樂趣」嗎？
海外試乗が出揃ったタイカンのE-Shift。Auto Expressやevo、Car and Driverの評価、加速への影響をめぐる見解の差、日本14万5000円の価格を整理し、981のMTやスパイダーRSと比べて「プログラムのギアはミスを許容する楽しさまで再現するか」を考える。
ポルシェに関するニュースや最新情報
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極致性能，還是頂級奢華？｜探討傳聞中凌駕 911 的 Porsche 全新旗艦
911の上に置かれるポルシェの新フラッグシップ報道を、公式発表と噂に切り分けて整理。959やカレラGTのような限定の技術ショーケースなら歓迎できるが、常設の高額モデルならどうか。Race on Sunday, Drive on Mondayの視点から考える。
保時捷新聞
什麼是 Porsche E-Shift？Taycan 虛擬 8 速背後的真正目的
ポルシェがタイカンに追加した新オプション「E-Shift」。ソフトウェアだけで8速PDKを再現し、7,500rpmまで回る回転計と専用サウンドを与えた狙いを、タイカン ターボGTオーナーの視点で読み解く。
保時捷新聞
Porsche 原廠新世代 PCCM Plus 登場：987.2、997.2、981、991.1 支援無線 CarPlay，成為「未來...
ポルシェが2009〜2016年式の911・ボクスター・ケイマン向けに新世代PCCM Plusを発表。ワイヤレスCarPlay/Android Autoや油温・油圧表示などの中身を、964にPCCMを付けた経験と987スパイダーのオーナー目線で読み解く。
保時捷新聞
【直播精華整理】Vol.124：Porsche傳裁減4,000人，鈴鹿賽道直擊Carrera Cup
ポルシェがわが家にやってきたVol.124のまとめ。鈴鹿サーキットで観戦したポルシェ・カレラカップ・ジャパン、報じられたポルシェの追加人員削減、718ボクスターEVとテスラ・ロードスターの行方まで、ポルシェ乗りの夫婦で1時間語りました。
保時捷新聞
911 GT3 Artisan Edition 登場——日本限定 30 台規格解析，以及承襲自 MIZWA 時代的「日本限定 P...
ポルシェジャパン30周年を記念した日本限定30台の「911 GT3 アルティザンエディション」。スペック・マンタイキット・江戸切子と藍染の意匠を徹底解説し、ミツワ時代から続く日本限定ポルシェの系譜を辿る。
保時捷新聞
究竟什麼是 Manthey？Porsche 認證改裝廠為 992.2 GT3 提出的「940 萬日圓答案」
992.2 GT3用のマンタイキットが日本で発売。価格は940万8300円から。そもそもマンタイとは何か、なぜポルシェがドノーマルでサーキットを走れるのかを踏まえ、この「反則オプション」の意味をオーナー視点で解説する。
保時捷新聞
Porsche 911 GT3 S/C 正式發表！GT3 首款敞篷車，規格、價格與特色完整解析
ポルシェが911 GT3 S/C（Sport Cabriolet）を発表。GT3初のカブリオレは510馬力・9000回転の4.0L NAエンジンに6速MT専用、車重1497kg。日本価格3843万円、カタログモデルとして登場。スペックと特徴を徹底解説。
保時捷新聞
Porsche 2026 年第一季銷售數據：只有 911 成長 22%，其他車系全面下滑。大家終究還是想要引擎嗎？
ポルシェ2026年Q1販売データを分析。全体15%減の中で911だけが22%増、米国では83%増を記録。ICEマカンがEVの1.25倍売れる現実と、Euro 7後のエンジン車の未来を考察する。
保時捷新聞
911 Sport Classic以新車兩倍價格交易的時代——Porsche是否正在成為「投資商品製造商」？
911スポーツクラシックがオークションで8,100万円、国内でも7,180万円超で取引。限定車の投資商品化、ヘリテージ戦略のワンパターン化、EU規制の矛盾。ポルシェは走らせてこそのクルマだと信じるオーナーが、率直な危機感を綴る。