ポルシェがマカン後継の新型内燃機関SUVを2028年に投入か?|ガソリン派にうれしいニュース

新型マカン後継想像図
ポルシェ・マカン

ポルシェが内燃機関エンジンを搭載した新型SUVを2028年に市場投入する計画を発表したとのこと。

この動きは、電気自動車市場の成長が予想より遅いことを受けた戦略的転換と見られている。ガソリンエンジンとハイブリッドシステムを搭載する新型クロスオーバーは、現行のガソリン版マカンの後継として位置づけられるが、「マカン」の名称は電気自動車専用となるようだ。

欧州規制によるガソリン版マカン終了の背景

昨年、ポルシェは欧州市場から元祖マカンを撤退させることを余儀なくされた。

これは単なる戦略的決断ではなく、2024年7月に施行された新しい安全規制(GSR2)に対応できなかったためだ。ツッフェンハウゼンの本拠地を持つポルシェにとって、マカンは最も売れているモデルだったにもかかわらず、欧州大陸での販売を停止せざるを得なかった状況だったという。

現在、ガソリン版マカンはGSR2規制が適用されていない市場では引き続き販売されているものの、その生産は2026年に終了する予定とされている。

この生産終了後、ポルシェのラインナップには2年間のギャップが生じることになる。電気自動車版の新型マカンがすでに発表されているが、内燃機関エンジンを搭載したクロスオーバーSUVが市場に戻ってくるのは2028年になるとのことだ。

マカンEV

内燃機関への回帰とその理由

ポルシェのオリバー・ブルーメCEOは2025年上半期の業績発表の場で、新型SUVについて「そのセグメントにおける非常に典型的なポルシェだが、電気自動車版マカンとは明確に異なるものになる」と語ったそうだ。同社は記録的な短期間で市場投入するために開発を加速させているという。

当初、ポルシェは電気自動車版マカンの成功を見込んで、内燃機関エンジンを搭載した新たなSUVの開発は計画していなかった。しかし、電気自動車の販売成長が予想を下回ったことで、経営陣は計画を変更し、従来型のパワートレインに回帰する決断を下したようだ。

この動きは今年初めに同社が発表した、ガソリンおよびハイブリッド技術への投資の一環として、従来型エンジンを搭載した全く新しいモデルの検討を進めているという声明と一致している。その決断が今回正式に確認されたことになる。

マカンEV

新型SUVの技術的基盤

ブルーメCEOは2028年までにどのようにしてモデルを準備するかについての詳細は明らかにしていないが、新型SUVはフォルクスワーゲングループの新しいプラットフォーム「Premium Platform Combustion(PPC)」を使用する可能性が高いとされている。このプラットフォームは新型アウディQ5にも採用されているものだ。

現行のマカンも旧型Q5のプラットフォームをベースにしていることを考えると、この推測は予想できたことだ。実際、ポルシェはすでに新モデルがVWグループ内の「シナジーを活用する」と述べているとのこと。

PPCアーキテクチャを採用した最新のQ5は、ガソリンおよびディーゼルの4気筒エンジン、プラグインハイブリッドオプション、そしてSQ5モデルでは362馬力を発揮する3.0リッターV6エンジンを搭載している。ポルシェの新型クロスオーバーがQ5/SQ5のラインナップに沿ったものになるかはまだ不明だが、ディーゼルエンジンについては除外されるだろう。ポルシェは2018年のディーゼルゲート以降、この技術から撤退しているからだ。

デザインとポジショニング

新型モデルのデザインはまだ秘密にされているが、ブルーメCEOによれば「ポルシェらしい特徴的なプロファイル」を持ち、サイズはマカンに近いものになるとのこと。興味深いのは、「マカン」という名称は今後、2026年に元のモデルが撤退した後に登場する電気自動車の第2世代専用となる点だ。

マカン後継想像図

これにより、ガソリン版マカンと電気自動車版の後継モデルの間には2年間のギャップが生じることになる。新型内燃機関SUVは別の名称で販売されることになるだろう。

ポルシェがこのような戦略的転換を行った背景には、電気自動車市場の現実がある。多くの自動車メーカーが電動化に向けて大きく舵を切る中、実際の市場の反応は予想よりも慎重だ。特に高級車セグメントでは、従来型エンジンを好む顧客層が依然として大きい。

ポルシェはこの市場現実に対応するため、電気自動車への移行を進めながらも、内燃機関モデルの開発を継続する二刀流の戦略を採用しているようだ。これは短期的な収益を確保しながら、長期的な電動化への道筋を築くバランスの取れたアプローチと言える。新型SUVの開発は、ポルシェが市場の変化に柔軟に対応する姿勢を示すものだ。電気自動車への移行は確実に進むものの、そのペースは市場によって異なり、内燃機関モデルへの需要は当面続くという現実的な見方に基づいている。

2028年に登場する新型内燃機関SUVが、ポルシェのラインナップにどのような位置づけで加わるのか、そしてどのような名称が与えられるのか。今後の発表に注目が集まる。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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