ポルシェ・911
ポルシェ911 GT3、2025年が自然吸気エンジンの最終章か？ – 最新情報から読み解いてみた
再検証：自然吸気エンジンの行方 以前にも同様のテーマで記事を書いたが、最新情報を踏まえて改めて調査してみた。 結論から言うと、ポルシェ911 GT3の...
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ポルシェ タイカンターボGTには「Taycan」の文字が存在しない – その理由とGTモデルの命...
タイカンターボGTの命名方式 タイカンターボGTには、他のタイカンモデルとは異なる特徴的な要素が存在する。 最も顕著なのは、クルマのエンブレムや内装の...
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ポルシェ911 GT3 RS用にミシュラン パイロットスポーツS5が登場！ウェット・低温環境でのグリッ...
ポルシェ911 GT3 RSオーナー必見！ミシュランの新型タイヤ、パイロットスポーツS5が登場。ウェットラップタイムを10秒短縮し、サーキット走行をさらに楽しく、安全にする技術が満載。ポルシェとミシュランの共同開発による革新的なタイヤを徹底解説。
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ポルシェ911 GT3エンジンの歴史を振り返る
私にとってのGT3といえば、991.2のGT3ツーリングパッケージだ。 数年前に購入し、GT3への憧れだけで買ったものの、そのあまりに高性能さに感動し...
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ポルシェ911 GT3 RS、トップギアのテストトラックで旧モデルを上回るも、675LTや488ピスタには...
ポルシェ911 GT3 RSがトップギアのテストトラックで示したパフォーマンスを分析。旧モデルを上回るも、パワフルなスーパーカーには及ばず。GT3 RSの特徴と評価、そしてトラック特性との関係を探る。
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ポルシェ911 GT3 RS用の新マンタイキットが登場！285km/hで1トン超のダウンフォースを実現！
ポルシェが911 GT3 RS (992)向けの新たなマンタイキットを発表した。 このキットは、サーキット走行時のパフォーマンスを更に引き上げることを...