Porsche Macan 4 Fahrbericht|EV ohne Schwerelosigkeit – die Vollendung eines Musterschülers
EVポルシェMacan 4を試乗レビュー。かつて乗った2駆Macanとの違い、PCCB級のブレーキタッチ、ノーマルサスの素性、2トン超を感じさせない走り、エレクトリックスポーツサウンドまでHiroが正直に語る。
EVポルシェMacan 4を試乗レビュー。かつて乗った2駆Macanとの違い、PCCB級のブレーキタッチ、ノーマルサスの素性、2トン超を感じさせない走り、エレクトリックスポーツサウンドまでHiroが正直に語る。
ポルシェ987ボクスタースパイダーに試乗。1275kgの最軽量ボディ、MA1エンジン、ワルター・ロール監修の足回り。低速域から笑える稀有なポルシェの実力を、981スパイダーや996GT3との比較を交えて綴る。
14 Fahrzeuge, die ich 2025 gefahren bin Die Bekanntgabe hat diesmal etwas länger gedauert, aber nun präsentiere ich die Fahrprobe des Jahres 2025. Auch 2025 hatte ich das Glück, viele verschiedene Autos fahren zu dürfen – darunter der Porsche 992.2 GT3 und Carrera GTS, der 991.2 GT3RS, aber auch ein BMW E46 M3, Mazda Roadster und Toyota 86GR. Insgesamt 14 abwechslungsreiche Fahrzeuge konnte ich erleben. Die vier Autos, die ich im letzten Jahr selbst gekauft...
Vergleich mit dem 992er GT3 Facelift (mit Heckflügel) und Besonderheiten des 992 Facelift Vor Kurzem hatte ich die Gelegenheit, den 992.2 GT3 zu testen, weshalb ich einen Vergleich anstellen möchte. Laut Hersteller sind die Fahrwerksabstimmungen beider Modelle grundsätzlich identisch, jedoch kann der Unterschied im Anpressdruck durch den Heckflügel das Fahrgefühl beeinflussen. Dennoch konnte ich bei einem Vergleich mit beiden Fahrzeugen, die mit PCCB ausgestattet sind, kaum Unterschiede im Fahrkomfort feststellen. Der Fahrkomfort wird eher durch...
800 km mit dem GT3 Touring meines Bruders nach der Auslieferung Der von meinem Bruder bestellte 992 Facelift GT3 Touring wurde endlich ausgeliefert. Die Karosserie in GT-Silber mit gelben PCCB-Bremssätteln und silbernen Felgenringen ist eine schlichte Kombination. Überraschend wählte mein sonst eher auffälliger Bruder diesmal diese zurückhaltende Ausstattung mit dem starken Wunsch, „lange Freude am Auto zu haben“. Das Interieur ist komplett in schwarzem Leder mit dezenten Crayon-Nähten gehalten. Die Fensterrahmen blieben silbern, und Details...
Der folgende Artikel fasst die Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ vom anderen Tag zusammen. Ideal als Begleitung auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder während der Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen der Inhalt gefällt, bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Kauf der Carrera GT 25-Jahre Jubiläums-Sneaker [04:03] Beim Jahresservice des 964 wurde beim Händler die silberne Version der Carrera GT 25-Jahre Jubiläums-Sneaker gekauft Ursprünglich war für...
Die Realität des neuen T-Hybrid-Systems Das im 992.2 Carrera GTS eingesetzte T-Hybrid-System ist eine von Porsche neu entwickelte Hybridtechnologie. Im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden ist keine externe Aufladung möglich. Im Zentrum dieses Systems stehen ein kompakter Lithium-Ionen-Akku und ein im PDK integrierter Elektromotor, die für elektrische Unterstützung sorgen. Der Motor ist ein neu entwickelter 3,6-Liter-elektrisch unterstützter Single-Turbo, der einen deutlichen Bruch mit der bisherigen Twin-Turbo-Konfiguration darstellt. Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich dominiert die Motorunterstützung, während mit zunehmender Geschwindigkeit...
Erster Eindruck vom 991 GT3RS Mir ist eine Sache am 991 GT3RS besonders in Erinnerung geblieben. Als der erste 991 GT3RS auf den Markt kam, gab es eine Folge von Car Graphic TV, in der Herr Matsutoya das Fahrzeug fuhr. Bekannt für seine nüchternen Bewertungen, zeigte er damals ein seltenes, strahlendes Lächeln – ein Bild, das mir bis heute lebhaft im Gedächtnis geblieben ist. „Was für ein Fahrwerk!“ Diese Worte und sein Gesichtsausdruck spiegelten das...
Was ist die 991.1 Black Edition? Die Black Edition wurde als letztes Modell der Porsche 911 Carrera 991.1 Baureihe vorgestellt. Als Sondermodell vor dem Übergang zum 991.2 markiert sie ein würdiges Finale dieser Generation. Die Grunddaten umfassen einen 3,4-Liter-Boxermotor mit sechs Zylindern, der 350 PS und ein maximales Drehmoment von 390 Nm liefert. Als Getriebe stehen ein 7-Gang-Schaltgetriebe oder das 7-Gang-PDK zur Wahl. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 4,6 Sekunden (PDK),...
Tatsächlich fahre ich derzeit den Porsche Cayenne GTS Coupé. Es handelt sich um das Vorgängermodell 9YA (frühe Version), bevor der aktuelle Cayenne vollständig auf digitale Instrumente umgestellt wurde – einzig der Drehzahlmesser ist noch analog. Die Außenfarbe heißt „Kreide“ (Crayon), und die Sportsitze sind mit dem GTS-Interieurpaket aus Alcantara und Leder ausgestattet. Die stromlinienförmige Coupé-Karosserie ist zweifellos sportlich und elegant. Doch beim Fahren offenbart der GTS überraschende Facetten. Ich möchte ehrlich über die Faszination und...