【ライブ配信まとめ】Vol.121:ランボルギーニ ウルスSE試乗と、987スパイダーで走る周山街道

ライブ配信

先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。
よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。
もし配信内容が良ければ、高評価、チャンネル登録をお願いします!

主な話題と内容

お盆の道路事情と淡路島 [0:48]

  • お盆の帰省やツーリングで各地が渋滞したという話から。淡路島から神戸へ向かう道が過去最高クラスの混み方だったとのこと。
  • 兵庫県民として、連休中の淡路島をどう見ているか。走って楽しい道という観点での率直な評価も。

991.1にH&Rのスプリングを入れた個体に乗った [4:29]

  • 以前ブログでも紹介した991ブラックエディション。ノーマルサスからH&Rのスプリングに替えてローダウンした状態で乗せてもらった。
  • スポーツシャシーとの車高差、コーナーでの身のこなし、乗り心地の変化について。
  • ノーマルサスの991系で車高が気になっている人へ向けた情報共有。

ワンオフで作られたフラットノーズのGT2 RS [11:43]

  • 視聴者コメントから、フラットノーズのGT2 RSが発表されたという話題。
  • 何でも叶えてくれるポルシェの特別注文プログラムによる1台。こうしたモデルが世に出る意味をどう見るか。

911カレラSに6速マニュアルが追加(北米限定) [13:45]

  • カレラSにマニュアルが設定された件。なぜこのタイミングで出てきたのかという読み。
  • 環境規制対応のターボエンジンとマニュアルの組み合わせについての考え。992前期GTSのターボラグの話も交えて。

718スパイダーの普段乗りとベースグレードの完成度 [18:46]

  • 「718スパイダーを見に行ったが車高が低くて普段乗りは厳しそう」というコメントに答えて、駐車場で実際どうなるか。
  • スパイダー系を3台並べて比べたうえでの、ベースグレードの立ち位置についての考え。
  • RS系やGT系を最後の1台として選ぶことの難しさについても。

マカンEVターボの乗り味 [23:38]

  • リクエストに応えて、マカンターボとベースグレードを山道でどう感じ分けたか。
  • SUVそのものへの好みを含めたMinaの感想も。
  • ベースグレードのEVに感じる物足りなさを、加速力とは別の言葉で説明する。

ランボルギーニ ウルスSE試乗 [31:36]

  • 弟が実家に乗って帰ってきたウルスSEに試乗。乗り込んだ瞬間の第一印象を一言で表すと。
  • 乗り心地、ハンドリング、室内の感じ方。ドアまでの距離に驚いたところも。
  • ランボルギーニのイメージと実際の性格の違い、そしてハイブリッドの扱いやすさについて。

987スパイダーのバッテリーをリチウムイオンに交換 [42:57]

  • エボテックのリチウムイオンバッテリーへDIYで交換。純正オプションやメガライフとの価格・機能の違い。
  • 重量差と、電動パワーステアリングまわりで体感できた変化について。
  • 空冷や996・997・987といった古めの個体ほど効きそうな理由も。

987スパイダーで走る周山街道ツーリングのルート [49:52]

  • 教えてもらったルートを地図で共有。国道162号の周山街道に県道をつないでいく組み立て。
  • 混雑を避けるための入り方と、途中の道の駅、帰りに乗るインターまで。
  • お盆の間に繰り返し走ってしまうほど気に入ったルート。オープンで走った朝の気温も。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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