ポルシェ911カレラS（992） | 車, 道路, ガードレール, 木, 石垣, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 992
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Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Porsche 911 Carrera S (992) im Test: PASM-Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC – was...

Ein 992 Carrera S mit umfangreicher Sonderausstattung Mein jüngerer Bruder hat sich schon wieder ein Auto gekauft. Charakterlich ist er das komplette Gegenteil von mir: Er liebt Ferrari, die G-Klasse, Lamborghini, Okinawa, Richard Mille und Hublot – und verkörpert mit voller Überzeugung den Bilderbuch-„Erfolgsmenschen“ (lacht). Autos wie Porsche, die eher unspektakulär und ganz auf die Fahrdynamik ausgelegt sind, sind eigentlich nicht sein Fall. Oft beschwert er sich über die wenigen Funktionen und das schlichte Interieur...

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ポルシェ・マカンターボ（前期） | 車, 道路, 木, 空, 雲, 屋外, 山道, PORSCHE, Cayenne
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Porsche Macan: Vorfacelift, Facelift oder zweite Modellpflege? Eindrücke vom Macan Turbo ...

Vor einiger Zeit kaufte ein Freund einen gebrauchten Macan Turbo vor dem Facelift. Das Fahrzeug war in einem sehr guten Zustand und mit Luftfederung sowie Sportabgasanlage ausgestattet. Über den Macan Turbo vor dem Facelift habe ich bereits mehrmals berichtet. Diesmal möchte ich meine Eindrücke noch einmal zusammenfassen und zugleich die Unterschiede zum Facelift und zur zweiten Modellpflege beleuchten. Der Macan Turbo vor dem Facelift Der Macan blickt auf eine lange Modellgeschichte zurück und wurde bisher...

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Porsche 911 Carrera T (992) nach 1.500 Kilometern: Perfekte Balance und ein 992 voller Em...

Porsche 911 Carrera T Seit der Porsche 911 Carrera T bei uns zu Hause eingezogen ist, sind fast zwei Monate vergangen. In dieser Zeit saß vor allem meine Frau am Steuer des 911 Carrera T und hat den Großteil der Einfahrphase übernommen. Ich selbst leihe mir den Wagen nur gelegentlich aus und fahre ihn nicht jeden Tag. In letzter Zeit hatte ich aber Gelegenheit, ausgiebig mit ihm unterwegs zu sein. Deshalb möchte ich hier meine...

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Eine Woche im Porsche Macan: Wie unterscheidet er sich von Cayenne und 911?

Macan S Vor Kurzem musste mein Carrera 4 GTS der Baureihe 991.1 zur Hauptuntersuchung, also brachte ich ihn zum Porsche Zentrum. Dort bekam ich einen Macan S als Ersatzwagen – und möchte hier von meinen Eindrücken berichten. Es handelte sich um das Modell vor dem aktuell angebotenen Interieur mit Touchscreen: einen Macan nach dem Facelift von 2019, erkennbar unter anderem am durchgehenden Rückleuchtenband. Diese Version wird oft als Modell der zweiten Phase bezeichnet. Unter der...

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Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991.1) im Test: Was der Vergleich mit anderen 991.1-Mode...

Elf Varianten des 991.1 habe ich bereits getestet Über die verschiedenen 991.1-Modelle habe ich in meinem Blog schon berichtet. Insgesamt bin ich tatsächlich elf Varianten gefahren. Ich vermute, dass es weltweit nur wenige gibt, die so viele 991.1 nicht nur kurz in der Stadt, sondern auch auf kurvigen Landstraßen miteinander verglichen haben (lacht). Carrera 4S Carrera 4 GTS Cabriolet Carrera GTS Cabriolet Targa 4S Carrera Carrera 4 GTS Turbo Targa 4 GTS Carrera S Cabriolet...

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【Porsche-Fahrer berichten #24】Porsche Panamera GTS (971): Erfahrungen, Highlights und u...

Im „Porsche-Fahrer berichten“ teilen Porsche-Besitzer aus ganz Japan ihre persönlichen Erfahrungen. Diesmal geht es um den Panamera GTS (971). 〘Informationen zum Besitzer〙 ・Fahrzeug in diesem Bericht: Panamera GTS (971, Modelljahr 2021) ・Wohnregion: Hokkaido ・Bisherige Fahrzeuge: Honda Prelude (BB4) → Honda Integra Type R (DB8) → Honda Odyssey (RB1) + NSX (NA1) → Audi A6 Avant (C6) → Audi S4 (B8) → BMW M3 Limousine (E90) → Porsche Panamera 4S (971, Modelljahr 2018) → Mercedes-AMG CLS...

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Porsche 911 Carrera (991.1) im Test: Was macht das Basismodell so besonders?

Seit ich mir einen 911 Carrera 4 GTS der Baureihe 991.1 zugelegt habe, bin ich dieser Generation verfallen. Nun hatte ich die Gelegenheit, auch das Basismodell 911 Carrera zu fahren. In diesem Fahrbericht möchte ich deshalb nicht nur meine Eindrücke schildern, sondern auch erklären, was den „normalen“ 911 so reizvoll macht. Warum erfahrene Porsche-Fahrer zum Basis-911 zurückkehren Diese Aussage habe ich schon oft gehört – lange bevor ich selbst Porsche fuhr: Renommierte Autojournalisten und Menschen,...

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718 Cayman Basis im Test: 20-Zoll-Räder, PASM, Sport Chrono und Sportabgasanlage – wie st...

Vor Kurzem hat meine Frau einen Testbericht über den serienmäßigen 718 Cayman (Basisversion) geschrieben. Diesmal möchte ich meine Eindrücke aus eigener Perspektive schildern. Ein 718 Cayman mit umfangreicher Sonderausstattung Über die Basisversion des 718 Cayman habe ich schon ein paar Fahrberichte geschrieben – jeweils über Fahrzeuge mit nur wenigen Extras. Dieses Exemplar ist dagegen ausgesprochen selten: Es hat 20-Zoll-Räder und gleich alle drei wichtigen Fahrdynamik-Optionen an Bord – das Sport Chrono Paket, das PASM und...

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Porsche 718 Cayman im Basismodell mit PASM im Test: Braucht man PASM wirklich?

Probefahrt im Porsche 718 Cayman Basismodell Mein Mann hatte schon öfter im Blog und auf Twitter geschrieben, dass ihn der 718 Cayman im Basismodell interessiert. Daraufhin meldete sich ein Blogleser bei uns und fragte: „Wenn Sie möchten, können Sie meinen 718 Cayman gern einmal fahren.“ Der Cayman des Besitzers war ein Basismodell mit den Optionen „PASM“, „Sport Chrono Paket“, „Sportabgasanlage“ und „20-Zoll-Rädern“. Mein Mann war begeistert: Wie cool ist das denn!!! Dass ein Basismodell gleich...

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911 GT3 Touring Package kaufen: Diese Ausstattung empfiehlt sich – PCCB und Vorderachs-Li...

Bis zum Frühjahr dieses Jahres war mein Mann Besitzer eines 911 GT3 Touring der Baureihe 991, Phase 2. Bei Ausstattung und Konfiguration hatte er sehr genaue Vorstellungen, und mit dem Verkauf tat er sich monatelang schwer. Im Frühjahr entschied er sich schließlich, den Wagen abzugeben. Neulich zeigte er mir den Porsche-Konfigurator und meinte: „Wenn ich mir einen neuen 911 GT3 mit Touring-Paket (Baureihe 992) kaufen würde, sähe meine Wunschkonfiguration ungefähr so aus.“ Das ist natürlich...

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