昨年の暮れ、年末ギリギリのタイミングで、911カレラTを手放した。
走行距離は8,000km。
初めて自分のお金で手に入れた、自分のポルシェ。
仕様にもこだわったし、走りも最高に楽しかった。
それを手放すと決めるまでは、かなり悩んだのだが、今日はその理由と、そして新たな愛車の存在についてお伝えしたい。
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カレラTは、走りに関しては本当に最高の車だった。素晴らしい車だった。
ただ、自分の今の車の用途に、思うようにフィットしなかった。
色々工夫しながら、8,000km走ってみての、結論だった。
私は日々、子ども3人を車に乗せて、園の送り迎え、子どもたちの病院、スーパーへ行くことが多い。
自宅から半径5キロ圏内の日常使いの中では、駐車場問題、子どもたちの車酔い問題、下を擦るリスクなど色々気を使うことが多かった。
もちろん、普段乗れないことはまったくない。スポーツカーでありながらも、あれだけ日常づかいできるのは本当にすごいと思う。
ただ、子ども3人と共に日々移動する私が、メインカーとして乗るには、やはり随所に無理が出てくるのは否めず、去年の冬あたりからは、GLBに乗る機会も増えていった。（カレラTが悪いわけではまったくない）
とはいえ、たまに走る高速道路などはとても楽しくて、子どもたちを乗せず一人でドライブするのは至福の時間だった。
「このままカレラTをずっと所有しておきたい。手放したら絶対に後悔する。でも、実際の日常遣いがなぁ…」という思いが交錯する日々。
とはいえ、私の場合はお金に余裕があってカレラTを購入しているわけではなく、全力買いしているので（資産運用していた分を解約して頭金にあてるなど…笑）
月々のローンの支払が20万円を超えるカレラTを、普段からガシガシ乗らないにも関わらず、所有しておくことが、少し現実的ではないと思うようになり、
「これはもう手放してしまったほうがいいかもしれない。でも絶対楽しいから後悔する」
というループで悩みに悩んだあげく、「手放すのであれば、早いほうがいいだろう」という周りからのアドバイスもあって、カレラTを年末に売却するに至った。
とはいえ…自分のポルシェはこれからも所有しておきたかった。ここについては強い思いがあった。
完全にもう感覚がおかしくなってしまっているとは思うが、自分にとってポルシェは今や、仕事を頑張るモチベーションであり、自分の運気をあげてくれる大事な存在になっている。
カレラTを注文して以降、稼ぐことに対する意識は上がり、仕事にも全力で取り組むようになり、実際に収入も上がってきている（とはいえ、まだまだではあるが…）
また、仕事運も上がっている気がしているので、この流れをずっと保つためにも、ポルシェはずっと所有しておきたい。
では、私の今の生活の中に、できる限りフィットする、乗りやすいポルシェは何か？
夫や周りにも意見を求めたところ、かなりの方から「タイカンが良いのでは？」という回答を頂いた。
「Minaさんの使い方であれば、タイカンがあっているんじゃない？走りはめちゃくちゃ良いわけだし、子どもたちもゆったり乗れるし、普段から長距離移動しないのであれば、別に充電のことはそこまで気にしなくてもよいはずだから」
と。
タイカンかぁ…良いのはわかっているんだけど…それだったらやっぱり私はパナメーラが好きだなぁ…。
私がポルシェを好きになるきっかけは、何を隠そうパナメーラだったし、色々な車に乗らせてもらっても「パナメーラにもう一度乗りたいなぁ」と思う気持ちは常にあった。そこで、
パナメーラのハイブリッドモデルであれば、街乗りは電気のみで事足りるし、使い勝手も良い。もちろん大きさの問題はあるが、下を擦ることもないし、子どもたちはゆったり乗れるし、病院などの駐車場はGLBで行けばいい。パナメーラにしよう！
と決めて、
ディーラー担当のHさんに、パナメーラのハイブリッド系の中古を探して頂いたところ、状態もよく、きれいなパナメーラ４e-ハイブリッドを見つけてくださった。
そして早速、夫と一緒にお店まで見に行ったのだが…ここで思わぬ大どんでん返しが。
お店の正面にどーんと飾ってあった、アイスグレーメタリックのタイカン4Sクロスツーリスモに一目惚れし、一瞬で心を鷲掴みにされてしまったのだ。
その後、奥にあったパナメーラを見させてもらっても、やはりお店の前に飾ってあったタイカンが忘れられず、色々と考えた結果、結局このタイカンを購入するに至った。
まさかの…まさかである。
これによって、月々のローンの支払いも、カレラTの時よりはだいぶおさえることができ（もちろんリセールなどはあまり良くないだろうが）、今度は家族みんなが快適に乗れるようになる。
実際にタイカンの後部座席に乗った子どもたちは「今まで乗った車の中で一番いい！！！めっちゃ乗り心地も良いしシートが深くて座りやすい」と大喜びしてくれた。
カレラT売却から、ブログを書くまで１ヶ月ほど経ってしまったのだが、次の出口を見つけた状態で書きたかったので、このタイミングになった。
これからは、たまには長距離ドライブもしながら、タイカンの充電環境のことなどもまたブログでレポートしていけるといいなと思う。
納車のこと、タイカンの仕様のこと、ファーストインプレッションなども、また別途記事でご紹介したい。
