テスラ モデル3の気になる点を正直に言う。それでも「些細な問題」でしかない理由
テスラ モデル3ハイランドを3万キロ走って感じた気になる点を正直に告白。小回りの効かなさ、ガラスルーフの暑さ、オートパイロットの挙動など。それでもポルシェ乗りが「些細な問題」と断言する理由とは。
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テスラ モデル3ハイランドを3万キロ走って感じた気になる点を正直に告白。小回りの効かなさ、ガラスルーフの暑さ、オートパイロットの挙動など。それでもポルシェ乗りが「些細な問題」と断言する理由とは。
テスラ モデル3ロングレンジを購入して約2年、走行距離3万キロ時点での正直なレビュー。ポルシェ乗りが認めるハンドリング、静粛性、アップデートの魅力を語る。満足度は10点満点中12点。
718スパイダーRSで富士スピードウェイを走った感想を語るVol.109。音のすごさ、ステアリングの正確性、ダンロップタイヤの好印象に加え、タイカンでの充電事情やテスラ モデルYLへの乗り換え検討など、ポルシェ乗りならではの視点でお届け。
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
先日、家族でスキーに行ってきた。 今回の相棒は、わが家のテスラモデル3(ロングレンジAWD) である。 タイヤは、ピレリのオールシーズンタイヤ「Cin...
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今回は、私達家族が、先日アメリカでテスラのFSD(Full Self-Driving)を実際に体験した話をお届けしたい。想像を遥かに上回る性能に大興奮...
テスラ モデル3との1年間 – 18,700kmを走ってみて 早いもので、テスラ モデル3を購入してから約1年が経過した。 この1年間で1...
今回は、電気自動車(EV)の自宅充電環境について、よくいただく質問にお答えするかたちで、詳しく解説していきたいと思う。 わが家にはテスラのモデル3が1...