Als wir hörten, dass es auf dem Royu Driveway Schnee gab, fuhr mein Mann sofort mit dem Cayenne dorthin, um die winterlichen Straßenverhältnisse zu testen.
Die Temperatur lag bei etwa -3,5 bis -4 °C. Der Schnee war nicht sehr tief, aber die Straße war fest getreten und teilweise leicht vereist. Mein Mann berichtete:
„Ich bin einfach normal gefahren und hatte überhaupt kein Rutschgefühl. Wenn man allerdings sehr stark aufs Gas steigt, dreht das Rad durch und die Traktionskontrolle greift. Aber bei normalem Anfahren, zum Beispiel an Ampeln, passiert nichts. Die Traktion in Längsrichtung scheint wirklich sehr gut zu sein.“
Da es der Royu Driveway ist, testete er auch die Kurven. Er spürte kaum Unter- oder Übersteuern.
„Wenn man genau hinschaut, gibt es vielleicht ein kleines Abrutschen, aber für mich als Fahrer fühlt es sich nicht so an, als würde das Auto rutschen. Selbst bei etwas zügigerer Fahrt durch die Kurven hat der Reifen guten Grip. Ich denke, die Reifen sind auch seitlich sehr stabil.“
Anschließend suchte er gezielt nach möglichst vereisten Stellen und testete weiter. Im Vergleich zu japanischen Spikereifen griff das ABS beim Bremsen etwas früher, und die Traktion auf Eis schien etwas geringer.
Gefühlt liegt die Leistung vielleicht 20 bis 30 % unter der von Spikereifen, aber nicht halb so schlecht.
Beim Beschleunigen und in Kurven fühlt sich der Unterschied zu Spikereifen nicht groß an.
„Beim Bremsen bergab mit normalem Pedaldruck bremst das Auto gut und sicher. Wenn man stärker bremst, schwankt das Fahrzeug leicht seitlich, aber das ist bei Schnee mit jedem Reifen so.“
Bei starkem Notbremsen arbeitet das ABS stark, was Vibrationen verursacht und die Bremsstrecke verlängert.
Mein Mann, der mit Winterreifen auf dem Cayenne Schnee gefahren ist, fasste zusammen:
Insgesamt denke ich, dass Winterreifen auf stark vereisten Spiegelglatteis-Strecken in Hokkaido nicht optimal sind und aus Sicherheitsgründen vermieden werden sollten. Aber für Menschen in der Kansai-Region oder in Städten, die nur gelegentlich zu nahegelegenen Skigebieten fahren, sind sie absolut ausreichend.
Besonders auf verschneiten Straßen sind sie erstklassig, und die Stabilität auf Autobahnen, die Geradeauslaufstabilität sowie das Kurvenverhalten auf kurvigen Strecken sind auf einem sehr hohen Niveau.
Für Fahrer, die im Winter hauptsächlich auf geräumten Straßen, trockenen oder nassen Fahrbahnen sowie gelegentlich auf Schnee unterwegs sind, kann ich Winterreifen sehr empfehlen.