夫がまさかのポルシェ 911 GT3で退院のお迎えに来た
ポルシェ・911
新型ポルシェ 911（992型）は乗用車に成り下がってしまったのか？ ポルシェ乗りの見解
ポルシェ・911
ポルシェ 911 GT3の慣らし完了 – 見せてもらおうか、9000rpmのエンジン性能とやらを！
ポルシェ・911
新型ポルシェ911（992）試乗記 – 妻の日常使い目線でのレビュー
ポルシェ・911
ポルシェ911の964型CUPに公道試乗！軽量＆扱いやすさで驚きの体験
ポルシェ・911
レビュー・試乗記
ランドローバー・ディフェンダー オクタ エディション1に試乗。スポーティーさはカイエン、マカ...
ランドローバー・ディフェンダー オクタ エディション1に試乗した印象を詳細にレポート。635馬力の驚異的なパワーと、オフロード性能を両立させた特異なSUVの走行フィールや加速性能、市街地での使い勝手など、実際に運転して感じたリアルな印象をお届けします。
ポルシェ・911
ポルシェ911 GT2 RSプロトタイプが姿を現す – 究極の空力と800馬力に迫るパワーを備えた...
ポルシェが次世代911 GT2 RSのプロトタイプをニュルでテスト中。GT3 RSを超える強烈なエアロダイナミクス、新設計のボディワーク、そして800馬力に迫る可能性を持つパワートレインなど、究極の992型GT2 RSについて最新スパイショット情報を解説します。
ポルシェの魅力
718 スパイダーRSの納車が間近に。ここでポルシェの「スパイダー」の系譜を整理してみよう
ポルシェの「スパイダー」の歴史を550から718まで徹底解説。70年以上にわたる軽量オープンカーの系譜を年代順に辿り、各モデルの開発背景と特徴を紹介。レーシングからロードカーへの変遷とポルシェDNAの進化を読み解く。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.79：ディフェンダー・オクト試乗とポルシェ乗りの7タイプ分析
ディフェンダー・オクトの試乗レポートやポルシェ乗りの7タイプ分析、岐阜のポルシェ専門店訪問など多彩な話題を取り上げました。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.78：新型ポルシェカレラTの進化点と718スパイダーRSの魅力を語る
992.2カレラTと718スパイダーRSの試乗インプレッションを徹底解説。前期と後期の違いや走行特性、エンジン音の変化など、実際に乗った感想をリアルに語ります。
ポルシェにまつわる豆知識
ポルシェ乗りの7つのパターン – 独断と偏見で分類してみた
ポルシェオーナーは一様ではない。GT・RS大好き系のガチ勢、派手好きなポルシェ持ち、伝統を重んじる純粋主義者、旅を愛するツアラー、空冷エンジンを崇拝する古参、個性的なカスタム派、そして憧れから始める初心者まで、7つのタイプに分類した独断と偏見によるポルシェ乗りの特徴を紹介します。
レビュー・試乗記
992後期型ポルシェ911カレラTの試乗インプレッション – 前期型との違いを徹底比較
ポルシェ911の992後期型（992.2）カレラTを試乗レビュー。前期型との比較を通じて、外観・内装の変更点から走行フィーリング、エンジン特性、ハンドリングの違いまで徹底解説。マニュアルトランスミッションの6速化やデジタルメーターの採用など、進化したポイントを詳しく検証。乗り心地の向上とスポーティな走りの両立が魅力の新型カレラTの実力に迫る。
ポルシェ関連のおすすめショップ
タイカンで岡山の輸入車買取販売店、CARADへ行ってきた！
岡山の輸入車買取販売店、CARADに訪問してきた！
ポルシェ・911
ポルシェ911 GT3、2025年が自然吸気エンジンの最終章か？ – 最新情報から読み解いてみた
ポルシェ911 GT3の自然吸気エンジンが2025年モデルで最後となる可能性を再検証。まもなく納車される718スパイダーRSも同じGT3エンジンを搭載する貴重なモデルに。2026年のユーロ7規制による自然吸気エンジンの行方を探る。
レビュー・試乗記
テスラ モデル3 長期オーナーレビュー｜1年間・1.8万キロ走行して感じた魅力は？
テスラ モデル3を1年間・18,700km乗った本音レビュー。驚くべきはハンドリングの良さ、車内の快適性、全天候型の走行性能、9回のソフトウェアアップデートによる進化、そして低いメンテナンスコスト
ポルシェ・911
限定1500台の特別なポルシェ 911 Spirit 70が3341万円で発売に
ポルシェが発表した限定1500台の911 Spirit 70は、1970年代を現代に蘇らせた特別なカブリオレ。専用色「オリーブ・ネオ」と「パシャ柄」内装が特徴で、911初のハイブリッドシステムを搭載。
ブログからのお知らせ
【ライブ配信まとめ】Vol.76：異なる魅力を持つポルシェたち〜981ボクスターとタイカン ターボG...
981ボクスターGTSとタイカン ターボGTの対照的な魅力、718スパイダーRSの特徴、そして中国市場の変化がポルシェの中古価格に与える影響について解説しています。
わが家のカーライフ
「やりきった」と言える7年間にしたい｜いつか、タイカンとカレラTの2台持ちを叶えるために
ポルシェブロガーの決意。おそらく50歳までは、この仕事中心の環境で駆け抜ける期間になるだろうと感じている。このフェーズをやり切ったと胸を張って言えるようにしておきたい。
ポルシェの魅力
タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（後編）
EV×ポルシェが生む新次元の走りを深掘り。タイカン ターボGTの1000馬力パワートレイン、エレクトリックサウンド、回生ブレーキの完成度が911の価値観を塗り替える理由を後編で解説。
ポルシェ・911
マニュアルのポルシェ911 GT3、ニュル最速記録樹立！量産MT車として驚異の6分56秒台を達成
ポルシェ911 GT3（992.2型）のマニュアル仕様がニュルブルクリンクで驚異の6分56.294秒を記録。量産MT車として史上最速となり、ダッジ・バイパーACRの記録を9.5秒更新。さらに先代PDK仕様も上回る快挙を達成。ポルシェのエンジニアは「MTで楽しく速く走る」哲学を体現し、海外メディアからも称賛の声。
ポルシェの魅力
タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（前編）
ポルシェ タイカン ターボGT ヴァイザッハパッケージの実力を徹底レビュー。991カレラ4GTSを手放した理由と、日常使いで感じた驚異の走行フィーリングを解説します。
レビュー・試乗記
新型ポルシェ911カレラ（992後期）のインプレッション – 進化したベースモデルの真価を探る
ポルシェ992後期カレラの試乗レポート - 静粛性は向上し、ハンドリングはマイルドに。大きな方向性の変化が垣間見える。
ブログからのお知らせ
【ライブ配信まとめ】Vol.75：タイカンターボGTの魅力とポルシェ売却の決断、四国ツーリングル...
タイカンターボGTの驚くべき走行性能と四国ツーリングのおすすめルートを紹介。ポルシェの売却決断と86GRの試乗インプレッションも。
レビュー・試乗記
ポルシェ マカンEVはいかに？！タイカンオーナーが語るその違いとマカンの魅力
ポルシェマカンEVを試乗レポート。従来モデルよりも格段に向上した乗り心地と操作性、505kmの航続距離で日常使いに最適。奥様向けと思われる設計思想から、タイカンとの違いまで詳しく解説。