レビュー・試乗記
ノーマル911 vs GT3、公道でどちらが楽しいか｜「楽しさの総量」で考える私の答え
公道速度域でノーマル911とGT3、どちらが楽しいか。市街地で苦痛になるGT3、条件次第で別格になるGT3、ずっと楽しいノーマル911を、楽しさの総量グラフで整理する。
ポルシェ・911
911 GT3 アルティザンエディション登場 — 日本限定30台のスペックとミツワ時代から続く”...
ポルシェジャパン30周年を記念した日本限定30台の「911 GT3 アルティザンエディション」。スペック・マンタイキット・江戸切子と藍染の意匠を徹底解説し、ミツワ時代から続く日本限定ポルシェの系譜を辿る。
ポルシェ・911
そもそもマンタイとは何か？ポルシェ公認チューナーが992.2 GT3に持ち込んだ「940万円の答え」
992.2 GT3用のマンタイキットが日本で発売。価格は940万8300円から。そもそもマンタイとは何か、なぜポルシェがドノーマルでサーキットを走れるのかを踏まえ、この「反則オプション」の意味をオーナー視点で解説する。