
ランドローバー・ディフェンダー オクタ エディション1に試乗。スポーティーさはカイエン、マカ...
先日、私の弟がランドローバーの「ディフェンダー オクタ エディション1」を購入したとのことで試乗してみた。 このクルマはラグジュアリーかつスポーティー...
先日、私の弟がランドローバーの「ディフェンダー オクタ エディション1」を購入したとのことで試乗してみた。 このクルマはラグジュアリーかつスポーティー...
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
進化したカレラT – 外観と内装の変化 ポルシェ911の992後期型(992.2)カレラTに試乗する機会を得た。前期型(992.1)カレラ...
テスラ モデル3との1年間 – 18,700kmを走ってみて 早いもので、テスラ モデル3を購入してから約1年が経過した。 この1年間で1...
※この記事は前編の続きです。未読の方はまず「タイカンターボGTが変えた、わが家のラインナップ(前編)」からお読みください。 タイカンターボGTの衝撃 ...
ポルシェタイカンターボGTが変えた、わが家のラインナップ ポルシェタイカンターボGTヴァイザッハパッケージの登場は、わが家のガレージに予想外の変化をも...
992後期モデルのファーストインプレッション – 乾いた走りの継承 最新の992型後期ポルシェ911カレラに夫婦で乗る機会を得た。 まず目...
先日、夫婦で新型マカンEV(ベースのマカン)の試乗機会を得た。 これまで様々なポルシェに乗ってきた経験から、このEV版マカンがどのような位置づけになる...
フェアレディZ NISMOでのツーリング2日目。高知県での宿泊を終え、四国の名道である国道439号線から194号線、そして岡山の鷲羽山へと至るドライブ...
86GRとは?ノーマル86との違い 2017年、トヨタが「操る喜びを日常的に実感できる量産型スポーツモデル」として発売した86GRは、通常の86とは一...