
ポルシェ カレラGT、新タイヤでニュルブルクリンクで7分12秒69を記録
ポルシェ カレラGTが新開発タイヤで20年前の記録を16秒更新。ニュルブルクリンクで7分12秒69を記録し、現代のハイパーカー918スパイダーに迫る驚異的なタイムを叩き出した。
ポルシェ カレラGTが新開発タイヤで20年前の記録を16秒更新。ニュルブルクリンクで7分12秒69を記録し、現代のハイパーカー918スパイダーに迫る驚異的なタイムを叩き出した。
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
最近、仕事の席で「実はポルシェのブログを夫婦で運営していまして…」という話をすることが増えた。以前から特に隠していたわけではないのだが、現在の私の仕事...
718スパイダーRSの注文と生産スケジュール ライブ配信などでは既にお話しているが、718スパイダーRSを注文し、現在は生産に入っている状況だ。 現在...
先月の11月、タイカンオーナーの方の集まりに初めて参加してきた。 これまでタイカンの集まりには参加したことがなかったし、そもそもあまりそのような場に行...
このブログやライブ配信で、過去に何度かこのようなポルシェを買えるようになるための考え方などは紹介してきているが、今回、あらためて、最近、私が思うことを...
ポルシェ カレラGTの魅力を徹底解説。20年経った今も色褪せない究極のスーパーカーの誕生秘話から、外観・内装の特徴、驚異的なパフォーマンス、そして現在の価値まで、カレラGTの全てをお伝えします。
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ポルシェ718 EVの発売が遅れる可能性が浮上。バッテリーサプライヤーのノースボルトの経営危機が原因か。ポルシェの電動化戦略への影響と、欧州自動車業界全体への波及効果を解説。
ポルシェ718 EVの開発状況を解説。レーステクノロジーを活用し、独自の「コア」レイアウトやブレーキシステムを採用することで、電気自動車でありながらスポーツカーの真髄を継承。ハンドリングやドライビングフィールを重視した設計に注目が集まる。