
ポルシェ 991前期 ブラックエディション試乗記 – PASMなしの20インチターボホイールの組...
991.1前期ブラックエディションとは ポルシェ911カレラ991.1前期の最終モデルとして登場したブラックエディション。 991.2への移行を控えた...
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実は最近、ポルシェ カイエンGTSクーペに乗っている。 現行カイエンがフルデジタルメーターになる前の、タコメーターだけアナログの要は9YA(前期型)カ...
500万円のオプションが奏でる極上の仕様 今回試乗した992前期型911ターボは、まさにオプションのてんこ盛りといえる個体だった。 総額500万円近い...
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
進化したカレラT – 外観と内装の変化 ポルシェ911の992後期型(992.2)カレラTに試乗する機会を得た。前期型(992.1)カレラ...
992後期モデルのファーストインプレッション – 乾いた走りの継承 最新の992型後期ポルシェ911カレラに夫婦で乗る機会を得た。 まず目...
先日、夫婦で新型マカンEV(ベースのマカン)の試乗機会を得た。 これまで様々なポルシェに乗ってきた経験から、このEV版マカンがどのような位置づけになる...
ポルシェのグレード戦略:各モデルが持つ明確な個性 今回は、ポルシェ タイカン ターボGTの、ポルシェラインナップにおける位置づけについて、納車から感じ...
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以前からX(旧Twitter)やライブ配信で公言していた、あるポルシェを注文した件、ついにそのクルマが納車された。 今回、その納車レポートとファースト...