保時捷新聞
保時捷「Mission S」將採水平對臥8缸引擎？回顧曾為保時捷拿下唯一F1勝利的Flat-8歷史
ポルシェが新フラッグシップ「Mission S」のティザーでカレラGT風のメーターを公開。噂される水平対向8気筒は実現するのか。唯一のF1優勝をもたらした753から771、908まで、ポルシェが過去に作ったフラット8の歴史を解説する。
ポルシェに関するニュースや最新情報
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Porsche只有911銷量成長｜解析Porsche 2026年1至9月銷售數據
ポルシェの2026年1〜9月の出庫は16%減。それでも911だけは12%増え、タイカンの約5倍になった。公式は「価値重視」と言うが、私は売り方を変えた結果だと見る。生産枠、上位モデル、Euro 7の三つから読む。
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汽油版718已成絕響｜我為什麼支持718全面電動化
ポルシェは10月7日の投資家向け説明会で、次期718ボクスター／ケイマンを完全電動のみとする方針を示した。上位にガソリンを残すという話は消えた。Car and Driverの同乗記を紹介しつつ、スパイダーRSを持つ私が718のEV化に賛成する理由を書く。
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Clarkson盛讚992.2 GT3 Touring｜我也認同它是「公路上的GT3」
クラークソンが個人のCar of the Yearに選び「最高のスポーツカー」と絶賛した992.2 GT3ツーリング。991.2を所有し「公道ならノーマル911」と書いた私が、現行型なら賛成寄りになった理由と、それでも毎日乗るならカレラという結論を語る。
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Taycan E-Shift海外試駕評價出爐：程式控制的換檔，能帶來「失誤的樂趣」嗎？
海外試乗が出揃ったタイカンのE-Shift。Auto Expressやevo、Car and Driverの評価、加速への影響をめぐる見解の差、日本14万5000円の価格を整理し、981のMTやスパイダーRSと比べて「プログラムのギアはミスを許容する楽しさまで再現するか」を考える。
保時捷新聞
極致性能，還是頂級奢華？｜探討傳聞中凌駕 911 的 Porsche 全新旗艦
911の上に置かれるポルシェの新フラッグシップ報道を、公式発表と噂に切り分けて整理。959やカレラGTのような限定の技術ショーケースなら歓迎できるが、常設の高額モデルならどうか。Race on Sunday, Drive on Mondayの視点から考える。
保時捷新聞
什麼是 Porsche E-Shift？Taycan 虛擬 8 速背後的真正目的
ポルシェがタイカンに追加した新オプション「E-Shift」。ソフトウェアだけで8速PDKを再現し、7,500rpmまで回る回転計と専用サウンドを与えた狙いを、タイカン ターボGTオーナーの視点で読み解く。
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Porsche 原廠新世代 PCCM Plus 登場：987.2、997.2、981、991.1 支援無線 CarPlay，成為「未來...
ポルシェが2009〜2016年式の911・ボクスター・ケイマン向けに新世代PCCM Plusを発表。ワイヤレスCarPlay/Android Autoや油温・油圧表示などの中身を、964にPCCMを付けた経験と987スパイダーのオーナー目線で読み解く。
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【直播精華整理】Vol.124：Porsche傳裁減4,000人，鈴鹿賽道直擊Carrera Cup
ポルシェがわが家にやってきたVol.124のまとめ。鈴鹿サーキットで観戦したポルシェ・カレラカップ・ジャパン、報じられたポルシェの追加人員削減、718ボクスターEVとテスラ・ロードスターの行方まで、ポルシェ乗りの夫婦で1時間語りました。
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911 GT3 Artisan Edition 登場——日本限定 30 台規格解析，以及承襲自 MIZWA 時代的「日本限定 P...
ポルシェジャパン30周年を記念した日本限定30台の「911 GT3 アルティザンエディション」。スペック・マンタイキット・江戸切子と藍染の意匠を徹底解説し、ミツワ時代から続く日本限定ポルシェの系譜を辿る。