【ライブ配信まとめ】Vol.96:ポルシェ911に似合うカラーは?人気色からPTSまで徹底討論

カルタヘナイエロー
ライブ配信

先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。
よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。
もし配信内容が良ければ、高評価、チャンネル登録をお願いします!

主な話題と内容

オープニング:配信環境の調整と視聴者の納車報告 [00:30]

  • 最近の配信でアーカイブ動画の音声と映像がずれる問題が発生しており、機材を変更して対応中。
  • 視聴者さんが986ボクスターを納車。毎週誰かが何かを納車している状況。
  • 視聴者さんが997後期の4Sを納車、コディさんがマカン4エレクトリックをドナドナするなど、動きが活発。

911に似合うカラー:グレー系の人気 [09:00]

  • 視聴者さんの好きなカラーはアイスグレーメタリック、スレートグレーネオ、クレヨンの順番。
  • アイスグレーメタリックは非常に上品で、白でもグレーでもない絶妙な色合い。女性に人気がある。
  • スレートグレーネオは画面で見るとのっぺりして見えるが、実物はもっと立体感と深みがある。
  • コンフィギュレーターの画面では実際の色味を正確に再現できていない。

GTシルバーの魅力と人気 [13:53]

  • GTシルバーは王道中の王道。間違いないかっこよさがある。
  • Hiroがずっと「買う、買う」と言いながら一度も買っていない色。最後の最後で他の色に変更してしまう。
  • 大人でスポーツカーっぽくもあり、バランスが良い。ポルシェだから似合う色。
  • 視聴者さんが来年納車予定の992GTSをGTシルバーで注文。
  • カレラGT由来の色なので、憧れやイメージが強い。

グリーン系カラーの流行:オークグリーンネオとシェードグリーン [16:02]

  • オークグリーンネオが最近非常に人気。深みのある新食感のグリーン。
  • 内装をベージュや白系、クラブレザーのトリュフブラウンなどにするとイギリスっぽい大人な雰囲気になる。
  • シェードグリーンは妻が一番いいと思っている色。緑の入ったクレヨンのような薄い緑で、女性に人気がある。
  • ポルシェセンターで実物を見ると非常に綺麗で、一目を引く色。
  • グリーン系は911がカエルのような形をしているため、似合いやすい。

アベンチュリングリーンとアゲートグレーの評価 [30:00]

  • コディさんはこれまでホワイト、クレヨン、アベンチュリングリーンメタリック、アイスグレーメタリックと乗ってきて、一番印象に残っているのはアベンチュリングリーン。
  • アベンチュリングリーンは深みがあり、大人の大人の色。ターボSで乗りたい色。
  • アゲートグレーは991時代に人気があり、周りの評価が非常に高かった。
  • 中古車業者によると、アベンチュリングリーンとアゲートグレーは高値で売れる。出たらすぐ売れる色。

ブルー系カラーの魅力:マイセンブルー、ガルフブルー、ナッシーブルー[34:42]

  • サファイアブルーは非常に綺麗で、青を買うなら絶対これを選びたい。インスタ映えする色。
  • ナイトブルーメタリックも人気。メタリックなので太陽光でキラキラと輝く。
  • マイセンブルー(PTS)は、もしPTS枠が来たら選びたい色の一つ。ガルフブルーより少し抑えた色味。
  • ガルフブルーとナッシーブルー、マイセンブルーは差が分かりにくい。ガルフブルーの方が少し明るい。
  • ゲンチアンブルーは落ち着いた色でかっこいいが、リセールが悪いと言われている。

イエロー系とその他のカラー [43:45]

  • カルタヘナイエローは最近のイエロー系カラー。GT3などに非常に似合う。
  • スピードイエローやレーシングイエローは鮮やかなカラーで911に似合う。
  • ルビースターネオも最近よく選ばれている。964時代のルビースターのネオ版。
  • イエローと黒の組み合わせはスズメバチのような色で、実際にスズメバチが寄ってきて巣を作り始めたエピソードも。

内装色の重要性:茶色系の人気 [48:03]

  • オークグリーンには内装を茶色系にするのが定番。クラブレザーのトリュフブラウンなどが人気。
  • 茶色の内装を入れておけば間違いない。おしゃれになる。
  • ナイトブルーメタリックとクラブレザーのトリュフブラウンの組み合わせも非常にかっこいい。
  • クラブレザーは98万と非常に高額だが、高級感が増す。

PTSとプラチナシルバー [59:29]

  • プラチナシルバーは今はなき色。GTシルバーより明るい感じの上品なシルバー。
  • PTSは生産枠が限られているため、レギュラーカラーより納車に時間がかかる。
  • 視聴者からPTSの経験談を聞きたいというリクエストがあり、今後のテーマとして検討。

