ポルシェパナメーラの中古車は本当にお買い得?−注意点やポイントなど。

パナメーラ
パナメーラの中古車はお買い得なのか?

パナメーラについて調べていたところ、こんな記事を見つけた。

ポルシェ・パナメーラ 日本未導入のディーゼル 英国の中古車事情(livedoorNEWS)

今年の2月にポルシェは、自動車排出ガス規制強化や顧客の需要の変化を考慮し、全ディーゼル車(マカン・パナメーラ)の生産を終了すると正式に発表した。この影響でディーゼルのパナメーラは値が下がり、値引き交渉も可能だそう。でも日本のディーラーではポルシェのディーゼル車は販売されていないので、イギリスのパナメーラ中古車事情と異なる点はあるが、なるほどと思える部分も多かったので少しご紹介を。

911をそのまま大きくしたのがパナメーラ。

記事の中では「2010年登録の中古のパナメーラは、911をそのまま大きくしたような技術や能力を兼ね備えている」と書かれている。そのパナメーラが、イギリスでは中古で400万円半ばで購入が可能だそう。そらお得だ。

日本ではどうかなと思って調べてみると、2010年式のものは400万円後半から中古車試乗に出回っていて、400万円〜600万円の間という価格イメージ。ただ記事には、「2010年よりも古いが、2007年発売のノーマルの911(997)3.8カレラを同じ金額で手に入れた方が幸せだ。」とも書かれている。なぜなら、

911が広く真のポルシェだと評価される一方、パナメーラはパフォーマンス・サルーン市場のライバルたちからシェアを奪うという冷徹な目的のために創り出されたモデルだから。

…まぁ、純粋な911ファンからすれば、そうとも言えるかもしれない(-_-)。

中古のパナメーラがお買い得な理由

なぜパナメーラは中古でお買い得か、理由をまとめると以下3点。(写真は、以前わが家で乗っていた2016年型のパナメーラ)

1)走行距離が少ない

パナメーラは社用車として使用されていたものも多く、最寄りの駅との往復程度にしか使われず、走行距離が短いものが結構あると。日本の中古車販売サイトで見ていても、大半が1万キロ台以下だ。10万キロ以上走っているものは1台しかなかった。

2)完全なサービス履歴を備えている

社用車としてのパナメーラの多くは、完全なサービス履歴を備えているそう。会社の大事なお客様を乗せる車のだから、やっぱり普段からオイル交換や、ディーラー点検などちゃんとしているんだろうなー。だから、安心して購入できるものも多いよう。

3)フルオプションでも安い

フルオプションでも400万円台で購入可能。ノーマルのパナメーラにフルオプションをつけようとすると数百万かかるので、全部ついて400万円半ばなら確かにお買い得だ。日本でも、フルではないにせよオプションが結構ついていて500万円台で購入できるものもあった。

911の水死体…

一方でデザインについてはこう書かれている。

スッキリとした見た目の2代目の横では、初代パナメーラはやや古臭く感じられるかも知れないが、スポーティな4.8 GTSや、明るい色をまとってアルミホイールを履いた経済的な3.0ディーゼルは依然として魅力的な存在であり…

と。前から見る分には、そこまで大きな違いはないように感じるけど(LEDヘッドライトくらいかな)、後ろのデザインが大きく違うもんな。私は、前の型の後期の後ろのデザインは結構好きだったけど、今のものと比べると確かに古く感じてしまう。

ちなみにイギリスBBCの人気自動車番組の「トップギア」のジェレミー・クラークソンは、「初期のパナメーラは911の水死体のようだ」と言っていた…。

専門家のパナメーラに対する評価。

記事には、専門家の評価として、世界最大のカークラブ「ポルシェクラブGB」メンバーのスティーブマクファーソン(有名な人なのかな、初めて聞いたの見解が書かれていた。

「8年前に最初のパナメーラを購入するまでは10台の911を乗り継いできました。パナメーラを購入したことに後悔はありません。実用的であるだけでなく、毎日運転しても911と同じくらい楽しめるモデルです」

10台の911を乗り継いできた人が言うなら説得力がある!私も今でも、もう一回前の型のパナメーラエディションのりたいなーと思うし、色々考えても中古のパナメーラはお買い得だ!(と信じてるw)

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