Porsche Cayenne
Für wen ist das neue Porsche-Display wirklich? Zweifel an der Ausrichtung von Porsche
ポルシェ初の「フローディスプレイ」を搭載するカイエン エレクトリック。OLEDによる連続ディスプレイ、AR対応HUD、新操作コンセプトなど、電動化時代のポルシェが提示する革新的コクピット体験を詳解。
Tests & Fahrberichte
Cayenne GTS Coupé Testbericht: Faszination und Realität des V8-Motors – Vergleich mit Bas...
Tatsächlich fahre ich derzeit den Porsche Cayenne GTS Coupé. Es handelt sich um das Vorgängermodell 9YA (frühe Version), bevor der aktuelle Cayenne vollständig auf digitale Instrumente umgestellt wurde – einzig der Drehzahlmesser ist noch analog. Die Außenfarbe heißt „Kreide“ (Crayon), und die Sportsitze sind mit dem GTS-Interieurpaket aus Alcantara und Leder ausgestattet. Die stromlinienförmige Coupé-Karosserie ist zweifellos sportlich und elegant. Doch beim Fahren offenbart der GTS überraschende Facetten. Ich möchte ehrlich über die Faszination und...
Livestream
【ライブ配信まとめ】Vol.88：Tesla FSD Praxistest in Japan, Klangunterschiede zwischen Por...
Der folgende Artikel fasst die Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ vom anderen Tag zusammen. Ideal als Begleitung auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder während der Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Start des umfassenden Tesla FSD Praxistests in Japan [01:21] In Yokohama wurde ein Video veröffentlicht, das den realen Fahrtest von Tesla FSD zeigt – inklusive Ampelerkennung...
Porsche Cayenne
Prototyp des Porsche Cayenne EV 2026 bei Testfahrten – Unklare Markteinführung
ポルシェ カイエンEVのプロトタイプが雪上テスト中の姿が捉えられました。2026年モデルとして期待されるこのEV SUVですが、ポルシェのEV戦略見直しにより発売時期に不透明感が出てきています。最新情報と予想されるスペック、市場動向を踏まえた分析をお届けします。
Porsche Cayenne
Wards 10 Best Engines 2024: Porsche Cayenne E-Hybrid mit 3,0-Liter Turbo V6 PHEV ausgezei...
2024年ワーズ10ベストエンジン&推進システム賞でポルシェカイエンEハイブリッドの3.0Lターボ V6 PHEVが選出。高性能と環境性能を両立した革新的なパワートレインが高く評価された。ポルシェの電動化戦略における重要性や今後の展望についても解説。
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Turbo GT als Minivan umgebaut!? Mark Zuckerbergs liebevolle Geste für sei...
Metaの創業者マーク・ザッカーバーグが、妻のためにポルシェカイエンターボGTをミニバンに改造。高性能と実用性を両立させた唯一無二のクルマの誕生秘話と、ポルシェの新たな可能性を探る。
Tests & Fahrberichte
Neuer Porsche Cayenne S Coupé Testbericht: Die Faszination des V8 und die Evolution der F...
Neuer Cayenne S Coupé Vor Kurzem hatte ich die Gelegenheit, den neuen Porsche Cayenne S zu testen. In diesem Beitrag möchte ich meine Eindrücke teilen. Wie immer enthält dieser Blogartikel keine Werbung, sodass Sie beruhigt weiterlesen können. In unserer Familie fuhren wir zuvor den Cayenne E-Hybrid. Basierend auf dieser Erfahrung werde ich auch Vergleiche zwischen dem neuen und dem Vorgängermodell anstellen. Der neue Cayenne ist im Rahmen eines Facelifts überarbeitet worden.Äußerlich sind die Änderungen dezent,...
Porsche Cayenne
Das Interieur-Design des neuen Porsche Cayenne enthüllt!
Porsches neues Interieur-Design im neuen Cayenne Porsche hat das bahnbrechende Display- und Steuerungskonzept Porsche Driver Experience für das Interieur des neuen Cayenne vorgestellt. Im Folgenden fassen wir die wichtigsten Details übersichtlich zusammen. Das neue Cockpit des Cayenne Der neue Cayenne führt ein innovatives „Display- und Steuerungskonzept“ ein, bei dem alle für die Fahrt wichtigen Bedienelemente rund um das Lenkrad angeordnet sind, um die Bedienbarkeit für den Fahrer zu optimieren. Besonderer Fokus liegt auf der Ergonomie...
Porsche Cayenne
Auf Wiedersehen, Cayenne. Bis zum nächsten Mal.
Abschied vom Cayenne E-Hybrid Anfang August haben wir uns von unserem Cayenne E-Hybrid verabschiedet. Eigentlich hatten wir nicht geplant, den Cayenne so früh abzugeben, doch bei einem kürzlichen Besuch im Porsche-Händler entstand das Gespräch: „Der Cayenne wird in letzter Zeit kaum genutzt, das ist schade“. Unser Ansprechpartner Herr H. bot daraufhin an: „Wenn Sie möchten, schauen wir mal, zu welchem Preis wir ihn ankaufen könnten.“ Dabei wurde uns ein besserer Preis angeboten als erwartet. Mein...
Unser Auto‑Leben
Sind breite Autos wirklich alltagstauglich? Erfahrungen mit Porsche Cayenne und Panamera
Der Alltag mit Porsche Panamera und Cayenne Zum Thema Alltagstauglichkeit von breiten Autos möchte ich aus meiner Erfahrung berichten, nachdem ich den Porsche Panamera vier Jahre lang (970 Panamera Edition, 971 Panamera Turbo) und den Cayenne E-Hybrid (dritte Generation) zwei Jahre besessen habe. Kurz gesagt: In Japan sind breite Autos im Alltag eher unpraktisch. Sowohl der Panamera als auch der Cayenne haben eine Fahrzeugbreite von etwa 1.940 mm und eine Länge von rund 5.000 mm....