今回納車されたカイエン E-ハイブリッドの仕様・オプションについては以下の通りだ。
【仕様】
・排気量：2,995cc
・出力：250kW（340PS）
・最大トルク：450Nm
・モーター出力：100kW（136PS）
・モータートルク：400Nm
・総合出力：340kW（462PS）
・トルク（統合）：700Nm
・最高速度：253km/h
・0-100km/h加速（スポーツクロノパッケージ装着時）：5.0秒
・トランスミッション：AT 8速ティプトロニックS
【主な標準装備】
8way電動コンフォートシート、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロール、サラウンドビュー付きパークアシスト、キーレスドライブ、スポーツクロノパッケージ、PASM（ハイブリッドはPASMが標準装備）など
【メーカーオプション】
・エクステリアカラー：ホワイト
・インテリアカラー：インテリア ブラック、パーシャル レザ ー
・パノラマルーフシステム
・パワーステアリング プラス
・20インチ Cayenne デザイン ホイール
・PDLS付LEDヘッドライト
・レーンキープアシスト
・コンフォート アクセス
・アンビエントライト
・シートヒーター(フロント)
・フロアマット
【ディーラーオプション】
・後部座席用モニター&TVチューナー&HDMI入力
・オールウェザーフロアマット
・カーゴライナー（フラット）
・リアスモークフィルム
【メーカーオプション込の車両本体価格】13,637,968円
なぜハイブリッドにしたのか？を含め、カイエンE-ハイブリッドの乗り心地、走りに関しては、また詳しく追ってレポートさせていただこうと思うが、納車日に初めて乗らせてもらった私は、ポルシェを初めて運転した時と同じくらいに感動した。（1ヶ月半ぶりにポルシェに乗ったということもあると思うが）
また、この記事を執筆している時点では、前々から楽しみにしていた911カブリオレ（992型）はまだ納車されていないのだが、まさか992の前にカイエンがわが家にやってくるとは…992の納車や走ってみての1stインプレッション等については、また追って記事にできればと思う。
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