911タルガ
最近、タルガが気になり出したので、色々と調べるようになった。現行型のタルガは、1965年に初めて登場した911タルガをほぼ完璧に近い形で現代にアレンジしたモデルで、911カブリオレとは違い、セミコンバーチブルのボディスタイルが特徴。とても珍しい車種なので、街中で普通に走っているタルガを見かけたことは、私は１度しかない。
中古車サイトで見ても、現行型のタルガは10数台しか出てこない。やっぱり希少なんだなー。
なぜタルガに興味が湧いてきたかというと、先日のロサンゼルスに旅行の際に立ち寄った「ポルシェエクスペリエンスセンターLA」のサーキットに、タルガが停まっていたのを見たから。青空のもと、紺色のタルガがとても綺麗に映えていたのだ。
タルガの走りについては詳しく知らないのだが…四駆なので走りもより安定しているだろうし（運転が下手な私でも大丈夫そうだw）、このデザインは珍しくかつお洒落で素敵だなと思った。ボディカラーが赤のタルガとか、すごいかっこいいだろうな〜。
夫に「タルガっていいよな〜」と言ってみたところ、
そうやな。僕も前からタルガは気になってる。あんまり走ってへんし、デザインも綺麗やな。ただ「屋根をあけたときの風の巻き込みがすごい」と聞いたことがあるのと、やっぱりルーフが全開にならへんのがちょっとな〜。
と言っていた。
そんなある日、ディーラーからボクスターとパナメーラの1年点検の電話が、夫宛にかかってきた。その時に担当のHさんに夫が「タルガっていいですよね」とちらっと話をしたところ、「タルガの生産枠はGT3よりも少ないのでかなり希少ですよ。ただ、ちょうど今タルガGTSが入ってきているので、仕様送ります！」と言われ…（笑）
その後すぐにメールが送られてきた。
タルガGTSには「スポーツクロノパッケージ」「PASM」「20インチホイール、」「スポーツエキゾーストシステム」が標準装備されている。また、ロールオーバープロテクションバーの「targa」ロゴが、ホイールと同じくシルキーグロスブラックで仕上げられていてお洒落だ。概要は以下。
【911 Targa4 GTS】
■エンジン
エンジンレイアウト：リアエンジン
気筒数：6
排気量：2,981cm3
出力（kW）：331kW
出力（hp）：450PS
最大出力発生回転数：6,500 r/min
最大トルク：550Nm
■トランスミッション
レイアウト：四輪駆動
AT：７速PDK
■燃費
市街地：9km/l
高速：13.6km/l
総合：11km/l
夫に資料を見せてもらって「かっこいいな〜でもタルガやったら、ボディカラーは赤とか青とかスポーツカーっぽい色のほうがいいな〜」なんてのんきなことを言いながら…値段をみてびっくり。
車両金額合計：24,189,320円!!(；ﾟДﾟ)))
高い！
それもそのはず、タルガ4GTSはもとが高く、21,540,000円もする。それに加えて、オプションが、
| オプション | 価格 |
| キャララホワイトメタリック（外装） | 214,000円 |
| PDLS付LEDヘッドライト | 455,000円 |
| ポルシェエントリー＆ドライブ | 199,000円 |
| パークアシスト | 184,000円 |
| フロントウィンドウグレーティント | 21,000円 |
| カーボンスポーツデザインドアミラー | 178,000円 |
| パワーステアリング | 48,000円 |
| アダプティブクルーズコントロール | 400,000円 |
| 電動アダプティブスポーツシート（前席） | 511,000円 |
| シートベンチレーション（フロント） | 193,000円 |
| シートベルト（ガーズレッド） | 80,000円 |
| オプション合計 | 2,483,000円 |
オプション代だけで、新型POLOが買える…。
夫はこの仕様を見ながら、こんな風に言っていた。
「タルガ買うんやったら、ガンガンエンジン回すような走りをするんじゃなくて、ゆったりと走りたいなぁ。だからGTSじゃなくてもええし、ノーマルモデルで十分かもしれん。あと911カブリオレもええなぁ〜きれいやわ。
でも、この秋に新型911が発表になるタイミングで、今あえて911を買うっていうのはなぁ…めちゃくちゃ値引きしてくれるならまだしも、ポルシェはそんなに値引きせぇへんやろうし…まぁ買うにしても、今のボクスターを手放すのは惜しいし、パナメーラと変えるか…いやでもそれもなぁ…」
と、例のごとく「911欲しいけれど決められない迷いのループ」に入りながらぶつぶつ言っていた（笑）
それにしてもやっぱりタルガってカッコイイなー。911新型情報も含め、タルガの今後の情報にも注目していきたいと思う。
