雖然前言有點長，但現在已了解「Vaisach研究所是匯聚最新技術與Porsche專業知識的核心基地」，接著來探究Vaisach套件。簡單來說，Vaisach套件的特色是「徹底實現輕量化結構，打造接近賽車世界的駕駛體驗」。
因此，它並非為日常使用或山路駕駛設計，而是專為（而且是認真地）在賽道上奔馳而打造的套件。畢竟目前只有GT2RS和GT3RS車型能選配，這點就說明了一切。
Vaisach套件最初導入於918 Spyder，目前搭載於911 GT3RS車型，成功減輕近18公斤車重。對我來說會想：「咦…只有18公斤（-_-）？」但一般GT3RS為了輕量化，連徽章都改成貼紙，車門把手甚至用繩子代替……要在此基礎上進一步提升性能並減重，絕非易事。
選配Vaisach套件後，外觀會有明顯變化。前引擎蓋與車頂採用碳纖維強化塑膠，呈現碳纖維摺痕紋理，後擾流翼則印有大型「PORSCHE」字樣。
雖然極力輕量化，但唯一沒有為減重而省略的是，頭枕上會繡有Vaisach套件的專屬標誌。這是對這套件引以為傲的象徵。順帶一提，這套件也曾在近期的古德伍德音樂節展出。
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在日本，GT2 RS含稅售價約為3,656萬日圓。儘管Vaisach套件選配價格高達265萬7千至324萬1千日圓，911 GT2 RS車主的裝配率仍超過90％。
前述autoblog文章中提到，Porsche GT部門開發負責人Andreas Preuninger表示，未來不排除將輕量化套件導入RS以外的車型。不過，擴大導入的瓶頸在於零件供應（由於Vaisach套件意外熱銷，若擴展車型將面臨零件採購困難），實際情況尚未明朗。
真是令人驚嘆。汽車世界的深度令人著迷，且世上有許多富豪願意投入龐大資金，Porsche能牢牢抓住這些車迷的心，行銷實力令人佩服。真希望有機會能在德國Porsche工作，親身感受其精髓（雖然我不會說德語和英語哈哈）。
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