注文後数ヶ月して生産時期が確定すると、ようやく納車が現実味を帯びてくる。生産時期が確定すると、わが家の担当のHさんはいつもすぐに連絡下さるが、他のディーラーには連絡をくれない営業マンもいるそうなので、その場合はこちらから随時確認するのが良さそうだ。
ただこれもタイミングの問題なのだが、ポルシェの場合は夏頃（7月〜8月頃）でモデルイヤー（日本で言う車検証の年式とは違う）が変わる。たとえば、2019年の夏以降に生産されるモデルは2020年モデルとなる。
ポルシェのようなクルマは毎年、少しづつ改良が加えられ、生産年（モデルイヤー）によって同じモデルでも多少仕様が変わるのだ。マイナーチェンジのさらにマイナーなモデルチェンジとでも言おうか。
そのため、納車時の車検証上の年式と、生産される年式（モデルイヤー）が異なる場合が多々ある。わが家のパナメーラターボの場合も、車検証では2017年型だが、生産タイミングとしては2018年型（MY2018）になった。（あと、ポルシェは夏にしばらく工場がお休みするので、その間は生産が停まるとも聞いたことがある。）
そしてこのような点から、注文した時の価格と、最終的な価格が変わることもよくある。ボクスターGTSやパナメーラターボについても、蓋を開けてみると、注文した時の価格よりも20万〜30万ほど高くなっていた。
私が当時「え、なんで！？注文した時の値段でやってくれるんちゃうん！？向こうの都合で、価格が高くなりましたっておかしくない！？」と言ったところ夫は、
いやそうなんやけど、でも、ポルシェとかはそういうもんなんや。注文時にもそういう説明は受けた。あくまで納車時の金額が最終の額になる。途中での値上げや、仕様変更等で値段が納車時には変わってることはよくある。
と言っていた。
生産時期が確定し、生産ラインにのると、1ヶ月ほどで完成するようだ（モデルによって多少違うと思うけれど）
生産が終わる頃、ディーラーで注文の最終手続きをする。ここで、車庫証明といった必要書類を用意して持参し、クルマの最終価格を確認し、ディーラーの注文書類への記入や捺印を行う。ただこの時点では夫はいつも「まだ来る実感が無い」といつも言っている。
やっぱり実際に実物を見るまでは、実感が沸かないよなぁ。GT3に至っては、
「実際に実物を見ても、実感が沸かない。他人のクルマみたい」
と言っていた。
自分のクルマの生産が完了しラインオフしたら、次はドイツから日本の豊橋港（ポルシェは全てここで陸揚げとのこと）まで船便で運ばれる。
ただ、船便だと豊橋港に到着するまでに1ヶ月半程度かかるので「そんなに待てない！」という人は、飛行機で空輸してくれる特急納車サービス「エアデリバリーサービス」を使うという手もあるそうだ。これなら、ラインオフから納車まで最短でわずか1週間。ただし、料金はこの記事の当時では60万円プラスだそう。（＊出典：Response「さすがポルシェ、納車も世界最速!」））
豊橋港に到着したポルシェは、再チェックされた後、各ポルシェディーラーに運ばれ、そこで点検などが行われる。わが家の担当のHさんは、ディーラーに到着した時点で、「今到着しました。この後、コーティングと点検に出します！」という感じで、着いたばかりのポルシェの写真を撮って送ってくださったりする。（これは大変ありがたい）
諸々整備やコーティング等に出されて、ディーラーに戻ってくるまでは、約1週間程度かなぁ。ただGT3の場合は、GW前だったので工場もお休みになり、点検が終わり戻ってくるのに少し時間がかかった。
その後、ディーラーと納車日を調整し、ようやく納車日が決まる。納車の日、わが家の場合は、Hさんが自宅まで迎えにきて下さり、お店にて納車になるけれど、これ以外の納車の方法もあるのだろうなぁと思う。
納車日の様子（GT3）については、こちらの記事で書いているので、よろしければご覧ください。
最後に、わが家の971パナメーラターボの場合の注文から納車までの時期をまとめると、
■2017年3月初旬：注文
（この時点では、納車は早くて10月、恐らく11月あたりと言われていた）
■2017年8月：生産ラインに乗る
（モデルイヤーは、注文時の2017年ではなく、2018年型になった）
■2017年９月末：ディーラー到着予定
■2017年10月中旬：納車
だった。
最後に、ポルシェの注文から納車について夫は、
オーダーで買う場合は「値段も納車時期も変わる可能性があるもの」だと思っておくのが良いわ。日本人は納期とかに細かい民族やから、通常の国産車の注文と同じような感覚でいると、『ありえない！』と怒る人もいるかもしれんなぁ。
と言っていた。
Page: 1 2
