保時捷新聞
911 GT3 Artisan Edition登場 — 日本限定30台的規格與從Mitsuwa時代延續的「日本限定Porsche」傳承
ポルシェジャパン30周年を記念した日本限定30台の「911 GT3 アルティザンエディション」。スペック・マンタイキット・江戸切子と藍染の意匠を徹底解説し、ミツワ時代から続く日本限定ポルシェの系譜を辿る。
ポルシェに関するニュースや最新情報
保時捷新聞
什麼是Manthey？保時捷官方認證調校廠帶來992.2 GT3的940萬元答案
992.2 GT3用のマンタイキットが日本で発売。価格は940万8300円から。そもそもマンタイとは何か、なぜポルシェがドノーマルでサーキットを走れるのかを踏まえ、この「反則オプション」の意味をオーナー視点で解説する。
保時捷新聞
Porsche 911 GT3 S/C發表！GT3首款敞篷跑車，性能、價格與特色詳細解析
ポルシェが911 GT3 S/C（Sport Cabriolet）を発表。GT3初のカブリオレは510馬力・9000回転の4.0L NAエンジンに6速MT専用、車重1497kg。日本価格3843万円、カタログモデルとして登場。スペックと特徴を徹底解説。
保時捷新聞
PORSCHE 2026年第一季銷售數據 — 僅911成長22%，其他車型普遍下滑，顯示大家真的想要引擎車？
ポルシェ2026年Q1販売データを分析。全体15%減の中で911だけが22%増、米国では83%増を記録。ICEマカンがEVの1.25倍売れる現実と、Euro 7後のエンジン車の未来を考察する。
保時捷新聞
911運動經典款車價翻倍時代—Porsche會成為「投資商品製造商」嗎？
911スポーツクラシックがオークションで8,100万円、国内でも7,180万円超で取引。限定車の投資商品化、ヘリテージ戦略のワンパターン化、EU規制の矛盾。ポルシェは走らせてこそのクルマだと信じるオーナーが、率直な危機感を綴る。
保時捷新聞
4月14日即將發表的新款911，是GT3運動敞篷版？—全面整理外洩情報・世界首發倒數前瞭解重點
2026年4月14日のワールドプレミア直前、ポルシェ911 GT3スポーツカブリオレ（GT3 S/C）のリーク情報を徹底整理。エンジン、トランスミッション、エアロ、価格、生産台数と私の予想をまとめた。
保時捷新聞
防止Porsche電瓶沒電的秘訣：「雙擊鎖車」功能介紹
ポルシェのバッテリー上がりを防ぐ「ダブルクリックロック」の方法と、リチウムイオン12Vバッテリー特有の突然死リスク、暗電流の仕組みをオーナー目線で解説。
保時捷新聞
次世代ICE卡宴正式確定 — 作為Taycan車主，對搭載主動懸吊充滿期待
次世代ICEカイエンが2028〜2029年に登場確定。PPCプラットフォーム採用、アクティブライド搭載の可能性も。タイカンターボGTオーナーがその凄さと電力問題を考察する。
保時捷新聞
911 Dakar第二代在瑞典現身──T-Hybrid化後，究竟如何改變「992前期最棒的一台」
992.2ベースの第2世代911ダカールがスウェーデンで目撃された。T-Hybridで約532馬力に進化する見込みだが、初代で感じたあの音と楽しさは受け継がれるのか。弟のダカールに乗った実体験と転売事情のファクトチェックを交えて考察する。
保時捷新聞
Porsche與Audi加速平台共享 — 新任CEO選擇的“現實路線”
新CEO Leitersが就任直後にアウディ本社を訪問。マカン、K1、TTでプラットフォーム共有を拡大し利益率10%回復を目指すポルシェの大転換を、オーナー目線で分析する。