Porsche Cayenne Turbo GT als Minivan umgebaut!? Mark Zuckerbergs liebevolle Geste für sei...
Metaの創業者マーク・ザッカーバーグが、妻のためにポルシェカイエンターボGTをミニバンに改造。高性能と実用性を両立させた唯一無二のクルマの誕生秘話と、ポルシェの新たな可能性を探る。
Metaの創業者マーク・ザッカーバーグが、妻のためにポルシェカイエンターボGTをミニバンに改造。高性能と実用性を両立させた唯一無二のクルマの誕生秘話と、ポルシェの新たな可能性を探る。
Neuer Cayenne S Coupé Vor Kurzem hatte ich die Gelegenheit, den neuen Porsche Cayenne S zu testen. In diesem Beitrag möchte ich meine Eindrücke teilen. Wie immer enthält dieser Blogartikel keine Werbung, sodass Sie beruhigt weiterlesen können. In unserer Familie fuhren wir zuvor den Cayenne E-Hybrid. Basierend auf dieser Erfahrung werde ich auch Vergleiche zwischen dem neuen und dem Vorgängermodell anstellen. Der neue Cayenne ist im Rahmen eines Facelifts überarbeitet worden.Äußerlich sind die Änderungen dezent,...
Porsches neues Interieur-Design im neuen Cayenne Porsche hat das bahnbrechende Display- und Steuerungskonzept Porsche Driver Experience für das Interieur des neuen Cayenne vorgestellt. Im Folgenden fassen wir die wichtigsten Details übersichtlich zusammen. Das neue Cockpit des Cayenne Der neue Cayenne führt ein innovatives „Display- und Steuerungskonzept“ ein, bei dem alle für die Fahrt wichtigen Bedienelemente rund um das Lenkrad angeordnet sind, um die Bedienbarkeit für den Fahrer zu optimieren. Besonderer Fokus liegt auf der Ergonomie...
Abschied vom Cayenne E-Hybrid Anfang August haben wir uns von unserem Cayenne E-Hybrid verabschiedet. Eigentlich hatten wir nicht geplant, den Cayenne so früh abzugeben, doch bei einem kürzlichen Besuch im Porsche-Händler entstand das Gespräch: „Der Cayenne wird in letzter Zeit kaum genutzt, das ist schade“. Unser Ansprechpartner Herr H. bot daraufhin an: „Wenn Sie möchten, schauen wir mal, zu welchem Preis wir ihn ankaufen könnten.“ Dabei wurde uns ein besserer Preis angeboten als erwartet. Mein...
Der Alltag mit Porsche Panamera und Cayenne Zum Thema Alltagstauglichkeit von breiten Autos möchte ich aus meiner Erfahrung berichten, nachdem ich den Porsche Panamera vier Jahre lang (970 Panamera Edition, 971 Panamera Turbo) und den Cayenne E-Hybrid (dritte Generation) zwei Jahre besessen habe. Kurz gesagt: In Japan sind breite Autos im Alltag eher unpraktisch. Sowohl der Panamera als auch der Cayenne haben eine Fahrzeugbreite von etwa 1.940 mm und eine Länge von rund 5.000 mm....
Macan S Vor Kurzem stand die Hauptuntersuchung meines 991er Carrera 4 GTS an, weshalb ich das Fahrzeug zum Händler brachte. Dabei konnte ich einen Macan S als Ersatzwagen nutzen und möchte hier meine Eindrücke teilen. Der Macan ist ein Modell vor der Einführung des aktuellen Touchscreen-Interieurs, mit der 2019 erfolgten kleinen Modellpflege, bei der die hinteren Rückleuchten verbunden wurden – man spricht hier vom sogenannten Mittelzyklus-Modell. Technisch ist der Macan S mit einem 3,0-Liter (2.995...
Mit 911 und Cayenne zum Fuji Speedway Vor Kurzem nahm mein Mann am „RECARO präsentiert: 10. 911DAYS Fahrtraining“ auf dem Fuji Speedway teil, und wir als Familie sind hingefahren, um ihm beim Fahren auf der Rennstrecke zuzusehen. Dieses Fahrtraining ist so beliebt, dass der 911DAYS-Zeitblock bereits vor der offiziellen Veröffentlichung des Zeitplans ausgebucht war und eine Warteliste entstand. Wir nehmen jedes Jahr dank der Einladung von Herrn Suga, Geschäftsführer von WRP, einem Händler für luftgekühlte...
Informationen zum Porsche 911 Turbo S und Cayenne GTS Coupé Ein Blogleser hat uns geschrieben: „Ich habe einen Porsche 911 Turbo S und ein Cayenne GTS Coupé gekauft. Es ist mein erster Porsche, und ich möchte gerne meine Eindrücke als Laie teilen.“ Vielen Dank dafür! Natürlich werden sich die Eindrücke mit steigender Kilometerzahl und auf verschiedenen Straßen noch verändern, aber heute möchten wir die ersten Fahreindrücke vorstellen. Der Leser mit dem Pseudonym „Apricot“ lebt in...
Fahren mit dem Cayenne im starken Regen Neulich hatte ich die Gelegenheit, den Porsche Cayenne bei starkem Regen auf der Chūgoku-Autobahn zu fahren. Zwar bin ich schon öfter mit dem Cayenne bei Regen unterwegs gewesen, doch der Regen an diesem Tag war wirklich heftig – fast so, als wäre man in einer automatischen Waschanlage gefangen. Trotzdem fühlte sich der Cayenne an, als ob gar kein Regen wäre – unglaublich stabil und entspannt ließ sich die...
Ich habe meinen Porsche Cayenne verkratzt Vor Kurzem habe ich einen Artikel darüber geschrieben, wie ich meinen Cayenne verkratzt habe. Noch am selben Tag habe ich bei einer Karosseriewerkstatt einen Kostenvoranschlag eingeholt und das Auto später zur Reparatur gebracht. Nun möchte ich darüber berichten. Die Werkstatt, die ich für die Reparatur meines Cayenne gewählt habe, kenne ich schon seit meiner Zeit als Fahranfänger mit meinem Audi A3 – ich war dort wirklich oft Kunde. Die...