接著換我和先生交換駕駛。幾年前我還是個紙上駕駛員，說「比Prius還大的車絕對開不動」，沒想到今天竟然開起GLS了…。
開上路後，最明顯感受是完全感覺不到這麼大的車身尺寸。現代SUV果然厲害，2米以上的車寬卻靈活好操控。方向盤輕巧，操作順手。
駕駛感覺非常輕盈，2.5噸的車重卻沒有沉重感，反而有點飄浮。
這點純屬個人偏好，我喜歡豪華車帶有一定的厚重感，這種厚重感不是負擔，而是高級感的象徵。先生說：
「近年歐洲車的駕駛感越來越輕巧了。再說，SUV和轎車比，低車身的轎車乘坐感當然更豪華。我之前開的S Coupe乘坐感當然更好。」
不過無論如何，GLS駕駛起來確實很輕鬆。它有自動換道功能，只要打方向燈就會自動變換車道，方向盤上的換檔撥桿也讓換檔更便利。
車載攝影機畫面非常清晰，能迅速確認車身側面與障礙物，還有側方來車監控，對於車頭較長的GLS在狹窄三叉路口非常實用。
此外，S-Class標配按摩功能，長途駕駛時能舒緩疲勞。實際體驗後，力度適中，不會影響駕駛，非常舒服。
這些貼心配備讓駕駛過程無比舒適，城市駕駛也輕鬆愉快。
另外，溫冷功能杯架容量大、好放取，品質優異（和Porsche差很多），只需按鈕即可切換冷熱，冷飲保持冰涼，熱飲保持溫暖。
真是令人驚喜…我好想要這個杯架…。
順帶一提，杯架後方的小物收納區支援Qi無線充電，只要放上符合標準的智慧型手機即可充電。
這些細節與舒適性設計令人讚嘆，且大多數配備都是標配，不用額外加價選配，真的很棒。
即使不擅長開車的太太，也能安心操作，輕鬆駕馭。
不過這次因為我對「順暢乘坐感與豪華感」期待過高，感覺稍微有些不足。其實這不是GLS的問題，完全是我自己期待拉太高了…。
先生說：
「Mina妳平常開的車太好啦（笑），拿Bentayga來比是不行的。那樣的話，頂多只能選Carinan了（笑）。沒接觸過這些的太太，開GLS應該會很感動。」
說得真是太對了，抱歉抱歉…。
起初我們認為「SUV不需要太運動化，GLS或X7比Cayenne更合適」，這次試駕也以乘坐舒適度為主。
但老實說，依個人喜好評價，現行Cayenne的乘坐質感更細膩順暢，尤其駕駛時的豪華感，Cayenne更勝一籌。
能達到比轎車Panamera還優秀乘坐感的Cayenne，真的很厲害…反而讓我更佩服Porsche。（真心偏愛Porsche，請見諒）
先生也有同感，後續會分享他的試駕心得，敬請期待。
＊封面圖片來源：梅賽德斯-賓士「The GLS」