911はどんな色でも似合う [58:57]

  • 718などは色によって「ちょっときついかも」と思うことがあるが、911は何でも似合う。
  • 911は大外ししない。どの色を選んでも基本的にかっこよく決まる。
  • カエルのような形をしているため、グリーン系が特に似合いやすい。

今後の配信テーマについて [59:57]

  • 次回以降のテーマとして、内装色、オプション、タイヤメーカー、保証、洗車方法などが候補に。
  • オプションの話は非常に深く、3時間コースになる可能性がある。
  • 視聴者のベストコンフィグや理想のセカンドカーについても今後取り上げたい。
  • 番組は視聴者のコメントによって成り立っているので、どんどんコメントを送ってほしい。

ポルシェセンターの充電について [55:58]

  • ポルシェセンターでマカンの急速充電をしたら、50%充電で4800円かかった。満充電だと6000円程度。
  • 月額会員にならないと割高。しかし、最近は150kWの充電器がそこら中にあるため、会員になる意味がない。
  • トヨタ(レクサス)の150kW充電器も使えるようになり、インフラ環境が整ってきている。
  • ポルシェの充電会員制度は見直さないと誰も入らなくなる可能性がある。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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  • コメント ( 4 )

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  1. いえ

    この春ごろポルシェのアプリからコンフィグしていましたら911のdreamsでARBA BLUEという それはまあ綺麗ないわゆるティファニーブルーが作れていたのですが 2週間ほどで選べなくなり その後出ません。 いい色だったので残念です。

    • HiroHiro

      いえさん、こんにちは。

      なんと、ARBA BLUEという色が選べてたのですね!
      たまにポルシェは短い間だけ選べる色を出すとは聞いてましたが、本当なのですね。
      人気がなかったのか?それともコストに見合わなかったのでしょうか?
      私もちょくちょくコンフィグが覗いてみようと思います。

  2. あき

    いつも楽しく拝読させて戴いています。車の充電について記載があったので筆(?)を取りました。
    先日、ポルシェディーラーに遊びに行ったところ、タイカンturbo GTがあり、試乗させて貰いました。
    その際に、充電に必要な時間についてお尋ねすると高速充電器であれば20分と説明され驚いて来ました。
    もっと時間がかかると思っていたのですが、ポルシェの場合、何か特別な高速充電器が有るのでしょうか?

    ちなみにタイカンturboGTは、流石に凄い車でした。
    販売開始当初に乗ったタイカンは、よっこいしょ!的な出だしの印象がありましたが、
    タイカンturboGTは、エゲツ無いほど強烈に早く空を飛ぶ勢いに感じました。
    1000hp以上はダテでは無かったです。0〜100km/h加速が2.3秒
    0〜100km/h加速が2.9秒の911に乗って居ますが、完全に異次元の印象でした。

    今度是非、Hiroさんのコメントを掲載戴ければと思います。

    話は変わりますが、
    Hiroさんの記事の影響でSL400が気になって困って居ます。
    SLC43AMGにも乗っているのでエンジンは同じでも
    乗り味がだいぶ違うのかなと考えると悩みが尽きなく困っています。

    • HiroHiro

      あきさん、こんにちは。

      タイカンターボGTは、やはり凄いですよね。
      私も購入して以降、どんな他のポルシェに乗っても、ターボGT以上に感動できなくなってきています。。

      充電は、特別なものではなく、最近、SAやPAでも増えてきている150kwの急速充電器なら、
      20→80%ならそのくらいでいけると思います。

      EVはガソリン車と考え方というか、運用方法が違いまして、
      そもそも満タンにするということはほとんどありません。

      トイレに行く5分とか、食事中の15分とか、そんな合間に継ぎ足充電するのです。
      なので、ガソリン車のようにスタンドで満タンにするという運用ではなく、少しでも停めている間を無駄にせず充電しておくという運用です。

      私もEVを買うまでは、充電時間が気になって仕方なかったのですが、それは満タンにするという概念で考えるからで、
      実際は、停めている間の短い継ぎ足しで運用させるので、逆にいくらでも走れるような錯覚になります。

      自宅でも、停めている間は自宅の200Vの普通充電でゆっくり充電します。
      そして、100%で長時間維持させておくことははバッテリーに負荷がかかるので、
      基本的にタイカンは80-90%まで充電します。よほど、長距離を走る時だけ100%にします。(これはどんなEVも基本同じ)
      翌朝には、航続距離が十分な状態に毎日なるので、これほど便利なことはありません。

      あと、SL400はいいですよ!
      SLC43 AMGは乗ったこと無いですが、それよりもおそらくラグジュアリーな感じで、ラグジュアリースポーツという言葉がよく合う車だと思います。