話題稍微轉換，我小時候家裡的車換成皇冠。媽媽常說「比以前的車大，開起來要更小心」。不過現在想想，當時的皇冠寬度還不到1800mm呢。
媽媽看到我開著Panamera，還會說「你開這麼大的車，真的讓我很擔心啊～」，我也能理解她的心情（笑）。
爸爸從來不太關心車，但很喜歡豐田，一直開豐田車。皇冠之前開的是Vista，隨著爸爸升職，車子等級也提升，最後終於換成皇冠！對當時父母那代人來說，皇冠是很特別的象徵。
皇冠交車一陣子後，媽媽開著皇冠去朋友聚會，開心地說：
「哇！是皇冠耶！好厲害喔！」
這段我小時候還記得很清楚。
回到正題，先生對豐田皇冠運動版的總評是這樣的：
如果用一句話形容，就是「時速100公里以下的極致體驗」。低速時的穩定與沉穩感是頂級的。稍微粗暴踩油門，車子自然會加速，但身體感受到的G力卻很溫和。車內安靜，氛圍和平。方向盤輕盈，毫無壓力，不管是等紅燈還是塞車，都能保持平靜心情。
偶爾看看儀表板，空調出風口會自動輕柔擺動，送來恰到好處的溫度與濕度微風，扶手高度、座椅軟硬度都超舒適。窗框高度設計得剛好，彷彿在說「請放心把手放在窗框上開車吧」。
「整體就是非常用心打造一輛不會讓人在市區開車感到疲累的車」，「日常通勤這種車最適合，壓力最低」這是我真心的感受。
在日本道路的速度範圍內，舒適度絕對是第一名，銷量也能理解，真的很厲害。
不過，像我這種喜歡駕駛樂趣的人，坦白說會覺得不夠過癮。如果只知道皇冠或其他國產房車，可能不會這麼想，但高速時的安心感、穩定性和操控反應，和歐洲車比起來差距還是很大。
每次新款上市，評論都說越來越接近歐洲車，但老實說，操控上「差距還是這麼大」是我的真實感受。
不過我也知道這樣比是不太合理的。皇冠不必刻意模仿歐洲車，只要繼續做日本道路上最適合的車就好。
順帶一提，最近皇室活動常見的現行豐田Century設計簡潔且高級感十足，且有獨特風格，我個人很喜歡。但我覺得皇冠如果朝那方向走，會更有魅力，成為獨一無二的存在。如果有款迷你Century風格的皇冠，我個人會非常心動。
以上就是他的感想。真有趣，我也很想試開一次。最後，感謝經銷商H先生總是貼心準備多樣代步車，真的非常感謝。
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