Tests & Fahrberichte
2 Monate mit dem 987 Boxster Spyder: Leichtigkeit und Sound, die echtes Porsche-Feeling v...
987ボクスタースパイダーがわが家に来て2ヶ月、走行距離3,000km。本国仕様ホイールへの交換で増した軽さ、油圧ステアリングの手応え、2速3速のギア比とスポーツエグゾーストの音、そして今の911より古き良きポルシェらしいと感じる理由を書いた。
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Macan Turbo Electric im Test: Vergisst man, dass man in einem SUV sitzt – Fahrgefühl fast...
ポルシェ マカンターボ エレクトリックを丸一日試乗。街中・ワインディング・高速道路で見えたマカン、マカン4との決定的な違い、エアサスが生む重心ダウンの効果、584PS／1130N・mの実力、そして1台で全てを賄いたい方に勧める理由を書いた。
Tests & Fahrberichte
Porsche Macan 4 im Test: Ein EV ohne spürbares Gewicht – die überzeugende Perfektion des ...
EVポルシェMacan 4を試乗レビュー。かつて乗った2駆Macanとの違い、PCCB級のブレーキタッチ、ノーマルサスの素性、2トン超を感じさせない走り、エレクトリックスポーツサウンドまでHiroが正直に語る。
Tests & Fahrberichte
【Fahrbericht】Porsche 987 Boxster Spyder: Der leichteste Roadster, der „Porsche tragen“ ...
ポルシェ987ボクスタースパイダーに試乗。1275kgの最軽量ボディ、MA1エンジン、ワルター・ロール監修の足回り。低速域から笑える稀有なポルシェの実力を、981スパイダーや996GT3との比較を交えて綴る。
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Die Probefahrt-Autos des Jahres 2025: Diese drei Klassiker haben überzeugt
14 Autos, die ich 2025 gefahren bin Die Bekanntgabe kommt diesmal etwas später als geplant: Hier sind meine Probefahrt-Autos des Jahres 2025. Auch 2025 hatte ich das Glück, viele unterschiedliche Autos fahren zu dürfen – darunter den Porsche 911 GT3 und Carrera GTS der Baureihe 992.2, den 911 GT3 RS der Baureihe 991.2, einen BMW E46 M3, den Mazda MX-5 und den Toyota 86 GR. Die vier Autos, die ich im vergangenen Jahr selbst gekauft...
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992.2 GT3 Touring im Fahrbericht, Teil 2: Vergleich mit Spyder RS und Turbo GT – mit oder...
Vergleich mit dem 992.2 GT3 mit Heckflügel: Das zeichnet die neue Generation aus Vor Kurzem hatte ich auch Gelegenheit, den 992.2 GT3 zu fahren. Deshalb möchte ich die beiden Modelle miteinander vergleichen. Laut Porsche ist das Fahrwerk bei beiden grundsätzlich gleich abgestimmt. Durch den unterschiedlichen Abtrieb mit und ohne Heckflügel könnte sich das jedoch auf den Fahrkomfort auswirken. Beim Vergleich zweier Fahrzeuge mit PCCB konnte ich allerdings kaum einen Unterschied beim Fahrkomfort feststellen. Die Wahl...
Tests & Fahrberichte
Porsche 992.2 GT3 Touring im Fahrbericht (Teil 1): Was 800 Kilometer nach der Auslieferun...
800 Kilometer mit dem neuen GT3 Touring meines Bruders Der 992 GT3 Touring der aktuellen Generation, den mein Bruder bestellt hatte, wurde endlich ausgeliefert. Die schlichte Konfiguration kombiniert eine GT-silberne Lackierung mit gelben PCCB-Bremssätteln und silbernen Felgen. Mein Bruder mag normalerweise auffällige Konfigurationen. Umso überraschender war, dass er sich diesmal für diese zurückhaltende Kombination entschied – mit der Begründung, er wolle das Auto „lange fahren“. Auch der Innenraum ist dezent gehalten: schwarzes Vollleder mit Nähten...
Livestream
【Livestream-Zusammenfassung】Vol. 98: Fahrbericht zum 911 Carrera GTS T-Hybrid der Gener...
Hier kommt die Zusammenfassung der jüngsten Live-Radiosendung von „Willkommen zu Hause, PORSCHE“. Hör gerne auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder als Begleitung bei einer Ausfahrt in deinem Porsche rein. Wenn dir die Sendung gefällt, freuen wir uns über eine positive Bewertung und ein Abo des Kanals! Die wichtigsten Themen und Inhalte Sneaker zum 25. Jubiläum des Carrera GT gekauft [04:03] Beim Besuch im Porsche Zentrum zur Jahresinspektion des 964 wurde das silberne Modell...
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Porsche 911 992.2 Carrera GTS T-Hybrid im Test: Was kann der neue Hybrid?
Das neue T-Hybrid-System im Detail Das im 992.2 Carrera GTS eingesetzte T-Hybrid-System ist eine von Porsche neu entwickelte Hybridtechnologie. Anders als ein Plug-in-Hybrid lässt sich das System nicht extern aufladen. Sein Herzstück sind eine kompakte Lithium-Ionen-Batterie und der Elektromotor im PDK, der den Verbrenner unterstützt. Als Antrieb dient ein neu entwickelter 3,6-Liter-Motor mit elektrischem Einzelturbolader – eine klare Abkehr vom bisherigen Biturbo-Konzept. Bei niedrigen Geschwindigkeiten übernimmt vor allem der Elektromotor die Unterstützung. Mit zunehmendem Tempo...
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Porsche 911 GT3 RS (991.2) im Test: Der ultimative Rennwagen für die Straße
Der erste Eindruck vom 911 GT3 RS der Baureihe 991 An meinen ersten Eindruck vom 911 GT3 RS der Baureihe 991 erinnere ich mich noch genau. Damals, als der erste GT3 RS der Baureihe 991 auf den Markt kam, testete ihn Herr Matsutani in der japanischen Sendung „Car Graphic TV“. Matsutani ist sonst für seine ruhigen, sachlichen Einschätzungen bekannt. Umso eindrücklicher war sein strahlendes Lächeln – so begeistert hatte man ihn selten gesehen. Dieses Bild...