わが家の981ボクスターGTS（MT）。2015年11月に購入し、はやいもので4年が経ったので、先日1年点検に出すことになった。夫は、
この前パナメーラの点検出して、その後空冷出して、ほんでまたボクスターで…なんや最近点検ばっかりやな〜
と言いつつ、ボクスターをポルシェセンターに持って行った。点検は時間がかかるのと思ったが、朝に持ち込んで夕方には完了したそうだ。（その間、代車でクラウン・アスリートを借り、夫が乗っていたので、もしかしたら試乗レビューを書いてくれるかもしれない）
ちなみに、ボクスターの点検内容は以下の通り。特に不具合や故障は無く、いたって健康だったらしい。
・ブレーキ鳴き
→フロントブレーキからブレーキ鳴きの確認。フロントパッドの残量も残っているが、今回は鳴き止めグリスにて対応。
・エンジンオイル交換（75L）
・SEALING RING
・オイルフィルター交換
・エアコンフィルター交換
・ブレーキパッド残 F:4.0mm R:7.0mm
→ブレーキパッドの警告が点灯したら、パッド・ローター同時交換が必要
・タイヤ残り溝 F:4.9mm R:5.6mm
明細の冒頭に「ブレーキ鳴きの確認…」と書いてあったので、「ブレーキの鳴きが気になってたん？」と夫に聞いてみたところ、
いや、ポルシェのブレーキは鳴くくらいが丁度いいと思ってる人やから、別に気になってないんやけど、『何か気になるところはありませんか？遠慮なく何でも言ってください！』って言われたから、「じゃあ強いて言うなら、最近ブレーキが少し鳴くかなぁ…」と言ったら、対処してくれたんやw
とのことだった。加えて、フロントのブレーキパッドの残りがあと4mmで、来年の点検までは絶対もたないので、近いうちに替えなければならないそうだ。夫は、
今月、ポルシェトラックエクスペリエンスにボクスターで参加するけど、それくらいなら全然大丈夫とのことやった。とはいえ、交換となるとブレーキパッドだけやじゃなくて、今回はディスクも替えないかんらしい、そろそろディスクの耳が出てるのと、僅かなクラックもあるから出来れば交換を勧められた。お金はそれなりにかかると思うわ。ほんまにクルマって高いなぁ…
と呟いていた。
夫は2015年11月にボクスターを購入し、昨年、1年間のポルシェアプルーブド保証に入ったが、今回の点検で保証を2年延長したそうだ。理由を聞いてみると、
去年は、GT3が来たら、ボクスターを手放すかもしれんと思ってたけど、もう今の時点ではボクスターを手放すつもりは無くなったから、保証を2年の延長にしたんや。
わが家にはGT3もあるけど、ボクスターGTSとは全く被らへんクルマやから、ボクスターの代わりにはならん。981はほんまに名車やと、今改めて思うわ。絶対、将来は価値上がるで（小声）
と言っていた。
私も、ようやく最近ボクスターにまともに乗れるようになったので「ずっと売らないで欲しいなぁ…」と個人的にも思っている。
ちなみに、2年間のポルシェ保証の金額は187,000円。これは、保証期間中の故障の修理費用をポルシェが負担してくれるものだが、消耗品については対象外なので、オイル交換やフィルター交換については、都度費用を払う必要がある。
この2年間の保証金額187,000円を含め、今回の点検の費用は約280,000円だった。
いやはや〜クルマって本当に高いのだなぁ。購入するのも高いけれども、それ以上に、維持にたくさんのお金がかかることを実感する今日このごろである。
