ポルシェのボクスターには気軽に乗れるけど、なぜか911には気軽に乗れない件
ポルシェ・911
ポルシェ911に純正のダックテールを装着！
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【ライブ配信まとめ】Vol.50：ポルシェ718スパイダーRSの生産情報とポルシェ中古車市場の予想など
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空冷ポルシェ911（964型）で行く夏のグランドツーリング2022（後編）
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ポルシェ 911タルガ4GTSの仕様書がディーラーから送られてきた ー 気になる値段やオプション等
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レビュー・試乗記
992後期型ポルシェ911カレラTの試乗インプレッション – 前期型との違いを徹底比較
ポルシェ911の992後期型（992.2）カレラTを試乗レビュー。前期型との比較を通じて、外観・内装の変更点から走行フィーリング、エンジン特性、ハンドリングの違いまで徹底解説。マニュアルトランスミッションの6速化やデジタルメーターの採用など、進化したポイントを詳しく検証。乗り心地の向上とスポーティな走りの両立が魅力の新型カレラTの実力に迫る。
ポルシェ関連のおすすめショップ
タイカンで岡山の輸入車買取販売店、CARADへ行ってきた！
岡山の輸入車買取販売店、CARADに訪問してきた！
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ポルシェ911 GT3、2025年が自然吸気エンジンの最終章か？ – 最新情報から読み解いてみた
ポルシェ911 GT3の自然吸気エンジンが2025年モデルで最後となる可能性を再検証。まもなく納車される718スパイダーRSも同じGT3エンジンを搭載する貴重なモデルに。2026年のユーロ7規制による自然吸気エンジンの行方を探る。
レビュー・試乗記
テスラ モデル3 長期オーナーレビュー｜1年間・1.8万キロ走行して感じた魅力は？
テスラ モデル3を1年間・18,700km乗った本音レビュー。驚くべきはハンドリングの良さ、車内の快適性、全天候型の走行性能、9回のソフトウェアアップデートによる進化、そして低いメンテナンスコスト
ポルシェ・911
限定1500台の特別なポルシェ 911 Spirit 70が3341万円で発売に
ポルシェが発表した限定1500台の911 Spirit 70は、1970年代を現代に蘇らせた特別なカブリオレ。専用色「オリーブ・ネオ」と「パシャ柄」内装が特徴で、911初のハイブリッドシステムを搭載。
ブログからのお知らせ
【ライブ配信まとめ】Vol.76：異なる魅力を持つポルシェたち〜981ボクスターとタイカン ターボG...
981ボクスターGTSとタイカン ターボGTの対照的な魅力、718スパイダーRSの特徴、そして中国市場の変化がポルシェの中古価格に与える影響について解説しています。
わが家のカーライフ
「やりきった」と言える7年間にしたい｜いつか、タイカンとカレラTの2台持ちを叶えるために
ポルシェブロガーの決意。おそらく50歳までは、この仕事中心の環境で駆け抜ける期間になるだろうと感じている。このフェーズをやり切ったと胸を張って言えるようにしておきたい。
ポルシェの魅力
タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（後編）
EV×ポルシェが生む新次元の走りを深掘り。タイカン ターボGTの1000馬力パワートレイン、エレクトリックサウンド、回生ブレーキの完成度が911の価値観を塗り替える理由を後編で解説。
ポルシェ・911
マニュアルのポルシェ911 GT3、ニュル最速記録樹立！量産MT車として驚異の6分56秒台を達成
ポルシェ911 GT3（992.2型）のマニュアル仕様がニュルブルクリンクで驚異の6分56.294秒を記録。量産MT車として史上最速となり、ダッジ・バイパーACRの記録を9.5秒更新。さらに先代PDK仕様も上回る快挙を達成。ポルシェのエンジニアは「MTで楽しく速く走る」哲学を体現し、海外メディアからも称賛の声。
ポルシェの魅力
タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（前編）
ポルシェ タイカン ターボGT ヴァイザッハパッケージの実力を徹底レビュー。991カレラ4GTSを手放した理由と、日常使いで感じた驚異の走行フィーリングを解説します。
レビュー・試乗記
新型ポルシェ911カレラ（992後期）のインプレッション – 進化したベースモデルの真価を探る
ポルシェ992後期カレラの試乗レポート - 静粛性は向上し、ハンドリングはマイルドに。大きな方向性の変化が垣間見える。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.75：タイカンターボGTの魅力とポルシェ売却の決断、四国ツーリングル...
タイカンターボGTの驚くべき走行性能と四国ツーリングのおすすめルートを紹介。ポルシェの売却決断と86GRの試乗インプレッションも。
レビュー・試乗記
ポルシェ マカンEVはいかに？！タイカンオーナーが語るその違いとマカンの魅力
ポルシェマカンEVを試乗レポート。従来モデルよりも格段に向上した乗り心地と操作性、505kmの航続距離で日常使いに最適。奥様向けと思われる設計思想から、タイカンとの違いまで詳しく解説。
レビュー・試乗記
快走路で分かったフェアレディZ NISMO（RZ34）の魅力｜四国ツーリング Day2
フェアレディZ NISMOで四国の名道・国道439号線と194号線を駆け抜けた2日目のツーリングレポート。走行フィールドごとの走りの特性や、ポルシェとの違い、サウンドの特徴まで詳しく解説。高知から岡山の鷲羽山までの快走路で見えてきたフェアレディZの真価とは？
レビュー・試乗記
ポルシェ乗りがトヨタ86GRに試乗：メーカーチューンの真価が光る完成度の高いスポーツモデル
トヨタ86GR試乗レビュー。ノーマル86より160万円高かった理由を実感できる走行性能と質感。ザックス製サスペンションの素晴らしさ、操作フィールの良さなど、メーカーチューンならではの完成度を解説。
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【ライブ配信まとめ】Vol.74：初の顔出し配信！マカンEVと992後期の試乗インプレッション
初めての顔出し配信で、マカンEVと992後期の試乗インプレッションをお届け。フェアレディZでの四国ツーリング体験や、1日で7台のクルマに乗った感想を語ります。ポルシェ乗りならではの視点で最新モデルを比較検証。
レビュー・試乗記
納車後初の長距離レビュー！フェアレディZ NISMO（RZ34）がようやく見せた本性 – 四国ツ...
フェアレディZ NISMO（RZ34）で四国・国道195号線へ向かう1泊2日ツーリングの初日レポート。走行距離1000kmを超えたあたりから見えてきたクルマの本性と山岳ワインディングでの走行感覚を詳細に解説。ポルシェとは異な独特の走りの魅力を発見した瞬間を解説。
ポルシェニュース
驚愕の改造！981ケイマンに911 GT2 RSエンジンを搭載 – ポルシェ究極のエンジンスワップ
ポルシェケイマンに911 GT2 RSエンジンを搭載した驚きの改造プロジェクトを紹介。650馬力を発揮する究極のケイマンは、ポルシェ純正部品にこだわって製作され、現在購入も可能とのこと。ポルシェ乗りなら見逃せない究極のエンジンスワップの詳細をお届けします。
ブログからのお知らせ
【ライブ配信まとめ】Vol.73：富士スピードウェイをターボGTで攻める！驚異の302km/h体験と911...
富士スピードウェイでのターボGT走行レポートを中心に、最新の911値上げ情報やエキサイティングポルシェイベントについて解説。