Das sind sie:
・Gute Leistung beim Fahren, Bremsen und Kurven
・Hohe Stabilität bei Autobahngeschwindigkeit
・Angenehmer Fahrkomfort
・Leistung passend zum Fahrzeuggewicht
・Ausreichende Beschleunigung
・Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis (Wert, der den Preis übersteigt)
Weniger wichtig sind für uns:
・Großer Stauraum
・Einfache Bedienung (z.B. hohe Sitzposition)
・Kraftstoffverbrauch
Obwohl der Golf auch beim Verbrauch ziemlich gut abschneidet.
Der Golf kostet neu etwa 3,3 Millionen Yen, was zwar kein Schnäppchen ist, aber wenn man bedenkt, dass kompakte japanische Autos inzwischen auch um die 3 Millionen Yen kosten, ist das ein echtes Schnäppchen.
Vor allem, wenn man bedenkt, dass ein Panamera Turbo über 27 Millionen Yen kostet und der Golf für etwa ein Neuntel dieses Preises eine solche Leistung bietet…
Da hat VW echt was Großes geleistet ( ﾟдﾟ )!
Ich habe mal von einem Mitarbeiter eines japanischen Autoherstellers gehört:
Wenn ein Konkurrent ein neues Modell herausbringt, wird es komplett zerlegt, um zu erforschen, welche Bauteile verwendet werden und welche Technologien dahinterstecken. Als sie den Volkswagen Golf zerlegten, sagten die Techniker einstimmig:
„Wenn man so gute Teile verbaut, kann man natürlich ein tolles Auto bauen!“
Anscheinend wurden im Golf viele hochwertige Bauteile verbaut, die mit dem Budget ihres Herstellers nicht zu realisieren wären. Die Techniker waren so beeindruckt, dass sie fast die Motivation verloren.
Deutsche Autos werden ja grundsätzlich so entwickelt, dass sie auf der rauen Autobahn auch bei hohen Geschwindigkeiten problemlos fahren können – das erklärt einiges.
Ich würde gerne mal wieder eine Probefahrt mit einem Volkswagen machen.
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