先日夫が、911カレラS（992型）をサーキットで試乗させてもらう機会をいただいたのだが、帰宅してからこんなことを言っていた。
今回、911カレラS乗ったんやけど、「わが家の素の911（992型）と、Sとで、乗り心地がこんなに違う理由はなんなのか」と色々考えてみたんやけど、分かったわ。シートの違いもかなり大きいわ。もちろん足回りや味つけの違いはあると思うけど、クルマというのはシートの違いによって乗り心地がこんなに変わるんやということがよくわかった。
と。
以前、「クルマのシートの重要性」に関する記事を書いたことがあるけれども、乗り心地にも大きく影響してくるのだなぁ。夫は続けて、
今回、911カレラSについていたシートは、スポーツシートプラスやったんやけど、「スポーツシートにプラスという名がついているから、よりスポーティなシートなのか」とお思いきや、普通のスポーツシートより逆に座面が肉厚ですごくラグジュアリーやわ。911をラグジュアリーに楽しみたいんやったら、スポーツシートプラスを選ぶのがいいんやろうな。
と言っていた。
わが家の992のスポーツシートも、かたすぎず、柔らかすぎず、厚さが薄いわけでもなく快適だ。私は個人的に、カーボンフルバケットシートのような、肩や腰のあたりから内側にぐっと包み込まれているシートは少し窮屈な感じがするのと、分厚くて柔らかいソファのようなシートもシートポジションが決まらなくて苦手なので、今のスポーツシートはちょうどいいと思っている。
しかし、夫はこのシートについて、
僕はこのスポーツシートは、あまり好きじゃないなぁ。今回の992の不満点を強いて挙げるなら、シートやな。スポーツシートプラスみたいにサイドの張り出しはあまり無いから、座面も大きく体の大きな人には向いてると思う。でも、座面のクッションが薄くて固めや。一昔前のメルセデスのクーペ系のシートみたい。
ちなみに、僕のは標準のパーシャルレザーシートやけど、先日、同じスポーツシートのフルレザー仕様に座らせてもらった。すると、少し革の張力が柔らかく、多少座り心地が良かったわ。でもスポーツプラスシートには敵わないけどな。
パナメーラの時もそうやったけど、最近のポルシェのシートは高価なオプションのスポーティーなシートの方が座り心地が良いなぁ。特に992の場合は、乗り心地、座り心地重視ならスポーツシートプラスやなぁ。
と言っていた。
シートで乗り心地まで変わるのであれば、やはりシートもこだわりたいポイントになってくると思う。でもそんなことを言い出すと、予算の関係も考えると新車発注時の仕様なんて決まらないような気がするし（笑）、中古で探すときもなかなか見つからないということになるよなぁ。。
私も今度クルマを試乗させてもらう機会があれば、シートの違いについても意識してみようと思う。
