ポルシェブログ『ポルシェがわが家にやってきた』

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ポルシェブログ『ポルシェがわが家にやってきた』

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ポルシェボクスターGTS
ポルシェ・ボクスター

2021.05.31ポルシェ・ボクスター

ポルシェ 981 ボクスター・ケイマンを手放して後悔したという話

981ボクスター/ケイマン 昨年、何か新しいことを始めようと思い、youtubeチャンネルを開設した。 これまでに、クルマのエンジン音やドライブの様子...

2021.05.31ポルシェ・ボクスター

ボクスターGTS
ツーリング記

2021.05.29ツーリング記, ポルシェ・ボクスター

【ボクスターGTSで行くグランドツーリング Vol.3】 磐梯山から新庄市へ

夫が、先日のボクスターツーリング記の続きの記事を書いてくれた。よろしければぜひご覧ください。 ボクスターで磐梯山へ 会津若松市で迎えた朝は快晴。天気予...

2021.05.29ツーリング記, ポルシェ・ボクスター

わが家のカーライフ

2021.05.27わが家のカーライフ

【ポルシェオーナーの仕事の流儀】これぞプロの接客!想像力、知識、提案力に感動した話

ここ最近受けた接客 先日、ディーラーの営業マンの接客に感じた違和感についての記事を書いた。 自分のマニュアル車を購入するためにディーラーに伺ったが、対...

2021.05.27わが家のカーライフ

ポルシェ911カブリオレ
ポルシェの買い方

2021.05.25ポルシェの買い方, わが家のカーライフ

【クルマ選びの大事なポイント】そのクルマに求めるものは何か?

ポルシェ911か、レクサスLC500か 先日ブログに、このようなご相談を頂いた。 現在、ポルシェ911カレラ4カブリオレ(992型)とレクサスLC50...

2021.05.25ポルシェの買い方, わが家のカーライフ

ポルシェタイカンターボ
レビュー・試乗記

2021.05.23レビュー・試乗記, ポルシェ・タイカン

【タイカンを徹底試乗】これはポルシェか?それとも速いだけのクルマか?

夫が、先日試乗させてもらったポルシェ タイカンについて、試乗レポートを書いてくれた。よろしければ、ぜひご覧ください。 まずは助手席でポルシェタイカンを...

2021.05.23レビュー・試乗記, ポルシェ・タイカン

ボクスターGTS
ツーリング記

2021.05.21ツーリング記, ポルシェ・ボクスター

【ボクスターGTSで行くグランドツーリング Vol.2】 榛名山、赤城山、いろは坂からの会津若松へ

先日、夫が書いてくれたボクスターツーリングの第一弾の記事をお届けしたが、本日は第二弾。よろしければぜひ、ご覧ください。 ボクスターで榛名山からの赤城山...

2021.05.21ツーリング記, ポルシェ・ボクスター

ポルシェタイカンターボ
レビュー・試乗記

2021.05.19レビュー・試乗記, ポルシェ・タイカン

【ポルシェ タイカンを初試乗 】ポルシェ乗りの妻目線で感じたこと

タイカンターボ、試乗 先日、遅ればせながら、ポルシェのEVスポーツカーであるタイカンを初めて試乗させてもらった。タイカンの内覧会に行ったのが一昨年の冬...

2021.05.19レビュー・試乗記, ポルシェ・タイカン

ポルシェの鍵
ポルシェの買い方

2021.05.17ポルシェの買い方

スポーツカーに乗りたい夫が妻を説得する前に意識すべき大切な2つのこと

スポーツカーが欲しい夫の皆さん 先日、カーライフについてネットで色々と情報収集していた際、「妻子持ちの男性がスポーツカーを買いたいと思った時、どのよう...

2021.05.17ポルシェの買い方

ツーリング記

2021.05.15ツーリング記, ポルシェ・ボクスター

【ボクスターGTSで行くグランドツーリング Vol.1】初夏の関東甲信越を走る

先日夫が、ボクスターGTSでロングツーリングに行ってきたので、その様子を何回かに分けて記事にしてくれている。今回はその第一弾ということで、よろしければ...

2021.05.15ツーリング記, ポルシェ・ボクスター

マカンターボ
レビュー・試乗記

2021.05.13レビュー・試乗記, ポルシェ・マカン

【ポルシェ マカンに試乗】カイエンオーナーが乗るとどう感じるのか?

ポルシェ マカンターボに試乗させて頂いた。普段ポルシェカイエンに乗っているポルシェオーナーが運転してみて、その走り等についてどう感じるのかを書いた試乗レポート。

2021.05.13レビュー・試乗記, ポルシェ・マカン

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Hiro : 営業利益92%減、911の上にフラッグシップ — ポルシェは投資商品メーカーになるのか?
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Hiro : タイカンで痛感するCHAdeMOの限界。日本のEV充電インフラはNACSに変わるべきだ
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