保時捷・Taycan
【直播精華】Vol.116：你希望下一代911具備哪些特點？聊聊「Kody現象」的原點回歸熱潮
ポルシェがわが家にやってきたVol.116のまとめ。タイカンMY2027の「Eシフト」発表で夫婦が大盛り上がり。次期911に望む仕様や、旧型へ回帰するポルシェ乗りが増える「コディ現象」まで、ポルシェ乗りの方々の本音をたっぷりお届けします。
ポルシェ タイカンのレビュー/維持費/試乗記/ニュース/新車情報
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【直播精選】Vol.114：911不需要説再起？Taycan Turbo GT衝擊與EV Macan 4實力揭密
タイカン ターボGTのアクティブライドに911検討中のオーナーが心変わり？EVマカン4の実力とポルシェの足の質感、987スパイダー6月納車の話題まで。ポルシェがわが家にやってきたVol.114の内容をまとめました。
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「超板金」修復我家Porsche Taycan輪圈的小故事
先前我替 Porsche Taycan 的輪圈做了修復。 輪圈修理這件事總讓人覺得有點麻煩。回想起大約一年前，上一次修好輪圈後沒多久，在超市停車場靠近...
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泰康前輪輪胎更換，輪胎費用與工資不到14萬元！
昨日去了替泰康更換輪胎。這次選擇的是之前也有合作過的「タイヤ交換.com」店家。 因為21吋以上的大尺寸輪胎，先生常使用的「西宮ベース」店家無法處理，...
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次世代ICE卡宴正式確定 — 作為Taycan車主，對搭載主動懸吊充滿期待
次世代ICEカイエンが2028〜2029年に登場確定。PPCプラットフォーム採用、アクティブライド搭載の可能性も。タイカンターボGTオーナーがその凄さと電力問題を考察する。
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以泰肯深刻體會CHAdeMO的侷限性：日本EV充電基礎建設應該轉向NACS
タイカンで富士スピードウェイへ行った際に痛感したCHAdeMOの不便さと、テスラで実感するNACSの快適さを比較。PCAの今後とポルシェジャパンへのNACS対応の願いを綴る。
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保時捷營業利益驟減99%的衝擊。泰坎車主深思真正敗因
ポルシェの営業利益が99%減、約1700億円の赤字に。タイカン2台を所有するオーナーが、EV販売戦略の失敗、中国市場での敗北、EU規制の行き過ぎについて考察する。
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【直播總整理】Vol.107：大家選出的最佳引擎聲浪與GT3敞篷版傳聞
今回のラジオはポルシェの赤字決算や中国EV市場の話から、みんなが選ぶ最高のエンジン音ランキングまで盛りだくさん。GT3エンジン搭載カブリオレ「911 S/C」の噂や、2,000円台で効果抜群のホイールコーティングも話題に。
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凱燕 EV Coupe 傳出將推出 Turbo GT 版本。為何 1,000 匹馬力的電動車，能在一般道路上盡情體驗？
カイエンEVクーペにターボGT仕様が目撃された。1,000馬力超のEVパワーはエンジン車とは全く別物だ。タイカンターボGTオーナーが所有経験をもとに語る。
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【直播整理】Vol.106：Taycan首次車檢費用公開＆後悔賣掉的車・當初該買的車
先前的「PORSCHE來到我家」直播節目整理文章。 如果喜歡，通勤、上學途中或在Porsche車內開車時當作伴侶聆聽也很適合。 如果覺得內容不錯，請幫...