ポルシェ 971パナメーラターボ
Neulich fuhr mein Mann mit dem Panamera zur Arbeit – und geriet auf der Autobahn in einen langen Stau. Da probierte er den Stauassistenten aus.
Der Stauassistent von Porsche
unterstützt den Fahrer bei Staus und in langsam fließendem Verkehr bei Geschwindigkeiten von unter etwa 65 km/h. Das System hilft dem Fahrzeug, der von ihm berechneten Fahrspur zu folgen. Ist die Abstandsregelung ACC (Adaptive Cruise Control) eingeschaltet, übernimmt das System innerhalb seiner Grenzen automatisch die Lenkung. (Der Fahrer muss das Lenkrad jedoch stets umfassen, damit er jederzeit selbst lenken kann.) Das System ist für Autobahnen und gut ausgebaute Landstraßen vorgesehen.
So lässt sich die Funktion zusammenfassen. (Ich habe die Angaben aus der Betriebsanleitung des Panamera zusammengefasst.)
Tippt man auf dem Touchscreen links oben auf „Surround-System“, wird auch der rechts daneben angezeigte „Spurhalteassistent“ eingeschaltet. Dieser lässt sich allerdings erst ab etwa 65 km/h nutzen. Bei einem Stau wie diesem wählt man daher den „Stauassistenten“, der bei Geschwindigkeiten von etwa 65 km/h und darunter arbeitet.
Wird die Funktion wie unten auf dem Kombiinstrument angezeigt – die Anzeige muss grün sein –, ist sie aktiv.
Der Spurhalteassistent funktioniert übrigens so:
Eine Kamera im Bereich des Rückspiegels erfasst die Fahrbahnmarkierungen. Erkennt das System, dass sich das Fahrzeug einer Markierung nähert und die Gefahr besteht, die Fahrspur zu verlassen, greift es innerhalb seiner Systemgrenzen mit korrigierenden Lenkeingriffen ein.
Der Fahrer kann den Eingriff jederzeit über das Lenkrad übersteuern. Ist der Stauassistent eingeschaltet, folgt der Panamera dem vorausfahrenden Fahrzeug sogar dann, wenn man weder Gas- noch Bremspedal betätigt.
Bremst das vorausfahrende Fahrzeug, bremst der Panamera ebenfalls automatisch. Hält das Fahrzeug nur für eine gewisse Zeit an (eine genaue Dauer nennt auch die Betriebsanleitung nicht), fährt es wieder an und beschleunigt, sobald der Verkehr vor ihm weiterrollt.
Unglaublich! Fast wie autonomes Fahren – ein echter Traum! (ﾟ∀ﾟ)
Zum Test ließ mein Mann das Lenkrad los. Nach einer Weile erschien diese Meldung:
Mein Mann meinte: „Gefühlt hatte ich die Hände ungefähr eine Minute lang vom Lenkrad. Es kam mir ziemlich lange vor.“ In der Betriebsanleitung fand ich keine genaue Angabe dazu, nach welcher Zeit ohne Lenkeingriff die Warnung erscheint.
Ist der Stauassistent eingeschaltet, überwacht das System die Lenkaktivität des Fahrers. Erfolgt kein Lenkeingriff, erscheint nach kurzer Zeit eine Warnmeldung im Kombiinstrument.
* Zitat aus der Betriebsanleitung des Porsche Panamera
Sobald man wieder lenkt, ist der Stauassistent erneut aktiv. Mein Mann fand ihn „intelligenter als den Tempomaten im Volkswagen Golf“. Einen kleinen Haken gibt es allerdings:
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