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987ボクスタースパイダーがわが家に来て2ヶ月｜これこそポルシェだと思わせる軽さと音

987ボクスタースパイダーがわが家に来て2ヶ月、走行距離3,000km。本国仕様ホイールへの交換で増した軽さ、油圧ステアリングの手応え、2速3速のギア比とスポーツエグゾーストの音、そして今の911より古き良きポルシェらしいと感じる理由を書いた。

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マカン ターボ エレクトリック | 車, 道路, 木, ガードレール, 山道, 屋外, PORSCHE, Macan, Electric
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マカンターボ エレクトリック試乗レビュー｜SUVであることを忘れる、もはや911並のフィーリング

ポルシェ マカンターボ エレクトリックを丸一日試乗。街中・ワインディング・高速道路で見えたマカン、マカン4との決定的な違い、エアサスが生む重心ダウンの効果、584PS／1130N・mの実力、そして1台で全てを賄いたい方に勧める理由を書いた。

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ポルシェ Macan 4 試乗レビュー｜EVなのに重さを感じない、優等生という名の完成度

EVポルシェMacan 4を試乗レビュー。かつて乗った2駆Macanとの違い、PCCB級のブレーキタッチ、ノーマルサスの素性、2トン超を感じさせない走り、エレクトリックスポーツサウンドまでHiroが正直に語る。

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【試乗レビュー】987ボクスタースパイダー、「ポルシェを着る」を体現する最軽量ロードスター

ポルシェ987ボクスタースパイダーに試乗。1275kgの最軽量ボディ、MA1エンジン、ワルター・ロール監修の足回り。低速域から笑える稀有なポルシェの実力を、981スパイダーや996GT3との比較を交えて綴る。

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タイカン ターボGT | 車, 道路, 山, 木, 空, 走行中, 山道, ドライブ, PORSCHE, 911, 992
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2025年の試乗オブ・ザ・イヤーを発表！受賞した名車の魅力を解説します

2025年に乗った14台のクルマたち 今回は少し発表が遅くなってしまいましたが、2025年の試乗オブザイヤーを発表したいと思います。 2025年も多く...

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