Hier kommt die Zusammenfassung des jüngsten Livestreams von „Willkommen zu Hause, PORSCHE“.
Hört gern unterwegs rein – auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder ganz entspannt im Porsche.
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Die wichtigsten Themen und Inhalte

Zum Auftakt: BMW Z4 und der späte 987 Cayman mit Handschaltung [01:30]

• Ein Hörer ist gerade mit einem geliehenen BMW Z4 in Kyūshū unterwegs. Anlass für einen lockeren Austausch über das Fahrgefühl des Z4.
• Ein anderer berichtet, dass er einen späten 987 Cayman mit Handschaltung bestellt hat. Wir sprechen über den besonderen Klang des 987-Motors und darüber, warum Handschalter auf dem japanischen Markt immer seltener werden.
• Außerdem geht es um das bei frühen Modellen bekannte IMS-Problem (einen Defekt am Lager der Zwischenwelle im Motor) und um die Seltenheit des 987 Spyder.

Probefahrt im Basismodell des Cayenne Electric [10:44]

Cockpit des elektrischen Cayenne

• Auf dem Rückweg, nachdem wir unseren Boxster zur Hauptuntersuchung gebracht hatten, durften wir das Einstiegsmodell des Cayenne Electric fahren. Wir vergleichen unseren Fahreindruck mit dem des Macan Electric und des Taycan in der jeweiligen Basisversion. Auch die Active Ride Federung, die Wankbewegungen der Karosserie elektronisch reduziert, ist Thema – sie ist nur für den Cayenne S erhältlich.
• Wie klingt der künstlich erzeugte „Electric Sport Sound“, der je nach Fahrmodus im Innenraum zu hören ist?
• Wir sprechen außerdem über die Anzeige der Reichweite, die Bedienung des Curved Displays und darüber, dass ein Camping-Modus wie bei Tesla fehlt – also eine Funktion, mit der man im geparkten Auto die Stromversorgung eingeschaltet lassen kann.

Ist der GT3 das „letzte Auto“? [28:36]

photo by Porsche Newsroom

• Ein Hörer fährt einen 992.1 Carrera mit Linkslenkung und Handschaltung. Er findet den Klang zu zurückhaltend und fragt, ob der GT3 Touring vielleicht doch das Auto für den letzten Lebensabschnitt ist.
• Wir erzählen, was uns bei Menschen aufgefallen ist, die sich einen GT3 als „letztes Auto“ gekauft haben – also als Wagen, den sie lange behalten und bis zuletzt fahren möchten.
• Ausgehend vom Unterschied zwischen der „höchsten Ausstattungsvariante“ und dem „leistungsstärksten Modell“ sprechen wir darüber, welchen Platz der GT3 in einer Garage einnehmen kann.

Reichweite des 718 Electric und Laden auf längeren Strecken [34:24]

• Ausgehend von einem Kommentar aus der Community schätzen wir, welche Reichweite der nächste 718 Electric haben könnte.
• Mina und ihr Mann blicken darauf zurück, warum sie bei einer längeren Fahrt mit dem Taycan unerwartet viel Zeit mit Warten auf das Laden verbracht hat.
• Außerdem geht es um die voraussichtliche Umstellung des 718 auf reine Elektroantriebe und um die Frage eines Hörers, dessen 718 Cayman S eine stark ansteigende Kühlmitteltemperatur zeigt.

Porsches neuer Teaser „Mission S“ und der Tesla Roadster [39:28]

• Ein Kommentar über ein mögliches Mittelmotor-Flaggschiff führt uns zu einem Teaser-Video auf der offiziellen Porsche-Website. Wir sehen es uns per Bildschirmfreigabe an.
• Da der Zeitpunkt der Vorstellung mit dem des Tesla Roadster zusammenfällt, sprechen wir darüber, wie stark Porsche sich in jüngster Zeit an Tesla orientiert.
• Auch Gerüchte über einen Achtzylinder-Boxermotor und unsere Erwartungen an künftige Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor kommen zur Sprache.

Reifenpanne am Taycan 4S und eine Inzahlungnahme [49:47]

• Bei Minas Taycan 4S hatte ein Hinterrad einen Platten. Sie erzählt, wie die Reparatur im Porsche Zentrum ablief.
• Wir vergleichen, wie sich die Reifenreparatur und die Kosten dafür im Porsche Zentrum und an einer Tankstelle unterscheiden.

Naviwechsel im 987 Spyder und die nächste Hauptuntersuchung steht an [52:57]

987 Boxster Spyder

• Warum wir das Navi im 987 Spyder nicht durch das Porsche-Nachrüstsystem PCCM, sondern durch das Kenwood-Gerät DMX7525S ersetzen lassen – und warum wir den Einbau dem Betrieb BESPOKE in Nishi-ku, Osaka, anvertraut haben.
• Wir sprechen auch über die besonderen Anforderungen des auf geringes Gewicht ausgelegten Spyder, kabelloses CarPlay (die drahtlose Verbindung des iPhones mit dem Fahrzeugdisplay) und die Anpassung der Rückfahrkamera-Position.
• Und dann stehen auch noch die Hauptuntersuchungen für den Boxster, den 987 Spyder und den 964 kurz hintereinander an.

Unsere Porsche in der Garage und die Sache mit den weißen Autos [61:09]

• Ausgehend von einem Ersatzwagen erzählen wir, warum wir unsere Autos nicht alle an einem Ort zusammenbringen können, und zeigen ein mit KI erstelltes Bild unserer Fahrzeugflotte.
• Ein Hörer merkt an, dass wir viele weiße Autos haben. Wir erzählen, warum unser neu bestellter 981 Boxster GTS weiß ist – allerdings nicht in Carraraweiß – und warum auch der gebraucht gekaufte 987 Boxster Spyder weiß war. Außerdem geht es um unsere Lieblingsfarben und die besondere Vorliebe für GT-Silber.
• Zum Abschluss erzählt Mina, die eher schüchtern ist, dass sie vielleicht am Wochenende morgens am Higashi-Rokko-Aussichtspunkt vorbeischauen möchte.