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Top 30 der beliebtesten Artikel

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Hier finden Sie eine Zusammenstellung der 30 beliebtesten Artikel mit den meisten Zugriffen im vergangenen Jahr.

  1. Serien-Elfer oder GT3: Welcher macht auf öffentlichen Straßen mehr Spaß? Meine Antwort nach dem „Spaß-Gesamtpaket“ノーマル911 vs GT3、公道でどちらが楽しいか|「楽しさの総量」で考える私の答え
  2. „Porsche heimlich verkaufen“: Ein Vater erkennt seinen 996 – und warum die Familie nicht zurückstecken sollte探偵!ナイトスクープ「父に内緒でポルシェを売りたい」に思う。996を見抜いた父と、家族に我慢させないこと
  3. 92 % weniger operativer Gewinn, ein Flaggschiff über dem 911 – wird Porsche zum Hersteller von Anlageobjekten?営業利益92%減、911の上にフラッグシップ — ポルシェは投資商品メーカーになるのか?
  4. Porsche 992.2 GT3 Touring im Fahrbericht (Teil 1): Was 800 Kilometer nach der Auslieferung verraten992.2 GT3ツーリング試乗レビュー前編|納車後800km走って分かったその性能
  5. Mazda Spirit Racing Roadster im Test: Was einem Boxster-Fahrer auffälltマツダスピリットレーシング・ロードスター試乗|ボクスター乗りが感じた「違い」
  6. Porsche 911 992.2 Carrera GTS T-Hybrid im Test: Was kann der neue Hybrid?ポルシェ911 992後期カレラGTS T-Hybrid試乗レポート|最新のハイブリッドはいかに?
  7. 【Am Auto erkennt man, auf welchen Frauentyp ein Mann steht】Shinsuke Shimadas Theorie im Selbsttest【車を見れば、男性の女性への癖(へき)が分かる】島田紳助の理論でわが家を考察
  8. Tesla Model 3 nach 30.000 Kilometern: Warum ich als Porsche-Fahrer 12 von 10 Punkten vergebeテスラ モデル3を3万キロ走った正直な感想 — ポルシェ乗りが断言する「10点満点中12点」の理由
  9. Die Nachteile des Tesla Model 3 – ehrlich gesagt. Warum sie trotzdem nur Kleinigkeiten sindテスラ モデル3の気になる点を正直に言う。それでも「些細な問題」でしかない理由
  10. 【Fahrbericht】Porsche 987 Boxster Spyder: Der leichteste Roadster, der „Porsche tragen“ verkörpert【試乗レビュー】987ボクスタースパイダー、「ポルシェを着る」を体現する最軽量ロードスター
  11. Porsche-Batterie leer? Mit dem Doppelklick beim Verriegeln vorbeugenポルシェのバッテリー上がりを防ぐ「ダブルクリックロック」のすすめ
  12. Euro 7 könnte den Porsche 911 GT3 mit Saugmotor beenden – zerstört die EU ihre eigene Autokultur?Euro 7でポルシェ 911 GT3のNAエンジンが消える—EUは自らのクルマ文化を壊しているのか
  13. Sieben Monate Porsche Taycan: Wie hoch ist der Verbrauch, und wie weit kommt man mit einer vollen Ladung?タイカン所有から7ヶ月。実際の電費は?フル充電で何キロ走れる?
  14. Der Benziner-718 kommt nicht zurück | Warum ich die Elektrifizierung des 718 befürworteガソリンの718は、もう戻らない|私が718のEV化に賛成する理由
  15. 992.2 GT3 Touring im Fahrbericht, Teil 2: Vergleich mit Spyder RS und Turbo GT – mit oder ohne Heckflügel?992.2 GT3ツーリング試乗レビュー後編|スパイダーRS・ターボGTと比較、羽あり/なし選択について
  16. Das Verlangen nach einem neuen Auto und die Realität des Taycan-Wiederverkaufswerts車買い替えたい病と、タイカンリセールの現実について。
  17. Mit dem SL 400 bei Oda Auto – der Werkstatt, die auf YouTube bekannt ist!あのYoutubeで有名な小田オートさんにSL400を持ち込んでみた!
  18. Braucht man das Porsche-Liftsystem für die Vorderachse wirklich? Erfahrungen aus dem eigenen Alltagポルシェのフロントアクスルリフトシステムは本当に必要?実際に所有した経験から分かったこと
  19. Porsche 911 GT3 im Test: Warum der 992.2 der demokratisierte GT3 ist最新のポルシェ911 GT3に試乗!992後期型こそ民主化されたGT3だ
  20. Die Probefahrt-Autos des Jahres 2025: Diese drei Klassiker haben überzeugt2025年の試乗オブ・ザ・イヤーを発表!受賞した名車の魅力を解説します
  21. Nissan Fairlady Z NISMO verkauft: Warum ich ihn nach fünf Monaten wieder abgegeben habeフェアレディZ NISMOを売却|5ヶ月で手放した理由とは?
  22. Porsche-Bremsen im Vergleich: PCCB, PSCB oder Serienbremse – welche passt zu Ihnen?ポルシェのブレーキについて|PCCB、PSCB、標準ブレーキの違いと選び方を解説
  23. Porsche-Option PASM: Lohnt sich das adaptive Fahrwerk?ポルシェの人気オプション PASMはつけるべき?
  24. Das beliebte Porsche-Extra Sport-Chrono-Paket: Lohnt sich die Option?ポルシェの人気オプション スポーツクロノパッケージはつけるべき?
  25. Nissan Fairlady Z NISMO (RZ34) im 500-km-Test: Was ein Porsche-Fahrer schätzt – und was überraschtフェアレディZ NISMO(RZ34) 納車後500km走行レビュー:ポルシェ乗りが感じる真価と意外な一面
  26. Porsche PCCB: Lohnt sich die teure Keramikbremse wirklich?ポルシェの超高価なオプション、PCCBって実際どうよ?
  27. 【Sind Porsche anfällig für Defekte?】Die Wahrheit aus der Erfahrung mit sieben eigenen Porsche【ポルシェって壊れやすいの?】7台のポルシェを購入し所有した経験から語る真実は?
  28. Mit dem Tesla Model 3 zum Skifahren: Auch mit Ganzjahresreifen souverän durch den Schnee!テスラ Model 3でスキーへ。オールシーズンタイヤで雪道は余裕だった!
  29. Porsches operativer Gewinn bricht um 99 % ein: Ein Taycan-Besitzer sucht nach den wahren Ursachenポルシェ「営業利益99%減」の衝撃。タイカンオーナーが考える本当の敗因
  30. Clarkson lobt den 992.2 GT3 Touring – auch ich sehe ihn als „GT3 für die Straße“クラークソンが絶賛した992.2 GT3ツーリング|私も「公道のGT3」としてうなずける