前回に続き、タイカンでの北海道旅行の感想を。

EV（電気自動車）での旅行と聞くと、「充電が心配だ」と感じる人は多いかもしれない。そこで今回は、実際にEVで北海道を横断・縦断してみた私なりの感想を書いていきたい。

結論から言えば、想像以上に全く問題なし。快適な旅をすることができた。

全く下調べなし。それでも問題なし

2年前、まだタイカンを購入してすぐの時は、私たちもEVでの長距離ドライブに慣れていなかったことや、今よりも充電スポットが少なかったので、事前に充電できる箇所をしっかり調べて計画を立てていた。

特に私は心配性なので、当初は残量が50%を下回っただけで焦ってしまい「はやく充電しないと！」とあたふたしていたが、実際残量が数%になっても普通に走れるので、「まぁ10%を下回ってから充電でも大丈夫かなー」という気持ちもあった。

あとはGoGoEVというサイト（日本全国の電気自動車やプラグインハイブリッド車向けの充電スタンドを検索できる、日本最大級のEV充電スタンド情報共有サイト）を事前にちらっと見たところ、北海道にかなりたくさんの充電スポットがあることも分かっていた。

なので、まぁなんとかなるだろうと思い、今回の北海道旅行は事前に充電スポットの細かな下調べは一切しなかった。

走行距離1,200kmで何回充電したか

今回の全行程（約1,200km）で立ち寄った充電スポットは以下の通りだ。

・BMWのCHAdeMO：1回
・PCA：3回
・高速道路PAのCHAdeMO：2回
・FLASH：1回

※PCA⋯アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェの電気自動車（EV）オーナー向けに提供されている90kWから150kW出力のCHAdeMO規格急速充電器ネットワークを統合した、充電サービス。現在はレクサスなどでも充電できる。数ヶ月前から従来の時間制（分単位）課金から、実際に充電した電力量に基づく従量制（kWh単位）課金へ移行した。

ガソリン車に比べると「しょっちゅう充電しているじゃないか」と感じるかもしれない。とはいえ、毎回満タンにしているわけではない。

高速道路のPAでトイレ休憩や軽食をとる合間（PAは50kW器が多かった）や、翌朝の朝食を買いにスーパーへ寄る際、近くのフォルクスワーゲンで夫に車内で待ってもらいつつ30分だけ充電する、といった具合だった。

ガソリン車なら「給油の時には常に満タンにしておく」感覚だったが、EVの場合は「数十％回復すれば十分」という意識に変わる。ついでや隙間時間に「明日は長距離を走るから念のため充電しておこう」といった形で、「ちょっと足して走る」というのがEVスタイルだと感じる。

使い勝手の良いPCAと、かなり良かった「FLASH」

しっかり充電したい場面で頼りになったのが、PCA（Porsche Charging Service）だ。普段は加入していないが、今回の北海道旅のために契約した。ポルシェセンターなどのグループ店舗に設置されており、一般的な「1回30分制限」に縛られない点が大きなメリットだ。

札幌では、私が知人と会っている間に家族がポルシェセンターで充電をおこなった。充電中、家族は店内で快適に過ごさせてもらったようで、大変ありがたかった。

そして今回、小樽経由で札幌の宿に向かう途中で私が初めて体験したのが「FLASH」の充電スタンドだ。240kWの出力と、CHAdeMO/NACS対応。事前登録や専用アプリが不要で、クレジットカードやQRコード決済でその場ですぐに利用できる急速充電スタンドなのだが、これが想像以上に良かった。

充電が速いし、操作が楽だし、料金も安い。(44円/kW）

タイカンの場合、出力は135kWくらいはずっと出ていた。速いし楽だし安いし、正直このFLASHがもっともっと色んな場所に増えてほしいなぁ！

結論、EVでの北海道旅はまったく怖がる必要なし

ちなみに今回の旅では、CHAdeMOエラーが一度も出なかった。（これまでの経験上、CHAdeMO（チャデモ）といえば「3回に2回はエラーが出る」という不便なイメージだったが笑）

夫いわく、「コネクタを奥までしっかり『ガチャッ』と挿せばいける気がする」とのこと。（相変わらずあのケーブルのはめちゃくちゃ重いけれど……）

あとひとつ意外だったのは、北海道でEVをほとんど見かけなかったこと。テスラもタイカンも見なかった。テスラについては、スーパーチャージャーが北海道にあまりない影響もあるのだろうが、北海道はまだまだガソリン車文化が強いのかなぁ。

ただ、実際に道路を走っていて思った。帯広や釧路方向の高速道路はガソリンスタンド自体の間隔がかなり空いている。タイミングを逃すと、逆にガソリン車の方が給油のタイミングが無くて不安になるかもしれないな、と。

我が家のタイカンは満タン充電で航続距離390kmほどだが、それだけ走れれば北海道旅でも十分だった。「EVで北海道はハードルが高そう」と不安に思っている方がいらっしゃったら、何も怖がる必要はないですよ、と言いたい。

走りも快適だし、充電環境も整ってきている。
EVでの北海道ドライブ、かなりおすすめです。