Als ich in den Panamera stieg und einen Blick auf die Instrumente und die Mittelkonsole warf, fühlte ich mich sofort an unseren eigenen Panamera erinnert, der bis zum vergangenen Sommer bei uns zu Hause stand.
Auch die Anzeigen im Cockpit waren mir vertraut, denn sie sind dieselben wie in unserem aktuellen Cayenne E-Hybrid.
Schon beim Anfahren fiel mir auf, wie unglaublich sanft der Panamera auf die erste Betätigung des Gaspedals reagierte. Von allen Panamera-Modellen, die ich bisher gefahren bin – Probefahrten eingeschlossen –, wirkte dieser am sanftesten und luxuriösesten.
Der Panamera 4, den ich früher einmal probefahren durfte, fühlte sich leichter an. Der GTS war straffer und direkter, der Turbo aus unserer Familie deutlich massiver und härter.
Außerdem fühlte sich der Panamera trotz des Elektromotors überhaupt nicht schwer an. Dazu meinte mein Mann:
Der Panamera Turbo hatte ja einen V8 und war vorne schwerer. Vielleicht liegt es auch daran, dass das Hybridmodell einen V6 hat.
Ich war jedenfalls überrascht, wie luxuriös und zugleich mühelos der Wagen dahinrollte.
Der Panamera Turbo leistete gewaltige 550 PS. Schon ein leichter Tritt aufs Gaspedal ließ seine enorme Kraft spürbar werden – fast so, als müsste man sich vor ihr in Acht nehmen.
Beim Panamera 4 E-Hybrid dagegen baut sich die Beschleunigung beim Gasgeben ganz sanft auf. Nimmt man etwas Gas weg, verzögert er entsprechend. Man kann ihn angenehm gleichmäßig und genau so fahren, wie man es sich wünscht.
Der Allradantrieb sorgte auch bei Regen für ein sicheres, stabiles Fahrgefühl. Auf der Bergstrecke ließ sich der Wagen zudem leichter manövrieren als der Turbo: Er fühlte sich kleiner an und war überraschend handlich.
Bei einem Hybrid denkt man vielleicht zuerst an ein „Ökoauto statt Sportwagen“. Doch diese Probefahrt hat mir deutlich gezeigt: Der Panamera 4 E-Hybrid ist ohne jeden Zweifel ein Sportwagen.
In letzter Zeit fahre ich oft unseren Cayenne. Er ist sehr einfach zu fahren, komfortabel und angenehm. Auf der Autobahn genügt ein wenig Gas, um eine erfreulich kraftvolle Beschleunigung zu spüren – ein SUV mit ausgeprägten sportlichen Qualitäten.
Im Vergleich zum Cayenne wurde mir jedoch klar: Der Panamera ist noch einmal deutlich mehr Sportwagen. Die Sitzposition ist niedriger, der Wagen handlicher, und sein Auftritt auf der Straße hat etwas Dynamisches. Er weckt die Lust, einfach weiterzufahren.
Unterwegs wechselte ich vom serienmäßig voreingestellten E-Power-Modus in den Sport-Modus. Der Motor klang richtig gut, und auch die Lautstärke war genau passend. Der Turbo aus unserer Familie war deutlich lauter und klang wild und kraftvoll. Beim Hybrid dagegen ist der Klang kultiviert und zugleich präsent – eine gelungene Balance.
Ich ertappte mich dabei, wie ich beim Fahren immer wieder vor mich hin murmelte:
Ach, der Panamera ist einfach toll. Wenn die Kinder größer sind und es bei uns ruhiger wird, wäre es schön, wieder einen Panamera zu kaufen. Diesmal möchte ich ihn selbst bezahlen. Mensch, ich hätte so gern einen Panamera!
Der Panamera 4 E-Hybrid, den ich diesmal fahren durfte, bot für mich persönlich das beste Fahrgefühl und die besten Fahreigenschaften aller Panamera, die ich bisher erlebt habe. Komfort und Sportlichkeit sind hier auf beeindruckend hohem Niveau vereint, und die saphirblaue Karosserie sah einfach umwerfend aus.
Natürlich verändern sich Fahrverhalten und Komfort bei einem Porsche je nach Modellvariante erheblich. Nach dieser Probefahrt mit dem Panamera 4 E-Hybrid ist mir das noch einmal besonders bewusst geworden.
Insgesamt bin ich rund fünf Jahre lang Panamera gefahren – einen 970 Panamera Edition und einen 971 Panamera Turbo. Ich dachte, ich hätte inzwischen ein ganz gutes Gefühl für dieses Modell. Doch offenbar gibt es noch vieles am Panamera, das ich nicht kenne.
Ein faszinierendes Auto …
Am Ende ist es wieder ein sehr persönlicher Fahrbericht geworden. Mein Mann wird demnächst ebenfalls seine Eindrücke schildern – ich hoffe, Sie freuen sich schon darauf.
Vielen herzlichen Dank an den Besitzer, der trotz des Regens extra zum Royu Driveway gekommen ist. Beim nächsten Mal würde ich den saphirblauen Panamera gern an einem sonnigen Tag bewundern!
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