ポルシェ・タイカン
ポルシェタイカンとフェリーで、北海道へ｜1000キロ超えのEVの旅
7月、夏休みに入ってすぐ、家族5人で北海道へ旅行に行った。私の愛車のタイカン4Sクロスツーリスモをフェリーに積んで、現地で1200キロほどを走りながら...
ポルシェ タイカンのレビュー/維持費/試乗記/ニュース/新車情報
ポルシェ・タイカン
【ライブ配信まとめ】Vol.116：次期911に求めるものは？「コディ現象」原点回帰ブームを語る
ポルシェがわが家にやってきたVol.116のまとめ。タイカンMY2027の「Eシフト」発表で夫婦が大盛り上がり。次期911に望む仕様や、旧型へ回帰するポルシェ乗りが増える「コディ現象」まで、ポルシェ乗りの方々の本音をたっぷりお届けします。
ポルシェ・タイカン
【ライブ配信まとめ】Vol.114：911いらない説ふたたび？タイカン ターボGTの衝撃とEVマカン4の実力
タイカン ターボGTのアクティブライドに911検討中のオーナーが心変わり？EVマカン4の実力とポルシェの足の質感、987スパイダー6月納車の話題まで。ポルシェがわが家にやってきたVol.114の内容をまとめました。
ポルシェ・タイカン
「超板金」さんでタイカンのホイールを修理した話。
先日、タイカンのホイール修理を行ってきた。 ホイールの修理というのは、どうにも億劫になってしまいがち。思い返せば約1年前、前回の修理を行って綺麗になっ...
ポルシェ・タイカン
タイカンのフロントタイヤ交換、タイヤ代と工賃で14万円弱だった！
昨日、タイカンのタイヤ交換に行ってきた。お願いしたお店は、以前もお世話になった「タイヤ交換.com」さん。 21インチ以上の大きなサイズになると、夫が...
ポルシェ・タイカン
次世代ICEカイエンが正式確定 — アクティブライド搭載の可能性にタイカンオーナーとしては期待...
次世代ICEカイエンが2028〜2029年に登場確定。PPCプラットフォーム採用、アクティブライド搭載の可能性も。タイカンターボGTオーナーがその凄さと電力問題を考察する。
ポルシェ・タイカン
タイカンで痛感するCHAdeMOの限界。日本のEV充電インフラはNACSに変わるべきだ
タイカンで富士スピードウェイへ行った際に痛感したCHAdeMOの不便さと、テスラで実感するNACSの快適さを比較。PCAの今後とポルシェジャパンへのNACS対応の願いを綴る。
ポルシェ・タイカン
ポルシェ「営業利益99%減」の衝撃。タイカンオーナーが考える本当の敗因
ポルシェの営業利益が99%減、約1700億円の赤字に。タイカン2台を所有するオーナーが、EV販売戦略の失敗、中国市場での敗北、EU規制の行き過ぎについて考察する。
ポルシェ・タイカン
【ライブ配信まとめ】Vol.107：みんなが選ぶ最高のエンジン音とGT3カブリオレの噂
今回のラジオはポルシェの赤字決算や中国EV市場の話から、みんなが選ぶ最高のエンジン音ランキングまで盛りだくさん。GT3エンジン搭載カブリオレ「911 S/C」の噂や、2,000円台で効果抜群のホイールコーティングも話題に。
ポルシェ・タイカン
カイエンEVクーペにターボGT仕様が浮上。EVの1,000馬力は、なぜ一般道で味わえるのか
カイエンEVクーペにターボGT仕様が目撃された。1,000馬力超のEVパワーはエンジン車とは全く別物だ。タイカンターボGTオーナーが所有経験をもとに語る。