わが家では昨年の秋ごろから、パナメーラの乗り換えの話が出ているということを以前記事で書いた。パナメーラは今年の10月に車検を迎えるので、それまでに何か別のクルマに乗り換えようかと考えているのだ。
ただ、簡単に乗り換えると言ってもなかなか難しいもので、一筋縄ではいかず、昨年秋からもう半年ほど経つが、未だに次の候補車を何にするかが決まっていない。
半年間、何も検討せず、夫婦で話し合わず、いたずらに時が経ったわけではなく、ディーラーに試乗に行ったり、「あーでもない、こーでもない」と話し合いを重ねてきたのだが、状況が変わったり、二転三転するなどして、決めかねている感じなのだ。
パナメーラの乗り換え候補として最初に考えたのは、ポルシェ初のEV、タイカンだった。内覧会にも行き、タイカンについて詳しく話を聞いて「スポーツカーメーカーの作るEVとは一体どんなものなのか、とても興味があるなぁ」ということで、夫が一旦は予約をしていた。
が、思った以上に後部座席が狭く感じた（狭くはないけれどパナメーラよりは狭くなる）ことと、何と言っても納車が2021年と随分先になりそうだと聞いて「う〜んだいぶ待つのだなぁ…間に何か別のクルマを挟むか…もう少し検討の余地ありだなぁ」ということになった。
またその頃から夫は、
パナメーラのかわりに素の911もええと思うんやなぁ。素の911は乗ってみたいし、めっちゃ楽しいと思うんや。
と言っていたのだが、私が、
いやいや…964に、GT3に、なんでまたわざわざ911買うん、それはいくらなんでも狂ってる。
と一蹴したため、その話はなくなった。
その後、次に浮上した候補車が、ベントレーのコンチネンタルGTだった。夫が以前から、ラグジュアリークーペが好きで、コンチネンタルGTもずっと気になっていたということと、私が「パナメーラを乗り換えるなら、あぁ…パナメーラのほうが良かったなぁ…という気持ちにならないほど、パナメーラと比べられない対局にあるラグジュアリーなクルマはどうか」と言ったことがきっかけだった。
というわけで昨年末、夫婦でコンチネンタルGTの試乗に行ったのだが、想像していた以上にスポーティな乗り味で（もちろんパナメーラよりしっとりとしてラグジュアリーでとても素晴らしいクルマだったが）、
う〜ん、もっとラグジュアリーなクルマを期待していたけれど、これならパナメーラと比べてしまうなぁ…。かといってフライングスパーはめちゃくちゃ高いしなぁ…
と言ってコンチネンタルGTは候補から消えた。
その後、候補に浮上したのが、ポルシェ カイエンだ。以前夫は、現行カイエンを試乗した時に感激し「僕はカイエンもええと思うけどなぁ」と言っていたのだが、私が「いやでも大きいしなぁ…」ということでしぶっていた。
…なんだかいつも私が夫の意見を否定している形で申し訳ないなぁ…。
ただ、カイエンは後部座席が広く、長距離移動の場合でも子どもたちがゆったり乗れて喜ぶということで検討してみることになったが、夫が中古車サイトを見ながら、
カイエンの値落ちが思っていたよりもすごいなぁ…リセールのことを考えると、カイエンを新車で買うのはしぶってしまうなぁ。中古でいいのがあればいいんやけどなぁ。ただ僕はPDCCは絶対ついといて欲しいんやけど、なかなかPDCCがついた素のカイエンって無いなぁ…
などとぶつぶつ言うようになった。そんなこんなで、気づけば夫の通勤車として、日産ノートe-POWER NISMO Sが納車され、毎日のようにノートに乗る夫は、
めっちゃええクルマや！電気自動車の加速はすごい！ノートでこんなにすごいんやから、タイカンはとてつもないんやと思うわ。やっぱりタイカンは外せへんなぁ！
と言い出し…その後、ちょうどポルシェセンターに行く用事ができたのと、カイエンクーペの展示車があるということで、お店に行って担当のHさんに相談することにした。
そこで見たカイエンクーペはとてもかっこよく、夫も「この仕様やったらめっちゃ欲しい！」と言っていたのだが、その後家に帰って夫婦で話しているうちに、
やっぱりタイカンは譲れへんからなぁ…カイエンクーペの納車時期とか考えると、買ったところでしばらくしたらタイカンに乗り換えることになるやろ？それももったいないなぁ…極端な話、カイエンはいつでも買えるけど、タイカンは今予約して買わないと（予約期間は2/28まで）、しばらくは買えへんかもしれんし…う〜ん…
などと話しているうちに、候補車話は完全に暗礁に乗り上げてしまった。
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