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納車から１ヶ月半。毎日のように、911カレラT（MT）に乗っているが、近所使いがメインのため、ようやく走行距離が1600kｍを超えたところだ。
エンジン音はかなり大きくなり、シフトやペダル操作にも随分慣れてきたので、より伸びやかで軽快な運転を楽しめるようになってきた。
カレラT購入前は、
「スポーツシャシー（992カレラTの場合はスポーツシャシーしか選べない）で車高も低く、乗り心地もかたそう。おまけに左ハンドル。果たして普段遣いできるのか。スーパーやコンビニにはいけるのか。結局普段遣いできないと言って、乗らなくなってしまうのではなかろうか…」
と心配していたが、実際は結構日常使いができるのだなぁと実感している。
以前スイスポに乗っていた頃の普段使いの良さを10とすると、カレラTは7くらいかな〜…。
スイスポはコンパクトで、どこでも行けて、逆に行けないところなんて無いくらいだったので、それと比べるとカレラTはさすがに10ではない（笑）でもかといって、５でもない。
つまり、ある程度の要件をクリアすれば普段遣いは問題なくできるという印象だ。
オプションで「フロントアクスルリフトシステムをつけた」ということも大きく影響しているとは思うが、納車から1ヶ月半でこれまで一度も、下を擦ったことがない。（むしろローダウンサスにした後のスイスポの時の方が擦っていた）
今のところ慎重に運転しているし、段差があるところではできるだけ角度をつけないように…といった意識はしているが、思ったよりも全然大丈夫だ。
コンビニにも、スーパーにも、角度のあるショッピングモールの立駐にも行っているが、「これは無理か…！？」と思うところでも普通に行けてしまう。
ただ、フロントアクスルリフトシステムをつけていなかったらどうなのかが分からないし、そこまで検証はできてないが…でもやはり「フロントアクスルリフトシステム」は、つけておいて良かったなと思う（オプション代高かったけれど…）
左ハンドルなので、駐車券をとるタイプの駐車場の場合、左ハンドル専用の発券機があるところしか行かなくなった。
以前、左ハンドルのボクスターに夫がマジックハンドを積んでいたので、それを使って右ハンドル専用の発券機の駐車券を取っていたこともあるが（意外と使えたw）、でもそこまでして行くのもなぁ…という気持ちもあり…。
なので、近所のスーパーでも、左ハンドル専用の発券機があるところや、そもそも発券式でない駐車場にしか行かなくなった。とはいえ、最近のスーパーでは、車番認証システムの駐車場も増えた気がするし、そこまで困らないかなぁ。まぁわが家は都会から離れた場所にあるので、都会だとちょっと困るかもしれないな。
左ハンドルは、慣れれば運転しにくいことはない。幅寄せもしやすいし、左折時に巻き込むリスクも減るように思う。右折時は、ちょっと見にくかったりするけれど、別に慣れれば大丈夫かなぁ。
また「合流時に、右後方が見にくい」という点については、私のカレラTはプライバシーガラスにはしていないので、結構見やすい。ただこれは狙ってそうしたわけではなく「プライバシーガラスにする予定が、間違ってオプションを付け忘れていた結果」なのだが、今となってはつけてなくてよかったなと思っている。
前は、どこのコンビニでも行けたけれど、入る時の段差が結構ありそうなコンビニや、駐車台数が少なかったり駐車場が狭いコンビニには、行かなくなった。そういう意味では「本当はコンビニに寄って帰りたかったけれど、やめておこう」という場面も増えた。
スポーツシャシーは乗り心地がカチカチなイメージだったが、乗り心地は思っていたよりも良かった。
カチカチ感はなく、ただ路面がうねりがあるところでは揺さぶられ感が出てしまうので、 普段からラグジュアリーな乗り心地に慣れている方だと不快に感じるかもしれないが、国産・輸入車含めスポーツカーを経験している方だと、全然OKな乗り心地では無いかなぁ。でもこれは、スポーツプラスシート（電動18way）で座面に厚みがあるから、という理由もある大きいのかもしれない。
大阪に詳しくない方にとっては「北浜ってどこ？」と思われるかと思うが…（笑）
郊外では当然問題ないが、やはり大阪市内の駐車場選びには結構苦戦する。特に先日、北浜に行った際には、どこも狭すぎて停める勇気がなく、大阪証券取引所の駐車場に入ろうとしたところ「ポルシェは停められません」と断られ…
ロック板のある駐車場には停めていないので（ホイールも擦りそうで怖い）を避けて探すと、めちゃくちゃ料金の高い駐車場しかなく…。
梅田、天満橋、淀屋橋、本町、心斎橋、難波あたりは地下に大きい駐車場がたくさんあるので大丈夫なのだが、北浜は本当に停められるところが少ないので私にとっては鬼門だw（ローカルネタですみません）
こうして書きながら思ったが、乗用車と比べると、確かに不便は不便だ。でも、一週間もすれば慣れる（笑）要は慣れの問題なのかもしれないなと…。
とはいえ、一般的なスポーツカーのイメージ以上に、911は普段使いしやすいというのが、私の感想だ。
あーはやく3000kmの鳴らし運転を終わらせたいな〜！
