Porsche 將 2009 至 2016 年式車款稱為「未來經典」

Porsche 再度為經典車款推出原廠資訊娛樂系統。

這就是於 2026 年 9 月 29 日發表的新世代 PCCM Plus。適用車款為 2009 至 2016 年式的 911、Boxster、Cayman，以車型代號來說，就是 997.2、987.2、981、991.1。Porsche 將這批超過 30 萬輛的車款稱為「future classics（未來經典）」。新系統分為適用 997.2、987.2，以及適用 991.1、981 的兩款，並建議交由 Porsche 保修中心安裝。

最早的 2009 年式距今也不過 17 年，但在資訊娛樂系統的世界裡，17 年幾乎像是一個世代。車輛的操控表現至今仍屬一流，儀表板中央卻已跟不上時代。這次由車廠親自為車款升級，正是這則消息的核心。

新世代 PCCM Plus 不只有無線 CarPlay

最大亮點是支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

系統透過 Bluetooth 與 Wi-Fi 連線；根據 Motor1 報導，也保留有線 USB 連接方式。螢幕為 7 吋高解析度觸控螢幕。若車輛原廠配備多功能方向盤，也能直接從方向盤操作。導航指示和歌曲名稱可以顯示在儀表上，整體設計能整合進車輛的電子系統，而非單純加裝一套副廠設備。

photo by Porsche Newsroom

真正吸引我的，是智慧型手機連線以外的功能。行車資訊畫面可以查看機油溫度與機油壓力，系統也能根據地圖資料顯示速限。Boxster 和 Cayman 原本只有聲音提示的停車感應器，也新增距離圖示。此外還有能挑選景色優美蜿蜒道路的「Scenic Roads」導航、4G 連線，以及地圖 OTA 更新。不過要留意，可使用的功能會因車款、配備及網路連線狀況而有所不同。

從替 964 安裝 1DIN PCCM 的那一天說起

我在 2021 年替愛車安裝了原廠復古改裝導航系統。

當時我為家中的 964 C2 裝上空冷 911 專用的 1DIN 尺寸 PCCM。那時日本尚未發售，因此是從美國進口。無地圖資料的版本售價為 1,190 美元，加上運費和關稅，總花費約 15 萬日圓。詳細介紹可參閱安裝經典 Porsche 專用 PCCM，空冷 Porsche 也能使用 Apple CarPlay 的導航系統。。我至今還記得，連旋鈕的質感都與 964 的內裝十分相襯。

CarPlay 啟用後，空冷 964 一下子有了現代車款的感覺。中音變得更飽滿，音質也明顯提升。不過，1DIN 螢幕尺寸偏小，路口名稱太細，往往來不及看清楚。主機沒有日文字型，透過 Bluetooth 播放時，歌曲名稱也會出現亂碼。與這些限制相比，新一代系統配備 7 吋螢幕，還支援無線連線，兩者的差異確實十分明顯。

身為 987.2 Spyder 車主的想法

我家的 987 Boxster Spyder 正好就是適用車款之一：987.2。

Porsche 的原廠改裝系統，從空冷車款專用的 1DIN PCCM、996 和 986 專用的 2DIN 版本，一步步擴大適用範圍，如今終於輪到我現在開的車。對 Spyder 來說，我在意的是乾爽響亮的水平對臥六缸引擎聲浪，以及輕巧車身靈活轉向的手感。我不會因為導航系統老舊就賣掉愛車，但不用再拿出手機、插上連接線，光是這一點，就能讓每次出門開車變得輕鬆許多。

對長期持有的車主來說，能查看機油溫度與機油壓力也很實用，因為可以透過數據確認歷經歲月的引擎狀況。想到開著敞篷 Spyder，沿著 Scenic Roads 挑選的路線前進，我不禁露出微笑。車廠親自宣告「這款車至今仍能上路，仍然有它的價值」，對我而言意義不小。

photo by Porsche Newsroom

在日本購買前，建議先確認這些事項

令人關心的，是這套系統在日本的銷售安排。

目前尚未確認日本售價、安裝費用與導入時程。964 專用 PCCM 當初也曾表示不計畫引進日本，之後才推出日本版本。購買前應向經銷商確認日本地圖資料、日文顯示，以及是否支援日本國內 FM 頻段。DAB 僅支援歐洲，HD Radio 則僅支援北美。

新世代 PCCM Plus 適合希望繼續日常駕駛適用年式車款的車主。如果想保留原廠風格，又希望享有無線 CarPlay，這會是值得考慮的選項。另一方面，若更重視維持車輛原本的狀態，也不一定非換不可。Porsche 願意持續為 10 多年前的車款提供零件，對車主來說無疑是一份安心。